La possibilité de passer des feux de croisement aux feux de route est une caractéristique des phares automobiles depuis les années 1910. Plus d'un siècle plus tard , de nombreux conducteurs ont encore du mal à utiliser correctement cette fonction.
Ces deux modes d'éclairage sont utilisés de nuit, mais dans des conditions très différentes. Utiliser le mauvais mode peut même provoquer un accident.
Dans cet article, nous examinerons les différences entre ces deux modes d'éclairage des phares, quand utiliser chacun d'eux et comment sélectionner le mode approprié en cas de faible visibilité. Pour en savoir plus, consultez la suite.
Comparaison détaillée des feux de route et des feux de croisement
| Produit | Faisceau | Feux de croisement |
|---|---|---|
| Angle de faisceau | Droit / Vers le haut | En descendant vers la route |
| Focus | Longue portée | Courte portée |
| Territoire desservi | ~100 330 m (XNUMX XNUMX pi) | ~40 130 m (XNUMX XNUMX pi) |
| Luminosité | Très intelligent | Modérée |
| Meilleure utilisation | routes rurales sombres | Conduite en ville ou en tunnel |
| Éblouissement | Élevé — peut aveugler les autres | Faible — sans danger pour la circulation |
| Activation | Manuel | Auto / Manuel |
| Utilisation légale | Édition | Toujours légal |
| Consommation d'énergie | Meilleure performance du béton | Coût en adjuvantation plus élevé. |
| Durée de vie | Shorter | Plus long |
| évolutif | LED / HID | LED / HID |
Que sont les phares de croisement ?

La principale caractéristique des feux de croisement est qu'ils éclairent la plus courte distance des deux feux lorsqu'ils sont activés . Ce mode est également appelé feux de croisement, feux de route ou feux de croisement.
Le réglage standard des feux de croisement devrait éclairer jusqu'à environ 160 mètres , mais les phares de croisement de nombreuses voitures actuelles ont une portée bien supérieure. Ils diffusent également la lumière sur une plus grande distance sur les côtés du véhicule.
1. Objectif et conception
Les feux de croisement ont pour but d'offrir un éclairage adéquat à l'avant du véhicule et sur les côtés de la route dans des conditions de conduite normales, sans éblouir les autres conducteurs . Ils sont conçus pour être le réglage par défaut des phares sur les routes à forte circulation.
2. Modèle de faisceau

Il existe deux principaux types de faisceaux lumineux pour les feux de croisement . La norme UN ECE est utilisée dans tous les pays, à l'exception des États-Unis et du Canada, qui appliquent les normes FMVSS /CMVSS. Ces deux normes prévoient une coupure asymétrique afin de limiter l'éblouissement tout en assurant un éclairage adéquat des bas-côtés de la route.
La norme UN ECE spécifie que la moitié du faisceau du côté de la circulation venant en sens inverse doit présenter une coupure basse et horizontale . L'autre moitié du faisceau doit être inclinée vers le haut, du centre jusqu'au bord de la chaussée le plus proche.
De même, les normes FMVSS/CMVSS précisent que la moitié du faisceau du côté de la circulation venant en sens inverse doit présenter une coupure basse et plate, mais cette coupure est beaucoup plus haute que dans la norme UN ECE . De plus, au lieu d'être inclinée vers le haut en direction du côté le plus proche de la route, l'autre moitié du faisceau présente également une coupure plate, mais simplement plus haute que la première.
Le dispositif de coupure est une fonction des phares qui garantit que le faisceau lumineux reste en dessous d'une certaine hauteur. Vous pouvez facilement le constater en éclairant un mur plat ou une porte de garage à environ 25 mètres de distance.

3. Conditions de conduite idéales
Les feux de croisement doivent être utilisés dans les situations de conduite suivantes :
- Conduite en zone urbaine : Les zones urbaines auront un plus grand nombre de conducteurs, de passagers et de piétons qui pourraient être aveuglé par les feux de routeLes limitations de vitesse sont également plus basses en zone urbaine, ce qui réduit la nécessité de voir beaucoup plus loin.
- Conduite sur des routes bien éclairées : Utiliser les feux de route dans les zones bien éclairées n'améliore pas la visibilité de manière significative et diminue inutilement l’efficacité énergétique de votre véhicule.
- Conduire derrière d’autres automobilistes : Lorsqu'il y a une voiture devant vous, vos feux de route peuvent se refléter sur leurs rétroviseurs et leurs rétroviseurs latéraux, aveuglant ainsi le conducteur. Même des feux de croisement mal réglés auront cet effet.

- Rencontrer les conducteurs venant en sens inverse : Il est recommandé de passer en feux de croisement lorsqu'un véhicule arrive en sens inverse, même sur les routes mal éclairées. L'éclairage intense des feux de route peut éblouir un conducteur venant en sens inverse de loin.
- Conduire dans le brouillard, neige et fortes pluies : Les feux de croisement améliorent les feux de brouillard que les feux de route. Lorsqu'ils sont utilisés comme feux de brouillard, la lumière plus vive des feux de route se reflétera sur les gouttes d'eau dans l'air devant vous, ce qui rendra la visibilité plus difficile.
Que sont les phares à faisceau de route ?
Le mode feux de route est le plus puissant des deux et peut éclairer jusqu'à 400 mètres de la route. On l'appelle aussi feux principaux, feux de route ou feux de croisement.
Les feux de route ne sont adaptés que lorsque vous êtes seul sur la route, car leur éblouissement peut aveugler les véhicules venant en sens inverse et les conducteurs qui vous précèdent.
1. Objectif et conception
Les feux de route sont conçus pour éclairer une plus grande distance devant le conducteur, lui laissant ainsi le temps de réagir. Ils sont destinés à être utilisés lorsque vous êtes seul sur la route, à vitesse élevée ou sur des routes très mal éclairées.

2. Modèle de faisceau
Les feux de route projettent un faisceau plus concentré et qui éclaire plus loin que les feux de croisement. Ceci est dû à l' angle horizontal du faisceau , qui n'est pas dirigé vers le sol. L'intensité lumineuse est également plus élevée, car les feux de route émettent davantage de lumière que les feux de croisement.
Les feux de route offrent un champ de vision plus étroit et éclairent moins bien le côté proche de la route que les feux de croisement. Leur faisceau est symétrique , ce qui signifie que le côté de la route venant en sens inverse et le côté proche de la route sont éclairés de manière égale.
3. Conditions de conduite idéales
Les feux de route doivent être utilisés dans les conditions suivantes :
- Conduire sur des routes de campagne : Les routes de campagne ou rurales sont généralement mal éclairées et comptent moins de voitures et de piétons. Ces routes peuvent également avoir des limites de vitesse plus élevées. Ce sont des conditions idéales pour utiliser les feux de route.
- Conduire dans des rues urbaines mal éclairées : Dans certaines zones urbaines, les rues sont très mal éclairées. L'utilisation des feux de route est possible dans ces zones, mais elle doit se faire avec précaution.
Lorsque vous utilisez les feux de route, soyez toujours prêt à passer aux feux de croisement lorsque vous vous trouvez à moins de 500 mètres d'une voiture venant en sens inverse ou à environ 200 mètres d'une voiture qui vous précède.
Quand utiliser les feux de croisement
Les feux de croisement produisent une lumière plus large et diffuse qui n'éblouit pas les conducteurs venant en sens inverse. Ils sont particulièrement adaptés à la conduite en milieu urbain bien éclairé . Ils devraient également être activés par défaut par temps de pluie, de brouillard ou de neige afin de limiter l'éblouissement causé par la réflexion de la lumière sur les gouttelettes d'eau.

Enfin, l'utilisation des feux de croisement est également recommandée lorsque vous conduisez à proximité d'autres automobilistes. Cela signifie à moins de 500 mètres des véhicules venant en sens inverse ou lorsque le véhicule qui vous précède se trouve entre 200 et 300 mètres.
Quand utiliser les feux de route
Contrairement aux feux de croisement, les feux de route sont orientés plus haut et produisent un faisceau lumineux plus intense et plus large, éclairant ainsi une zone plus étendue devant le véhicule. Il est recommandé d'utiliser les feux de route sur les routes de campagne ou rurales où l'éclairage est faible ou inexistant, surtout si votre vitesse dépasse 40 km/h. Cela permet de mieux repérer les dangers potentiels tels que les animaux, les cyclistes et les piétons.
Elles peuvent également être utilisées sur les autoroutes et les routes mal éclairées en ville. Toutefois, il convient d'utiliser les feux de route avec précaution et d'être toujours prêt à passer en feux de croisement à proximité d'autres véhicules. De même, il faut être prudent avec les feux de route par temps de brouillard, car la forte luminosité peut être réfléchie vers le conducteur et réduire la visibilité.
Lignes directrices pour une utilisation appropriée des feux de route et de croisement
La différence entre les feux de croisement et les feux de route est que les feux de croisement sont utilisés pour la conduite de nuit normale, tandis que les feux de route sont utilisés dans les zones rurales ou sur les petites routes très peu éclairées, voire pas du tout.
Bien utiliser vos feux de croisement et de route rend la conduite de nuit plus sûre pour vous et les autres usagers de la route. Voici quelques consignes à suivre lors de l'utilisation de ces réglages d'éclairage :

- Utilisez les feux de route avec parcimonie lorsque vous traversez des zones très fréquentées.
- Essayez de maintenir une distance de environ 500 pieds entre votre voiture et d'autres lors de l'utilisation des feux de route.
- Soyez conscient de l'endroit où se trouvent les autres véhicules sur la route.
- Faites attention aux conditions météorologiques.
- Notez à quel point il fait sombre dehors.
- Gardez un œil sur votre vitesse et savoir quand passer aux feux de route.
- Confirmez que vos phares sont dans le bon réglage. Les éclairages du tableau de bord pour les feux de croisement et les feux de route sont différents.
- Assurez-vous que vos feux de croisement sont correctement ajusté. Des feux de croisement mal réglés peuvent quand même provoquer un éblouissement.
Qu’en est-il de la technologie des phares adaptatifs ?

Les constructeurs équipent désormais les voitures de phares adaptatifs avec feux de route automatiques qui basculent entre les deux modes en fonction des conditions météorologiques, de l'état de la route et de la vitesse de conduite.
Ces voitures sont équipées de nombreux capteurs capables de détecter différentes conditions. Cela permet aux ordinateurs de bord de sélectionner le réglage des phares le plus adapté afin d'offrir un éclairage optimal en toutes circonstances.
La technologie des phares adaptatifs équipera probablement toutes les voitures en circulation à l'avenir. Cependant, pour le moment, la plupart d'entre nous devront apprendre à passer manuellement des feux de route aux feux de croisement.
Conclusion
La possibilité de passer des feux de route aux feux de croisement existe depuis plus de 100 ans . Elle est devenue plus importante ces dernières années grâce à l'introduction d'ampoules de phares plus puissantes utilisant les technologies LED et HID.
Les feux de croisement sont activés par défaut et les conducteurs doivent veiller à les activer lorsqu'ils circulent à proximité d'autres véhicules. Les feux de route sont à réserver aux routes de campagne peu éclairées et ne doivent jamais être utilisés en cas de brouillard, de neige ou de fortes pluies.
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