Lampadina per fari H4 vs H7: qual è la differenza?

La scelta di una lampadina per fari non idonea non solo comporta costi elevati, ma influisce anche sulla qualità del fascio luminoso, sulla visibilità stradale e, in alcuni casi, sulla sicurezza degli altri utenti della strada.

Due dei tipi di lampadine per fari più diffusi al mondo sono le H4 e le H7, che non sono intercambiabili, hanno una struttura diversa e funzionano in modo differente. Scopriamo nel dettaglio le differenze e quale tipo è più adatto alla tua auto o al tuo veicolo.

Che cosa sono le lampadine per auto H4 e H7?

Sia H4 che H7 sono fari alogeni conformi agli standard internazionali ECE e rappresentano la tipologia di fari standard nelle automobili europee e asiatiche . Sebbene a prima vista sembrino simili, la loro composizione interna e il loro utilizzo differiscono notevolmente, come si può notare confrontando le lampadine H4 e H7.

1. Panoramica della lampadina H4

La lampadina H4 o HB2, nota anche come 9003, è una lampadina a doppio filamento. È composta da due filamenti all'interno di un unico involucro di vetro: uno per gli anabbaglianti e l'altro per gli abbaglianti . Ciò significa che è sufficiente una sola lampadina H4 per entrambe le funzioni di illuminazione, ed è per questo che è ampiamente utilizzata nei fari di veicoli più semplici e compatti. Per alloggiare entrambi i tipi di filamento, il connettore è a tre pin.

2. Panoramica della lampadina H7

La H7 è una lampadina a filamento singolo. Emette un singolo fascio luminoso (anabbagliante o abbagliante) e quindi richiede due lampadine per faro , una per gli anabbaglianti e una per gli abbaglianti. Il connettore è a due pin. Le lampadine H7 sono utilizzate in alloggiamenti per fari più complessi, dove la precisione ottica ha la precedenza sulla semplicità.

3. Perché queste lampadine sono comuni nei veicoli

Le lampadine per fari H4 e H7 dominano il mercato poiché appartengono allo standard internazionale ECE R37, che regola l'illuminazione dei veicoli in Europa, Asia e nella maggior parte del mondo, ad eccezione del Nord America.

Decine di paesi in tutto il mondo utilizzano queste due lampadine nei loro sistemi di fari, seguendo questo standard, che riduce al minimo le discontinuità e consente quindi specifiche uniformi e compatibilità tra le due tipologie di lampadine. Questi fari spesso affiancano i fendinebbia per migliorare la visibilità in caso di pioggia, nebbia e in condizioni di scarsa visibilità.

La tecnologia H4 trova impiego nel settore automobilistico, sia in applicazioni economiche che in quelle motociclistiche, mentre la H7 è utilizzata nelle auto europee di fascia alta, dove la precisione del fascio luminoso e le ottiche individuali sono requisiti di progettazione fondamentali.

Qual è la differenza tra le lampadine H4 e H7?

Non esiste una lampadina migliore o peggiore in assoluto, poiché tutto dipende dal sistema di fari del veicolo. Di seguito, un confronto tra le lampadine H4 e H7, con particolare attenzione agli aspetti più importanti.

Capacità di illuminazione e filamento

La lampadina H4 per fari ha due filamenti in un unico bulbo, in grado di gestire sia gli anabbaglianti che gli abbaglianti . La H7 ha un solo filamento e può alimentare un solo fascio luminoso. Questo semplifica e riduce i costi di manutenzione della H4, che ha una sola lampadina da sostituire, in grado di gestire entrambi i fasci luminosi.

I sistemi sono di tipo H7, che utilizza due lampadine per lato, ma il filamento può essere regolato in base all'applicazione specifica del fascio luminoso, consentendo così di ottenere un'emissione più focalizzata.

Progettazione dei fari e schema del fascio luminoso

Le lampadine H4 per fari funzionano con un singolo riflettore o proiettore, che commuta tra i fasci luminosi attivando altri filamenti. Le lampade H7 sono montate insieme in un alloggiamento a doppia ottica , con un riflettore o proiettore per gli anabbaglianti e un altro per gli abbaglianti.

Il design basato su H7 offre un maggiore controllo sulla modellazione del fascio luminoso rispetto a quanto possibile con un sistema separato, pertanto è tipico delle lenti a proiettore, utilizzate nei fari delle auto di fascia media e alta.

Tipo di base e installazione

La lampadina per fari H4 è basata sul connettore P43t a tre pin . La base della H7 ha un connettore a due pin PX26d . La struttura fisica sottostante è completamente diversa, con una linguetta di bloccaggio, una spaziatura dei pin e una forma dell'attacco differente. Questo perché non esiste un alloggiamento standard con un adattatore che consenta una conversione sicura da un tipo di connettore all'altro.

Compatibilità del veicolo

I veicoli europei più vecchi, le motociclette, le utilitarie di fascia bassa e la maggior parte dei veicoli del mercato asiatico utilizzano anche le lampadine LED H4. Le lampadine H7 sono comuni in una grande varietà di auto europee moderne, come un gran numero di modelli BMW , Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz e Renault.

Come funziona una lampada H4?

Quando si accendono gli anabbaglianti , l'impianto elettrico del veicolo decide di far passare la corrente al filamento degli anabbaglianti della lampadina H4 del faro. Per garantire che la linea di demarcazione sia tale da non abbagliare i conducenti provenienti dalla direzione opposta, attorno al filamento viene posizionato uno schermo metallico per schermare la proiezione della luce.

Attivando gli abbaglianti, la corrente fluisce verso il secondo filamento; questa volta, i filamenti non sono racchiusi in uno schermo e si trovano in una posizione diversa all'interno della lampadina. L'involucro e la base della lampadina sono identici per entrambi i filamenti e il connettore a tre pin viene utilizzato per instradare la corrente al filamento appropriato a seconda del fascio luminoso utilizzato.

Come funziona una lampada H7?

La lampadina H7 ha un singolo filamento situato al centro dell'involucro di vetro. Emette un unico fascio luminoso fisso , anabbagliante o abbagliante, a seconda del tipo di alloggiamento in cui viene montata. Con l'alloggiamento per anabbaglianti, l'ottica del riflettore o del proiettore forma un fascio luminoso piatto e tagliato, diretto verso il basso in modo da riflettere la luce sulla strada senza abbagliare i veicoli provenienti dalla direzione opposta.

In un impianto di illuminazione abbagliante domestico, la luce viene proiettata più lontano lungo la strada senza interruzioni. Il singolo filamento della lampadina H7 rende la lampadina più piccola e consente di tagliare l'ottica lungo un singolo fascio luminoso con una precisione molto maggiore.

Le lampadine H4 e H7 sono intercambiabili?

No. In condizioni normali, le lampadine H4 e H7 per i fari non sono intercambiabili tra i rispettivi portalampada.

Perché le lampadine H4 e H7 non sono compatibili

Ogni lampadina ha un design della base diverso: il numero di pin, la spaziatura e il meccanismo di bloccaggio variano. Una lampadina H7 per fari non può essere montata in un portalampada H4, e viceversa. Oltre all'incompatibilità, l'alloggiamento del faro è progettato tenendo conto del diverso posizionamento del filamento di ciascuna lampadina.

La geometria del riflettore e il punto focale vengono determinati per una lampadina a LED H4 a doppio filamento o per una lampadina H7 a filamento singolo. L'installazione di un tipo di lampadina errato, anche con un adattatore, posiziona il filamento nella configurazione focale sbagliata e compromette il fascio luminoso desiderato .

Rischi derivanti dall'utilizzo del tipo di lampadina sbagliato

Una lampadina sbagliata o un adattatore incompatibile possono causare diversi problemi. Il fascio luminoso risulterà irregolare; invece di creare un punto di separazione netto, la luce potrebbe disperdersi, riducendo la visibilità della strada e abbagliando i veicoli provenienti dalla direzione opposta. Un filamento disallineato all'interno dell'alloggiamento del proiettore proietterà il fascio luminoso troppo in alto, rappresentando un grave pericolo in autostrada.

Oltre a essere pericoloso, l'installazione di lampadine di tipo non omologato può comportare il mancato superamento della revisione del veicolo e, in caso di incidente stradale in cui l'illuminazione sia un fattore determinante, la copertura assicurativa potrebbe essere invalidata.

Come installare una lampadina a LED H4/9003 per i fari?

Controlla il tipo di lampadina. Per verificare il tipo di lampadine utilizzate dal tuo veicolo, consulta il manuale d'uso o la dicitura presente sulla lampadina attualmente in uso.

• Passo 1: Spegnete l'auto e lasciate raffreddare i fari per almeno 10 minuti. Le lampade alogene trattengono molto calore.
• Passo 2: Apri il cofano e individua la parte posteriore del gruppo ottico. Su alcuni veicoli è necessario rimuovere una copertura antipolvere o un pannello di accesso.
• Passo 3: Scollega il cablaggio della lampadina attuale, estrai la linguetta di rilascio sul connettore e tiralo via.
• Passo 4: Sostituite la vecchia lampadina ruotandola in senso antiorario (di circa un quarto di giro) ed estraendola dal supporto.
• Passo 5: Scegliere il Lampadina a LED e posizionarlo nell'apposito alloggiamento, assicurandosi che le linguette si inseriscano nelle fessure dell'alloggiamento. Ruotare in senso orario per regolarne le dimensioni. Non tenere il bulbo di vetro a mani nude.
• Passo 6: Verifica il cablaggio collegandolo alla nuova lampadina. Se il kit LED include un driver CAN bus o un ballast, installalo lontano da fonti di calore utilizzando l'hardware fornito.
• Passo 7: Prima di rimontare i coperchi, accendete e spegnete gli anabbaglianti e gli abbaglianti. Assicuratevi che il fascio luminoso sia corretto e che sul cruscotto non si accendano spie di avvertimento.
• Passo 8: Ripetere l'operazione sull'altro lato. Le lampadine dei fari vanno sempre sostituite insieme.

Come installare una lampadina a LED H7 per i fari

L'installazione dell'H7 è identica alla precedente, con l'aggiunta di un fattore importante: nella maggior parte delle installazioni di lampadine LED H7 è necessario un adattatore di fissaggio , poiché le dimensioni della base del LED sono leggermente inferiori a quelle della base alogena.

Passaggio 1: Spegnete l'auto e lasciate le vecchie lampadine al suo interno finché non si raffreddano.

Passaggio 2: Rimuovere il coperchio antipolvere sul retro del faro. A seconda del modello di auto, può essere svitato o fissato con una clip.

Passaggio 3: Scollegare il cablaggio premendo la linguetta del connettore e rimuovendolo.

Passaggio 4: Premere la molla o la clip che fissa la pompetta di ritegno, quindi ruotarla verso l'esterno.

Passaggio 5: Estrarre la lampadina del faro H7 in linea retta, senza ruotarla.

Passaggio 6: Installare l'adattatore di ritenzione (se fornito con il kit LED) inserendolo nell'apposito alloggiamento. Questo aiuta a mantenere il LED alla corretta profondità di campo.

Passaggio 7: Installare la lampadina a LED nell'adattatore con i chip che producono luce rivolti orizzontalmente verso le ore 3 e le ore 9 per proiettare correttamente il fascio luminoso.

Passaggio 8: Rimodellare il cablaggio e collegarlo a qualsiasi decodificatore CAN bus secondo necessità.

Passaggio 9: Verifica del fascio luminoso: Puntare i fari su una parete piana di 3 metri. La linea di demarcazione del fascio luminoso deve essere netta e orizzontale, non curva verso l'alto su entrambi i lati.

Passaggio 10: Ripeti la stessa operazione sull'altro lato e rimetti il ​​coperchio antipolvere.

È possibile sostituire le lampadine H4 o H7 con lampadine a LED?

Sì, sia le lampadine H4 che le H7 possono essere sostituite con LED; tuttavia, ci sono tre aspetti da verificare prima di acquistare un kit.

Compatibilità CANbus

Il bus CAN consente inoltre ai veicoli moderni di verificare la resistenza e la potenza delle lampadine. I LED consumano molta meno energia rispetto alle lampadine alogene, che il sistema rileva come lampadine non funzionanti. La maggior parte dei kit LED di qualità è dotata di un connettore CAN bus o di un decoder integrato che simula la resistenza delle lampadine alogene e viene utilizzato per evitare falsi allarmi.

Alloggiamento del faro

Gli aggiornamenti a LED sono più efficaci se utilizzati in alloggiamenti per proiettori progettati per essere abbinati in modo ottimale a una specifica sorgente luminosa. I chip LED potrebbero non emettere la luce in una direzione prevedibile e persino causare abbagliamento nei vecchi alloggiamenti con riflettore, tipici delle auto originariamente equipaggiate con lampadine H4.

Esistono alloggiamenti per riflettori adatti ai LED progettati per questo scopo, ma non è sempre così. Se la qualità del fascio luminoso è importante, oltre alla sostituzione della lampada, si può anche valutare la possibilità di installare un proiettore .

Norme legali

L'aggiornamento con lampadine a LED si trova in una zona grigia nella maggior parte dei mercati. L'UE consente solo l' utilizzo di lampadine a LED di ricambio raccomandate dalla ECE per i veicoli originariamente equipaggiati con fari alogeni. Sempre più kit di retrofit a LED sono ora omologati ECE R37, ma molti di quelli disponibili sul mercato non lo sono.

Le normative si sono inasprite dopo l'uscita del Regno Unito dall'UE, ma in generale si basano sullo stesso principio. Negli Stati Uniti, si applica la normativa DOT . Assicurati sempre che il kit che stai acquistando sia omologato per il tuo paese di residenza prima di installarlo su un'auto destinata alla circolazione su strada.

Conclusione

Lo scopo delle lampadine H4 e H7 è lo stesso: fornire un'illuminazione adeguata sulla strada. Sono progettate e prodotte per adattarsi a diversi sistemi di fari. Essere pienamente consapevoli del tipo di lampadina utilizzata dalla propria auto, della complessità del suo funzionamento e delle procedure corrette e scorrette per la sua sostituzione o aggiornamento fa la differenza tra una strada ben illuminata e sicura e un grave pericolo per sé stessi e per gli altri veicoli.

Con Carlikevision, trova la lampadina giusta al primo tentativo!

Noi di Carlikevision offriamo kit di conversione H4, H7 e LED progettati per soddisfare gli standard ECE e DOT, garantendoti la massima compatibilità ed evitando l'utilizzo di componenti di qualità inferiore. Puoi sostituire una singola lampadina bruciata o convertire un'intera flotta di fari a LED.

Il nostro catalogo include tutti i principali produttori di veicoli con informazioni di compatibilità confermate. Scopri cosa offre Carlikevision per le lampadine dei fari o contatta il nostro team per informazioni su tariffe per flotte e rivenditori all'ingrosso.