Selon State Farm, 90 % de la réaction d'un conducteur sur la route est déterminée par la vision. Si un conducteur voit quelque chose trop tard, il est moins susceptible de réagir à temps. C'est pourquoi la conduite de nuit, même avec les phares allumés, est si dangereux, mais un système d’éclairage avant adaptatif peut aider.
Les systèmes d'éclairage avant adaptatifs permettent aux conducteurs de repérer les dangers plus tôt dans les virages. Cela leur permet Un peu plus de temps pour éviter les accidents. Dans les voitures récentes, des systèmes utiliser des LED avoir encore plus de fonctionnalités.
Dans cet article, nous examinerons les systèmes d'éclairage avant adaptatifs, leur fonctionnement et leur impact sur la sécurité de conduite de nuit. Nous verrons également comment ces systèmes fonctionnent. comparer aux phares ordinaires et ce qu'il faut prendre en compte lors du choix d'un AFS pour votre voiture.
Qu'est-ce qu'un système d'éclairage avant adaptatif (AFS) ?
Dans sa forme la plus simple, un système d’éclairage avant adaptatif fait référence à phares qui tournent avec le volant. Cette simple différence dans le système de phares facilite la tâche des conducteurs. voir dans les virages lorsque vous conduisez la nuit et repérez les dangers plus tôt.
Dangers des virages
Les virages sont l’un des manœuvres les plus courantes vous ferez en conduisant, mais c'est aussi assez dangereux même dans des conditions normales.
Lors d'un virage, la carrosserie de la voiture est soumis à des forces supplémentaires qui peuvent le déséquilibrer. Les pneus sont également soumis à des forces supplémentaires qui augmentent les risques de perte d'adhérence. Les conséquences d'un virage sous des forces extrêmes peuvent être :
- Perdre le contrôle de la voiture
- La voiture roule
- La voiture quitte la route.
Mauvaise visibilité la nuit aggrave le problème car il est encore plus difficile de repérer les dangers. Cela augmente les risques casser ou faire une embardée brusquement. Ces deux facteurs exercent une pression encore plus forte sur le véhicule.
Repérer un danger tel qu'un véhicule en panne sur votre voie, même une fraction de seconde plus tôt, peut vous permettre de réduisez votre vitesse en toute sécurité ou manœuvrer votre voiture.
Histoire des systèmes d'éclairage avant adaptatifs
La nécessité d'améliorer la visibilité dans les virages était évidente dès 1967. C'était à l'époque où un système d'éclairage avant adaptatif, appelé phares directionnels, a été ajouté en premier à une voiture produite en série; la Citroën DS.
Dans la Citroën DS, les phares étaient reliés au volant en utilisant des leviers et des câbles. Ils pourraient faire tourner les phares à peu près à la même vitesse que le volant.
Les phares adaptatifs modernes ne sont pas reliés physiquement au boîtier de direction. Ils sont contrôlés électroniquement et plus réactifs.
Le phares de la Citroën DS 1967 utilisaient les systèmes d'éclairage automobile standard de l'époque. Ampoules halogènes ou phares scellés, selon l'emplacementLes systèmes modernes d'éclairage avant adaptatif utilisent Ampoules de phares LED.
Ampoules de phares à LED sont plus brillants et plus durables que les ampoules halogènes. Cependant, ils sont également mieux adapté aux systèmes d’éclairage avant adaptatifs.
Les LED sont des appareils électroniques et sont plus compatibles avec les capteurs et les commandes électroniques dans les voitures modernes. Cela a permis le développement de fonctionnalités plus avancées des systèmes AFS.
Comment fonctionnent les systèmes d'éclairage avant adaptatifs
Les principales parties d'un moderne système de phares adaptatifs Les capteurs au volant et les phares articulés permettent aux phares d'être orientés en fonction de la position du volant. Cependant, sur de nombreux modèles de véhicules, il s'agit simplement la fonctionnalité de base de ces systèmes.
1. Contrôle de l'angle des phares
Pour contrôler l'angle des phares, les capteurs du volant surveillent la position du volant lorsque les phares sont allumés. Lorsque l'angle du volant change, des moteurs pas à pas attaché aux phares sont activés. Ils activent le faisceau de phare dans le coin.
L'angle d'éclairage des phares est proportionnel à l'angle de braquage. Cependant, les phares de nombreux véhicules présentent une limite. ne tournant que d'un maximum de 15° dans les deux sens.
Ces systèmes sont également reliés à des capteurs de vitesse et différents réglages peuvent être activés en fonction de la vitesse du véhicule.
2. Mise à niveau automatique
Cette fonction maintient l'axe d'éclairage pour que les phares soient toujours orientés vers le bas. Lorsque l'arrière du véhicule est lourdement chargé ou que le véhicule roule sur des ralentisseurs, les phares fixes restent allumés. être pointé plus haut, aveuglant potentiellement les conducteurs venant en sens inverse.
Le nivellement automatique modifie l'angle vertical des phares afin que le faisceau lumineux ne bouge ni vers le haut ni vers le bas lorsque la position de la voiture change.
3. Feux de route automatiques
Il s'agit d'une fonctionnalité qui peut basculer automatiquement entre feux de route et feux de croisementLes phares dotés de cette fonction sont également appelés feux de croisement automatiques. Cette fonction empêche vos phares d'aveugler les autres conducteurs en passant automatiquement aux feux de croisement lorsqu'une voiture est détectée.
Des capteurs ou des caméras peuvent être utilisés pour détecter la lumière provenant d'autres véhicules. Lorsqu'un véhicule est détecté et que ses feux de route sont allumés, ils sont passé aux feux de croisement jusqu'à ce que la voiture passe.
4. Caractéristiques AFS spécifiques aux LED
La technologie LED permet d'ajouter certaines fonctionnalités aux systèmes d'éclairage avant adaptatifs qui ne sont pas visibles en halogène ou Phares HID. Ceux-ci inclus :
- Feux de route non éblouissants
- Feux de croisement à large portée
- Mode autoroute
Feux de route non éblouissants vous permettent d'éclairer plus loin sur la route sans risquer d'éblouir les autres conducteurs. Ceci est rendu possible grâce aux phares réalisé à l'aide de plusieurs LED.
Lorsqu'un trafic venant en sens inverse est détecté, le système atténue des groupes spécifiques de LED tandis que laissant le reste à la luminosité maximale.
Cela modifie le faisceau pour couvrir une distance plus courte du côté du trafic venant en sens inverse tout en couvrant toujours le portée maximale pour les feux de route du côté de la conduite.
Le feux de croisement à large portée ce sont des lumières supplémentaires ajoutées sur les côtés des phares pour améliorer l'éclairage près des côtés avant de la voiture.
Le mode autoroute est principalement utilisé sur les systèmes AFS à LED. À très grande vitesse, l'axe d'éclairage se relève automatiquement pour permettre au conducteur de peut sembler plus loin. Cela leur permet de repérer les dangers et les panneaux de signalisation à un stade précoce.
Avantages du système d'éclairage avant adaptatif
Les systèmes d'éclairage avant adaptatifs présentent de nombreux avantages. Bien qu'ils soient généralement plus coûteux, de nombreux propriétaires sont convaincus de leur efficacité. ça vaut vraiment le coup de mettre à niveau.
1. Sécurité améliorée
C’est l’avantage le plus important des systèmes d’éclairage avant adaptatifs. Ils font conduite de nuit plus sûre pour vous, piétons et autres conducteurs. Modification de l'angle des phares dans les virages, vous pourrez repérer les piétons, les voitures en panne ou tout autre danger.
Fonctionnalités avancées telles que la mise à niveau automatique et les feux de route automatiques réduire l'éblouissement de vos phares pour que vous n'éblouissez pas les autres conducteurs. Les feux de route anti-éblouissement des systèmes d’éclairage avant adaptatifs à LED permettent d’obtenir le même résultat.
Les feux de croisement à large portée permettent de repérer et d'éviter plus facilement les piétons et les animaux sur les bords de la route.
2. Commodité
Les systèmes d'éclairage avant adaptatifs des voitures modernes exécutent automatiquement de nombreuses fonctions que le conducteur devrait autrement effectuer lui-même. Parmi celles-ci, on peut citer : allumer les phares quand il fait sombre et qu'on passe de feux de route aux feux de croisement lorsqu'une voiture approche.
Même les fonctions avancées, comme le nivellement des phares, sont effectuées automatiquement sans entrée du conducteur. Cela lui permet de se concentrer sur la direction et ses autres activités de conduite.
3. Adapté aux débutants
Les systèmes d’éclairage avant adaptatifs facilitent la tâche difficile du contrôle des fonctions des phares. C'est bon pour les conducteurs débutants qui sont plus susceptibles de lutte contre la conduite de nuit. Savoir quand allumer les phares ou quand passer des feux de croisement aux feux de route peut nécessiter une certaine expérience de conduite.
4. Confort
Grâce aux systèmes d'éclairage avant adaptatifs, les conducteurs peuvent utiliser des phares plus puissants tout en minimisant le risque d'éblouir les autres. bénéficier d'une plus grande visibilité, rendant l'expérience de conduite plus confortable.
5. Potentiel futur
Le potentiel futur des systèmes AFS à LED est l'un de leurs aspects les plus prometteurs. Associés à un système de reconnaissance des panneaux de signalisation, vous pourriez afficher une indication de limitation de vitesse sur la route au cas où vous ne l'auriez pas vue. le panneau de limitation de vitesse actuel.
Le même système pourrait être utilisé pour vous montrer les voies sur la route dans le cadre de la voie système d'avertissement de départ ou comme HUD pour d'autres notifications importantes que vous pourrait autrement manquer. De tels systèmes seront utilisés avec ou à la place de l’avertissement sonore de vitesse excessive pour maintenir les conducteurs vigilants.
Analyse comparative de l'AFS avec LED vs. Systèmes d'éclairage traditionnels
Les propriétaires de voitures peuvent trouver des systèmes d'éclairage avant adaptatifs pour LED, HID (xénon)et les systèmes d'éclairage halogène. Cependant, les performances de ces systèmes c'est très differant.
AFS dans les systèmes d'éclairage LED par rapport aux systèmes d'éclairage traditionnels
| Fonctionnalités AFS | DEL | Ampoule halogène | HID |
|---|
Comme le montre le tableau ci-dessus, les systèmes d'éclairage avant adaptatifs qui les LED ont certaines caractéristiques Ces fonctionnalités ne sont pas disponibles avec d'autres systèmes d'éclairage. Cependant, même avec les fonctionnalités disponibles pour les phares HID et halogènes, la mise en œuvre est généralement meilleure avec les LED.
Pourquoi AFS fonctionne mieux avec les LED
Un système d’éclairage avant adaptatif associé à des lumières LED devient une caractéristique courante. Ce n'est pas parce que Phares à LED sont les nouveautés. L'éclairage LED possède des qualités qui offrir des avantages pratiques sur l'éclairage HID et halogène dans ces systèmes.
- Temps de réponse plus rapide
De nombreuses fonctionnalités avancées des systèmes d'éclairage avant adaptatif dépendent du temps de réponse rapide des LED. Les LED sont des dispositifs électroniques qui peuvent être allumé et éteint instantanément. Des fonctions telles que les feux de route automatiques sont plus réactives dans les phares à LED que dans les phares au xénon.
Des fonctionnalités telles que les feux de route non éblouissants fonctionnent également car des groupes de LED peuvent être rapidement atténués ou éteints et allumés instantanément.
- Contrôle plus fin
Les phares à LED sont constitués de multiples sources lumineuses. Dans certaines voitures, les systèmes de phares sont fabriqués à partir de plus de 19,000 XNUMX microLED.
Ces multiples sources lumineuses peuvent être contrôlées à un degré plus fin, permettant un faisceau précis Mise en forme nécessaire pour des feux de route anti-éblouissement et autres fonctionnalités. Ce niveau de contrôle n'est pas possible avec le xénon ou lumière halogène sources.
- Personnalisation
Grâce au contrôle plus fin mentionné ci-dessus, les phares à LED peuvent également être personnalisés pour atteindre des designs plus intéressants.
Vous avez peut-être déjà vu des voitures dont les phares sont dotés de plusieurs LED disposées selon des designs uniques. À l'avenir, cette personnalisation sera utilisé pour afficher des alertes sur la route pour le conducteur.
- Moins d'émission de chaleur
Les LED produisent beaucoup moins de chaleur que les systèmes d'éclairage traditionnels. Plusieurs LED peuvent être placées côte à côte à pleine puissance sans risque de chaleur excessive, ce qui endommagerait les LED et l'ensemble des phares.
- L'efficacité énergétique
Le supérieur efficacité énergétique des LED est une autre caractéristique importante qui rend systèmes d'éclairage avant avancés meilleurs. Avoir plusieurs sources lumineuses fonctionnant en même temps n’est possible que parce que chaque LED nécessite très peu d’énergie pour l’alimenter.
Considérations lors du choix de l'AFS avec phares à LED
Si vous êtes à la recherche d'un système d'éclairage avant avancé à LED, vous devez tenir compte de plusieurs facteurs. il faut garder à l'esprit, comprenant:
- Coût : Les systèmes LED AFS peuvent être assez cher. Dans certains cas, vous pouvez économiser en renonçant à certaines fonctionnalités. Lors de l'achat de ces systèmes de phares, il est important de prendre en compte leur coût. vous êtes prêt à dépenser et quelles fonctionnalités sont indispensables.
- Caractéristiques : Certaines fonctionnalités avancées du système d’éclairage avant à LED ne sont disponibles que pour des véhicules spécifiques ou auprès de fabricants spécifiques.
- Qualité: Remplacer votre système AFS ultérieurement est quelque chose que vous souhaitez éviter en raison des coûts impliqués. Ceci est possible avec les LED grâce à leur longue durée de vieC'est aussi pourquoi vous devriez choisir des systèmes LED de qualité supérieure qui sont moins susceptible d'échouer.
- Fabricant: Il existe différents fabricants pour OEM/ODM et phares AFS de rechange. Considérer la réputation du fabricant lors de l'achat pour éviter de faire une erreur coûteuse.
Conclusion
Les systèmes d'éclairage avant adaptatifs sont l'avenir des phares de véhicules et de la technologie LED les rendra encore meilleurs. Ces feux rendent les virages et la conduite de nuit plus sûrs pour tous les usagers de la route, y compris les piétons.
Il existe des systèmes AFS qui fonctionnent avec des phares traditionnels, mais les LED sont plus performantes et ont conduit à l'introduction de nouvelles fonctionnalités qui améliorer la sécurité et la commodité. Lors du choix de ces systèmes d’éclairage, faites attention à la qualité des LED utilisées et au fabricant.
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