Se stai pensando a nuovi fari, ci sono quattro tipi di lampadine tra cui scegliere. Queste lampadine utilizzano tecnologie diverse, che si traducono in diverse emissioni luminose, durata della vita e altre qualità.
Continua a leggere per scoprire questi tipi di lampadine per fari e come scegliere quella che soddisfa le tue esigenze.
Tipi di fari
I quattro tipi di fari sono alogeno, HID, LED e laserNonostante il loro scopo comune e le forme simili, la tecnologia alla base di queste lampadine è molto diversa e i loro sistemi sono spesso incompatibili.
Fari alogeni
Fari alogeni sono la soluzione standard che i produttori usano sui nuovi veicoli. Hanno un'emissione luminosa accettabile per la maggior parte delle applicazioni e sono economico da produrre.
Edilizia
Le lampadine alogene utilizzano la tecnologia di illuminazione a incandescenza o a filamento per produrre luce. IL filamento di tungsteno in queste lampadine è trattenuto tra due elettrodi e alloggiato in un involucro di vetro sigillato. Questo involucro contiene anche piccole quantità di gas alogeno.
Quando la luce è accesa, il filo di tungsteno viene riscaldato a temperature molto alte, che lo fa brillare ed emettere luce. Il gas alogeno aiuta a prolungare la vita della lampadina reagendo con il tungsteno evaporato e depositandolo nuovamente sul filamento del filo.
Cookie di prestazione
Le lampadine alogene sono le più economiche delle quattro opzioni. Tuttavia, hanno anche una breve durata, in genere tra 450 e 1000 oreQuesta breve durata di vita è il risultato della loro alte temperature di esercizio.
La quantità di luce di queste lampadine è anche la più bassa delle quattro, raggiungendo il massimo a circa 1500 lumenMolti conducenti ritengono che questo livello di luminosità sia insufficiente in determinate condizioni di guida.
Fari a LED (diodo a emissione luminosa).
Fari a LED sono stati introdotto per la prima volta negli anni 2000, ma l'adozione è aumentata notevolmente di recente. Ciò è dovuto ai miglioramenti nella qualità dei diodi ad emissione luminosa utilizzati in questi fari e a una diminuzione dei costi. Anche un numero maggiore di produttori di automobili li sta installando nelle nuove auto.
Edilizia
I fari a LED non hanno lampadine di vetro, sebbene siano costruiti a forma di altre lampadine per autoveicoliLa loro luce proviene da diodi speciali che producono luce quando vengono attraversati da una corrente elettrica.
Nel gruppo lampada, i diodi sono posizionati nel stessa posizione del tungsteno filamento nelle lampadine alogene per massimizzare la compatibilità con i sistemi esistenti. Queste lampadine hanno anche parti che forniscono raffreddamento attivo o passivo. Un raffreddamento adeguato è necessario per ottenere una buona emissione luminosa e una lunga durata.
Lampadine a LED hanno anche una parte chiamata driver. Questo funge da interfaccia tra il cablaggio dell'auto e la lampadina a LED. Garantisce che la lampadina riceva il tipo e la quantità di energia di cui ha bisogno.
Cookie di prestazione
Le luci LED di buona qualità durano tra 10,000 e 30,000 ore. Ciò significa che potresti non doverli mai cambiare dopo l'installazione. Questa durata ha un prezzo più alto, ma i prezzi delle lampadine LED sono scesi notevolmente e alcune sono prezzo comparabile alle lampadine HID.
Anche le luci a LED sono diventate più luminose e alcune possono illuminare la strada davanti a sé, così come i fari HID. Regolari Fari a LED hanno una potenza nominale di circa 4000 lumen.
Fari HID (a scarica ad alta intensità).
I fari HID o allo xeno vengono utilizzati come punto di riferimento per i fari più luminosi, ma questo non significa che siano l'opzione più luminosa oggi disponibile. Questi fari sono stati introdotti negli anni '1990 e sono ancora una scelta popolare per molti proprietari di auto.
Edilizia
La lampadina parte di Luci HID è costituito da due elettrodi con uno spazio tra loro dentro un tubo di vetro sigillatoIl tubo di vetro contiene anche gas xeno, sali di alogenuro e altri gas.
La luce delle lampadine allo xeno proviene da una combinazione di arco elettrico creato tra i due elettrodi e l'eccitazione delle molecole di gas all'interno della lampadina. I sali di alogenuro nella lampadina contribuiscono anche alla luminosità e al colore delle luci allo xeno.
Le lampadine allo xeno richiedono un alimentatore per produrre l'arco iniziale ad alta energia e per controllare la tensione una volta raggiunti i livelli di luminosità ottimali.
Cookie di prestazione
I fari HID standard possono durare circa 5000 ore, ma quelle di qualità superiore durano anche di più. Tuttavia, queste lampadine si degradano, con conseguente diminuzione della luminosità nel tempo prima del guasto completo.
I fari HID sono solitamente classificati tra 3000 e 5500 lumenSono meno energivore delle lampadine alogene ma sono meno efficienti dal punto di vista energetico rispetto alle lampadine a LED.
Fari laser
Fari laser per le ultime soluzioni di illuminazione per auto. Si dice che queste luci siano notevolmente più luminose dei LED e sono già presenti in alcune auto di serie. Tuttavia, un paio di queste costare migliaia di dollari e non rappresentano un'opzione realistica per la maggior parte dei conducenti.
Edilizia
I componenti chiave di un faro laser sono uno o più diodi laser blu a stato solido, specchi, una lente riempita di fosforo e un riflettore.
I fasci di luce dei fari laser non provengono direttamente dai diodi laser. i laser vengono sparati su specchi che si concentrano l'energia su una lente riempita di fosforo giallo. Ciò fa sì che il fosforo giallo venga eccitato, facendogli emettere una luce bianca brillante.
La luce bianca del fosforo viene quindi riflessa su un riflettore prima di essere proiettata sulla parte anteriore dell'auto. Questo aiuta anche a diffondere la luce intensa.
Cookie di prestazione
I fari laser rimangono una novità e le informazioni sulle loro prestazioni sono limitate, soprattutto per le soluzioni after-market. Tuttavia, la BMW afferma che i suoi fari laser potrebbero essere 1000 volte più luminosi dei LED.
Il produttore ha inoltre affermato che i fari laser sono più efficienti, poiché utilizzano solo una frazione dell’energia consumata dai fari a LED.
Confronto di 4 tipi di fari
La tabella riassume il confronto tra i quattro tipi di lampadine per fari. Questo confronto riguarda lampadine standard, ma è possibile trovare altri modelli che non corrispondono strettamente ai criteri sottostanti. Ad esempio, alcune lampadine per fari a LED sono classificate per 50,000 ore di utilizzo.
| Caratteristica | Alogena | LED | HID | Laser |
|---|---|---|---|---|
| Luminosità | Meno brillante | Paragonabile alle lampadine HID ma può essere più luminosa | Più luminoso degli alogeni e utilizzato come punto di riferimento | Potenzialmente l'opzione faro più luminoso |
| Durata della vita | 1000 ore o meno | 10,000 - 30,000 ore | 5000 ore | Non confermato |
| Uso di energia | Massimo | Inferiore alle lampadine HID e alogene | Inferiore alle lampadine alogene | Minimo |
| Bagliore | Molto basso | Alto | Molto alto | Sconosciuto |
| Complessità dell'aggiornamento | Tipicamente zero | A seconda della lampadina può essere necessario o meno un kit. | Sarà richiesto un kit di aggiornamento. | Sarà necessario un adeguamento. |
| Costo | Minimo | Medio-alto | Medio-alto | Molto alto |
| Disponibilità | Molto alto | Alto | Molto alto | Molto basso |
Dalla tabella, è chiaro che le lampadine HID e LED offrono il miglior equilibrio tra costo e prestazioniI loro livelli di luminosità e la loro maggiore durata sono comprovati e li rendono le migliori lampadine per fari per la maggior parte degli automobilisti che cercano un upgrade.
È anche chiaro che i fari laser sono avanti ai tempi. Costano una fortuna e opzioni realistiche di aftermarket non sono disponibili per la maggior parte dei conducenti. Non ci sono informazioni su aree chiave come la durata.
Quando scegliere diversi tipi di fari
Essendo l'opzione più economica e più disponibile, lampadine alogene sono la scelta migliore quando hai un budget molto basso. Potresti avere difficoltà a illuminare bene la strada con questi fari nelle peggiori condizioni, e dovresti mettere a budget la sostituzione dopo alcuni mesi.
I fari a LED sono una buona scelta se vuoi sostituire direttamente le tue lampadine alogene o HID o se sei pronto a cambiare l'intero gruppo ottico anteriore. I fari a LED installati professionalmente forniscono luce sufficiente e potrebbe non essere necessario sostituirli mai. È importante scegliere un prodotto di alta qualità Lampadina LED compatibile con il tuo veicolo. Consulta il manuale del proprietario per essere sicuro.
I fari HID sono una buona scelta se vuoi fari luminosi a un costo non troppo elevato. Dovrai sostituirli dopo alcuni anni perché si affievoliscono con l'età. Dovrai anche serve un kit di aggiornamentoRappresentano una buona scelta quando non sono ancora disponibili lampadine LED di buona qualità.
Oggi i fari laser sono una buona scelta solo se installati dal produttore.
Conclusione
Gli automobilisti hanno a disposizione più opzioni di illuminazione che mai, ma ciò significa anche che devono prendersi del tempo per comprendere cosa offrono le diverse opzioni.
Le lampadine alogene sono economiche e le lampadine HID sono luminose e hanno una durata di vita decente. Una lampadina LED di buona qualità potrebbe essere costosa, ma supererà le altre nella maggior parte degli altri criteri. Installazione professionale è fondamentale per entrambi Lampadine LED e HID.
Per quanto riguarda i fari laser, questi sono ancora troppo presto nel loro sviluppo per essere considerati un'opzione realistica.
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