Molti consumatori si aspettano che le lampadine dei fari a LED siano più luminose, ma non molto oltre. Questo può portarli a fare la scelta sbagliata quando vanno a fare la spesa.
In questo articolo, faremo luce sul funzionamento delle lampadine a LED per fari, sui loro componenti principali, sulle prestazioni che i consumatori possono ragionevolmente aspettarsi e su come scegliere la lampadina giusta per la propria auto. Continuate a leggere per capire perché le lampadine a LED offrono molto di più della semplice luminosità.
Come funzionano le lampadine per fari a LED?
Il segreto del funzionamento di una lampadina a LED per fari risiede nel diodo a emissione di luce, o LED . Un diodo a emissione di luce è un dispositivo che emette luce quando viene attraversato da una corrente elettrica. Questa luce è l'energia rilasciata dagli elettroni all'interno del diodo mentre si spostano verso una lacuna elettronica.
Tutti i LED, compresi quelli che vedrai nella tua casa o nei lampioni, seguono questo principio di base. Alcuni aspetti unici del funzionamento dei LED sono:
- a differenza di alogeno e HID tecnologia, i LED non hanno bisogno di calore per produrre luce. Questo li rende più efficienti dal punto di vista energetico.
- La luminosità dei LED è più basso a temperature più elevate.
- LED non riscaldano le cose circostanti perché irradiano pochissimo calore.
- I LED sono solitamente commercializzati come freddi al tatto, ma convertono comunque gran parte dell' energia che consumano per riscaldareEcco perché sono necessarie buone soluzioni di raffreddamento.
Componenti principali delle lampadine per fari a LED
Alcuni componenti devono essere presenti affinché una lampadina a LED funzioni. Questi sono:
- Il chip LED
- Un PCB
- Driver LED
- Un meccanismo di raffreddamento
Il chip LED è il cuore della lampadina a LED per fari . Si tratta del dispositivo vero e proprio che emette luce ed è realizzato utilizzando uno speciale materiale semiconduttore.
Oggi, nelle lampadine per auto vengono utilizzati diversi tipi di chip LED, come i chip a montaggio superficiale (SMD), i chip su scheda (COB) e i chip in package a scala di chip (CSP). Ciascuno di questi chip presenta vantaggi e svantaggi specifici.
Esistono diversi modi di assemblare i chip LED sulle lampadine. Alcuni modelli presentano solo due chip di grandi dimensioni sui lati opposti, mentre altri ne hanno più di uno per lato. Alcune lampadine hanno addirittura chip su tutti e quattro i lati. Queste sono chiamate lampadine LED 360.
Il PCB, o circuito stampato, è la superficie su cui sono montati i chip LED. Questa scheda funge anche da circuito elettrico che alimenta i LED.
Il driver LED controlla la tensione e la corrente che alimentano i LED. Questi driver sono necessari perché i LED hanno requisiti di alimentazione diversi rispetto alle lampadine tradizionali. I driver possono essere integrati nella lampadina oppure essere esterni.
Il driver converte la corrente alternata (CA) proveniente dall'alternatore in corrente continua (CC), necessaria per alimentare i LED. Il driver regola inoltre la tensione e la corrente per minimizzare le fluttuazioni, che possono influire sulla temperatura del LED e, di conseguenza, sulle sue prestazioni.
I sistemi di raffreddamento utilizzati nelle lampadine a LED si classificano in attivi e passivi . I sistemi di raffreddamento attivi utilizzano una ventola e un piccolo dissipatore di calore per mantenere il LED a una temperatura adeguata. I sistemi di raffreddamento passivi utilizzano solo un dissipatore di calore che allontana il calore dal chip LED.
I dissipatori di calore tradizionali sono rigidi e realizzati con leghe come l'alluminio 6063. Alcuni dissipatori sono flessibili e realizzati con rame intrecciato . Anche alcune lampadine a LED sono dotate di un tubo di calore in rame. Il fluido intrappolato all'interno del tubo di calore trasferisce il calore dal chip più velocemente rispetto al rame massiccio.
Quanto durano le lampadine per fari LED delle auto?
Le lampadine a LED per fari attualmente in commercio vantano una durata che varia dalle 30,000 alle 50000 ore . Ciò significa che probabilmente dureranno più a lungo di quanto sarete proprietari del veicolo. Tuttavia, per ottenere la massima durata possibile da una lampadina a LED, è necessario che vengano soddisfatte determinate condizioni.
Queste condizioni includono:
- Installazione della lampadina del faro a LED in un alloggiamento compatibile.
- Abbinando il LED alla giusta soluzione di raffreddamento, la soluzione di raffreddamento non deve guastarsi, ad esempio a causa di una ventola che si blocca.
- La lampadina a LED deve essere protetta da alte temperature e umidità.
- L'alimentazione deve essere ben regolata.
Soddisfare queste condizioni può essere una sfida se la tua auto non è dotata di fari a LED di serie. Un alloggiamento progettato per una lampadina alogena potrebbe non essere compatibile al 100% con le lampadine a LED.
Alcune luci a LED potrebbero avere dissipatori di calore più piccoli di quelli ottimali, quindi sono più compatti. Ciò influirà sul raffreddamento. Problemi con il driver o l'alternatore possono influenzare anche l'alimentazione dei chip.
Le lampadine a LED per i fari durano comunque circa 8000 ore anche in condizioni non ottimali, molto più a lungo delle lampadine alogene. Tuttavia, la durata è solo uno degli aspetti da considerare quando si acquistano le lampadine giuste per la propria auto.
Come scegliere le lampadine per fari a LED
Il numero di lampadine per fari a LED presenti oggi sul mercato può rendere la selezione un processo travolgente. È qui che la nostra pratica guida qui sotto può aiutarti. Ecco alcuni dei fattori chiave da considerare quando scegli la tua prossima lampadina a LED per auto.
1. Luminosità
Per molti automobilisti, la luminosità è la prima cosa da considerare. Molte auto escono dalla fabbrica con fari alogeni e molte persone li trovano insufficienti in termini di luminosità.
Si dice che alcune lampadine a LED emettano oltre diecimila lumen , ma la luminosità della maggior parte delle lampadine per fari in commercio si aggira intorno ai 2000-4000 lumen . Per fare un confronto, le lampadine alogene emettono dai 1000 ai 1500 lumen.
Con una luminosità compresa tra 2000 e 4000 lumen, i fari emetteranno una luce sufficiente per consentirti di vedere la strada davanti a te senza accecare gli altri conducenti.
2. Schema del raggio
Un altro aspetto fondamentale da considerare è la forma del fascio luminoso di un faro a LED . Per ottenere il fascio luminoso desiderato, è necessario utilizzare la lampadina e l'alloggiamento del faro adatti . Per questo motivo, alcune lampadine a LED offrono prestazioni migliori nei fari a proiettore.
Il corretto schema del fascio luminoso è determinato anche dalla posizione geografica. Negli Stati Uniti i fari utilizzano lo standard DOT, mentre in Europa utilizzano lo standard ECE.
3. Temperatura colore
I fari a LED possono raggiungere un'ampia gamma di temperature di colore , ma la maggior parte delle lampadine in commercio ha temperature di colore comprese tra 4300K (bianco caldo) e 6000K (bianco freddo) . Alcuni esperti consigliano di scegliere una temperatura di colore tra 5000K e 6000K per una visibilità ottimale.
Esistono anche lampadine a LED con temperature di colore inferiori a 4300K e superiori a 6000K. Tuttavia, la luce gialla a circa 3000K non offre un'ottima visibilità, mentre la luce a 8000K e oltre può risultare più abbagliante per gli altri conducenti, peggiorando la visibilità e causando affaticamento agli occhi.
4. Compatibilità
Le lampadine per i fari delle auto hanno requisiti di potenza (watt) e attacchi diversi. Alcune lampadine potrebbero non funzionare correttamente nella tua auto, mentre altre potrebbero addirittura non entrare nell'alloggiamento.
Inoltre, alcune lampadine sono prodotte per fari a fascio singolo, mentre altre sono per fari a doppio fascio. Queste due tipologie non sono intercambiabili , sia che si tratti di lampadine a LED, alogene o HID.
Conferma le specifiche della lampadina del tuo faro in modo da poter scegliere una lampadina LED compatibile.
5. fabbricante
Se scegliete il produttore giusto di lampadine a LED , potete avere fiducia nelle affermazioni che fa riguardo alle prestazioni dei suoi prodotti. Molte lampadine per fari presenti sul mercato promettono più di quanto possano mantenere, ed è facile ritrovarsi con un'esperienza deludente.
Come faccio a sapere se la mia lampadina del faro è a LED?
Se la tua auto non utilizza già fari a LED, potresti aver bisogno di un kit di conversione per utilizzare lampadine a LED. Esistono diversi modi per sapere se i tuoi fari sono a LED, ad esempio:
- LED non hanno lampadine di vetro come le luci allo xeno e alogene.
- Le lampadine a LED hanno piccoli chip gialli montati sulle facce opposte di una superficie, tipicamente piana.
- Una lampadina a LED può avere una ventola alla base o una base solida con alette.
Conclusione
Le lampadine per fari a LED stanno rapidamente diventando la soluzione principale per molti automobilisti. Queste lampadine possono durare quanto la tua auto e surclassano le lampadine HID e alogene di serie sotto molti aspetti.
Per ottenere il massimo da una lampadina a LED per fari, è necessario installarla in un alloggiamento compatibile e disporre di un sistema di raffreddamento affidabile per tutta la sua lunga durata. Per scegliere la lampadina giusta, oltre alla durata, è necessario considerare altri fattori, come la qualità di produzione.
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