4 tipi di lampadine per fari che devi conoscere

Se state pensando di sostituire i fari, potete scegliere tra quattro tipi di lampadine. Queste lampadine utilizzano tecnologie diverse, che si traducono in differenti livelli di luminosità , durata e altre caratteristiche.

Continua a leggere per scoprire questi tipi di lampadine per fari e come scegliere quella che soddisfa le tue esigenze.

Tipi di fari

I quattro tipi di fari sono alogeni, HID, LED e laser . Nonostante la loro funzione comune e la forma simile, la tecnologia alla base di queste lampadine è molto diversa e i loro sistemi sono spesso incompatibili.

Fari alogeni

I fari alogeni sono la soluzione standard utilizzata dai produttori sui veicoli nuovi. Offrono una resa luminosa accettabile per la maggior parte delle applicazioni e sono economici da produrre.

Edilizia 

Le lampadine alogene utilizzano la tecnologia di illuminazione a incandescenza o a filamento per produrre luce. Il filamento di tungsteno in queste lampadine è tenuto tra due elettrodi e racchiuso in un involucro di vetro sigillato. Questo involucro contiene anche piccole quantità di gas alogeno.

Quando la lampadina viene accesa, il filo di tungsteno si riscalda a temperature molto elevate , il che lo fa brillare ed emettere luce. Il gas alogeno contribuisce a prolungare la durata della lampadina reagendo con il tungsteno evaporato e ridepositandolo sul filamento.

Cookie di prestazione

Le lampadine alogene sono le più economiche tra le quattro opzioni. Tuttavia, hanno anche una durata limitata, in genere compresa tra 450 e 1000 ore . Questa breve durata è dovuta alle elevate temperature di esercizio.

La quantità di luce emessa da queste lampadine è anche la più bassa delle quattro, con un massimo di circa 1500 lumen . Molti automobilisti ritengono che questo livello di luminosità sia insufficiente in determinate condizioni di guida.

Fari a LED (diodo a emissione luminosa).

I fari a LED sono stati introdotti per la prima volta negli anni 2000 , ma la loro diffusione è aumentata notevolmente di recente. Ciò è dovuto al miglioramento della qualità dei diodi a emissione di luce utilizzati in questi fari e alla riduzione dei costi. Inoltre, sempre più case automobilistiche li stanno installando sulle nuove auto.

Edilizia

I fari a LED non hanno lampadine in vetro, sebbene siano costruiti con la stessa forma delle altre lampadine per auto . La loro luce proviene da speciali diodi che producono luce quando vengono attraversati da una corrente elettrica.

Nell'assemblaggio della lampada, i diodi sono posizionati nella stessa posizione del filamento di tungsteno delle lampadine alogene per massimizzare la compatibilità con i sistemi esistenti. Queste lampadine sono inoltre dotate di componenti che forniscono raffreddamento attivo o passivo. Un raffreddamento adeguato è necessario per ottenere una buona emissione luminosa e una lunga durata.

Anche le lampadine a LED hanno un componente chiamato driver. Questo funge da interfaccia tra il cablaggio dell'auto e la lampadina a LED. Assicura che la lampadina riceva il tipo e la quantità di energia di cui ha bisogno.

Cookie di prestazione

Le luci a LED di buona qualità durano tra le 10,000 e le 30,000 ore . Questo significa che potresti non doverle mai sostituire dopo l'installazione. Questa durata ha un prezzo più elevato, ma i prezzi delle lampadine a LED sono diminuiti significativamente e alcune hanno un prezzo paragonabile a quello delle lampadine HID.

Le luci a LED sono diventate più luminose e alcune sono in grado di illuminare la strada davanti a sé tanto quanto i fari HID. I normali fari a LED hanno una potenza di circa 4000 lumen.

Fari HID (a scarica ad alta intensità).

I fari HID o allo xeno sono considerati il ​​punto di riferimento per la luminosità dei fari , ma questo non significa che siano l'opzione più luminosa disponibile oggi. Questi fari sono stati introdotti negli anni '1990 e sono ancora una scelta popolare per molti automobilisti.

Edilizia

La parte luminosa delle lampade HID è costituita da due elettrodi con uno spazio tra di loro all'interno di un tubo di vetro sigillato . Il tubo di vetro contiene anche gas xeno, sali di alogenuri e altri gas.

La luce emessa dalle lampade allo xeno deriva dalla combinazione dell'arco elettrico creato tra i due elettrodi e dall'eccitazione delle molecole di gas all'interno della lampada. Anche i sali di alogenuri presenti nella lampada contribuiscono alla luminosità e al colore della luce allo xeno.

Le lampadine allo xeno richiedono un alimentatore per produrre l'arco iniziale ad alta energia e per controllare la tensione una volta raggiunti i livelli di luminosità ottimali. 

Cookie di prestazione

I fari HID standard possono durare circa 5000 ore , ma quelli di qualità superiore durano anche di più. Tuttavia, queste lampadine si degradano nel tempo, con conseguente diminuzione dell'intensità luminosa prima del guasto completo.

I fari HID hanno generalmente una potenza luminosa compresa tra 3000 e 5500 lumen . Consumano meno energia rispetto alle lampadine alogene, ma sono meno efficienti dal punto di vista energetico rispetto alle lampadine a LED.

Fari laser

I fari laser rappresentano l'ultima frontiera dell'illuminazione automobilistica. Si dice che queste luci siano significativamente più luminose dei LED e sono già presenti su alcune auto di serie. Tuttavia, una coppia di questi fari costa migliaia di dollari e non è un'opzione realistica per la maggior parte degli automobilisti.

Edilizia

I componenti chiave di un faro laser sono uno o più diodi laser blu a stato solido, specchi, una lente riempita di fosforo e un riflettore.

I fasci luminosi dei fari laser non provengono direttamente dai diodi laser. I laser vengono diretti su specchi che concentrano l'energia su una lente riempita di fosforo giallo. Questo provoca l'eccitazione del fosforo giallo, che di conseguenza emette una luce bianca brillante.

La luce bianca del fosforo viene quindi riflessa su un riflettore prima di essere proiettata sulla parte anteriore dell'auto. Questo aiuta anche a diffondere la luce intensa.

Cookie di prestazione

I fari laser rimangono una novità e le informazioni sulle loro prestazioni sono limitate, soprattutto per le soluzioni after-market. Tuttavia, la BMW afferma che i suoi fari laser potrebbero essere 1000 volte più luminosi dei LED.

Il produttore ha inoltre affermato che i fari laser sono più efficienti, poiché utilizzano solo una frazione dell’energia consumata dai fari a LED. 

Confronto di 4 tipi di fari

La tabella riassume il confronto tra i quattro tipi di lampadine per fari. Questo confronto riguarda lampadine standard, ma è possibile trovare altri modelli che non corrispondono strettamente ai criteri sottostanti. Ad esempio, alcune lampadine per fari a LED sono classificate per 50,000 ore di utilizzo.

Dalla tabella emerge chiaramente che le lampadine HID e LED offrono il miglior equilibrio tra costo e prestazioni . I loro livelli di luminosità e la maggiore durata sono comprovati e le rendono le lampadine per fari più adatte alla maggior parte degli automobilisti che desiderano un aggiornamento.

È anche evidente che i fari laser sono in anticipo sui tempi. Costano una fortuna e le alternative aftermarket realistiche non sono accessibili alla maggior parte degli automobilisti. Inoltre, mancano informazioni su aspetti fondamentali come la durata.

Quando scegliere diversi tipi di fari

Essendo l'opzione più economica e facilmente reperibile, le lampadine alogene rappresentano la scelta migliore quando si ha un budget limitato. Tuttavia, in condizioni di scarsa illuminazione, potreste avere difficoltà a illuminare la strada in modo adeguato, ed è consigliabile prevedere la loro sostituzione dopo alcuni mesi.

I fari a LED sono un'ottima scelta se desiderate sostituire direttamente le vostre lampadine alogene o HID, oppure se siete pronti a cambiare l'intero gruppo ottico. I fari a LED installati da un professionista forniscono una luce sufficiente e potrebbero non necessitare mai di essere sostituiti . È importante scegliere una lampadina a LED di alta qualità compatibile con il vostro veicolo. Consultate il manuale d'uso per esserne certi.

I fari HID sono un'ottima scelta se desiderate fari luminosi a un costo contenuto. Dovrete sostituirli dopo alcuni anni, poiché la loro luminosità diminuisce con il tempo. Avrete inoltre bisogno di un kit di conversione . Rappresentano una valida alternativa quando le lampadine a LED di alta qualità non sono ancora disponibili nella vostra zona.

Oggi i fari laser sono una buona scelta solo se installati dal produttore.

Conclusione

Gli automobilisti hanno a disposizione più opzioni di illuminazione che mai, ma ciò significa anche che devono prendersi del tempo per comprendere cosa offrono le diverse opzioni.

Le lampadine alogene sono economiche, mentre le lampadine HID sono luminose e hanno una durata ragionevole. Una lampadina a LED di buona qualità potrebbe essere costosa, ma supererà le altre in quasi tutti gli altri aspetti. L'installazione professionale è fondamentale sia per le lampadine a LED che per quelle HID.

Per quanto riguarda i fari laser, questi sono ancora troppo presto nel loro sviluppo per essere considerati un'opzione realistica.

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