Dans cet article, nous vous présenterons les facteurs clés à prendre en compte lors du choix des feux LED pour motos. Nous examinerons également certains des différents types de clients de LED pour motos et expliquerons quels besoins peuvent être plus prioritaires pour chaque type.
Comment choisir un bon éclairage LED pour une moto ?
Le critère principal à prendre en compte lors du choix d'ampoules LED est l'identité de votre client. Les motos existent en différentes formes et tailles et servent à des usages variés : trajets quotidiens, balades du week-end, sorties tout-terrain en forêt, etc. De plus, chaque motard a sa propre façon de conduire.
Ces différences imposent des limites pratiques quant aux éclairages pouvant être installés sur un vélo, mais elles vous donnent également une idée des éclairages qui seront les plus utiles à un certain client. Par exemple, un navetteur quotidien dans une ville n’a probablement pas besoin d’une barre lumineuse.
Voici les types de cyclistes à prendre en compte lors du choix d'un éclairage LED :
- Cavaliers rétro
- Les randonneurs
- Navetteurs
- Tout-terrains
- Racers
- Calmars de rue, etc.
Les motards de tourisme peuvent se retrouver régulièrement à rouler de nuit sur des routes mal éclairées . En revanche, un motard effectuant des trajets domicile-travail n'aura besoin de sa moto que pour se déplacer dans une zone urbaine bien éclairée.
Les motards de course, les adeptes du tout-terrain et les conducteurs urbains sont plus susceptibles d'avoir des accidents. Les adeptes du tout-terrain évoluent sur des terrains accidentés, ce qui sollicite fortement tous les composants de la moto, y compris les phares. Les zones boisées peuvent également être très sombres, même en plein jour.
Les éclairages utilisés par ces différents motards peuvent présenter des différences en termes de puissance lumineuse, de faisceau , de durabilité et même de conformité légale . Ces caractéristiques, ainsi que d'autres, des éclairages LED sont expliquées ci-dessous.
Quelles sont les principales qualités des lumières LED ?
La luminosité est peut-être la première chose qui vient à l’esprit des gens lorsque l’on évoque les lumières LED. Cependant, la valeur de l’éclairage LED va bien au-delà et ne peut être réalisée que lorsque d’autres facteurs sont pris en compte.
1. Luminosité
Les motocyclistes ont 30 fois plus de risques d'être victimes d'accidents mortels , et la visibilité est un facteur majeur de ce problème. C'est pourquoi on privilégie un éclairage plus puissant, que ce soit pour les phares ou les feux de position.
Un éclairage plus puissant rend les cyclistes plus visibles des autres usagers de la route . Un phare plus puissant leur permettra également de mieux voir la nuit. Installer des ampoules halogènes plus puissantes est une option, mais elles consomment beaucoup plus d'énergie et ne conviennent pas à tous les types d'éclairage.
Les LED sont beaucoup plus lumineuses que les halogènes , mais consomment moins d'énergie . Elles peuvent également être utilisées pour tous les types d'éclairage sur une moto.
2. Température de couleur
Les températures de couleur inférieures à 4 000 K ont une teinte jaune, tandis que celles supérieures à 6 000 K ont une teinte bleutée. Celles comprises entre 4 000 K et 6 000 K apparaissent généralement blanches et offrent, selon la plupart des conditions, la meilleure visibilité . Vous trouverez des phares LED dans toutes ces températures de couleur.
Les feux jaunes offrent une meilleure visibilité par temps de brouillard et conditions similaires et réduisent la fatigue oculaire du conducteur. Ils provoquent également moins d'éblouissement pour les autres usagers de la route.
3. Modèle de faisceau
Les feux de croisement des motos doivent projeter un faisceau lumineux de manière à minimiser l'éblouissement des autres usagers de la route. Cette exigence est légale dans de nombreux pays. Si beaucoup de motards privilégient les ampoules LED qui produisent une lumière plus vive et plus blanche, celles-ci peuvent engendrer davantage d'éblouissement si le faisceau est mal réglé.
Les diagrammes de rayonnement les plus couramment admis sont asymétriques, plats et angulaires . Les diagrammes asymétriques présentent des coupures horizontales, mais la coupure du côté des véhicules venant en sens inverse est plus basse.
Le faisceau plat a une seule coupure horizontale tandis que la coupure du faisceau incliné n'est horizontale que sur la moitié qui se trouve du côté de la circulation venant en sens inverse. L'autre moitié s'élève selon un angle constant vers le bord de la route pour un éclairage plus large.
Le diagramme de rayonnement optimal varie selon le lieu . Il convient de le rappeler aux clients qui voyageront dans différents pays.
4. Durabilité et résistance aux intempéries
Les passionnés de moto se plaignent souvent de la faible durée de vie de certaines ampoules LED . Ce n'est pas surprenant, car toutes les ampoules LED ne sont pas fabriquées de la même manière.
Les phares des motos sont moins protégés que ceux des voitures. Ils doivent supporter des conditions de conduite plus difficiles , l'exposition à la pluie et au sable, ainsi qu'un risque accru de chocs. À moins d'être conçus pour résister à toutes ces conditions, ils tomberont rapidement en panne.
Une bonne lampe LED nécessite un boîtier robuste capable de résister aux chocs. Ce boîtier doit également être étanche afin de protéger les composants électriques et électroniques sensibles. L'ampoule LED doit aussi être conçue pour résister aux vibrations.
5. Difficulté d'installation et compatibilité
L' espace disponible pour installer des phares sur une moto est limité . Les phares LED volumineux ou ceux avec des accessoires encombrants seront difficiles à installer. C'est l'une des raisons pour lesquelles les phares HID sont peu courants sur les motos.
La facilité d’installation de l’éclairage LED est influencée par des facteurs tels que :
- Positions de montage disponibles
- Exigences de câblage
- Quantité d'énergie consommée par les lumières
- Taille de la lumière LED et des composants attachés, c'est-à-dire le pilote LED et le ventilateur de refroidissement
Chaque éclairage LED doit être monté dans une position compatible , sous peine d'affecter la qualité de l'éclairage. Les éclairages volumineux peuvent être plus difficiles à installer, sauf s'ils sont spécifiquement conçus pour le vélo.
Il devrait y avoir un moyen de câbler les lumières en toute sécurité, et les lumières ne devraient pas consommer trop d’énergie. Ce n'est généralement pas un problème avec les LED, mais cela devrait être pris en compte lors de l'installation de bandes lumineuses et d'autres accessoires d'éclairage.
6. Gestion de la chaleur
La chaleur réduit le flux lumineux des LED et diminue leur durée de vie . Par conséquent, une bonne gestion thermique est indispensable pour optimiser le fonctionnement de toute lampe LED.
La gestion thermique est complexe car les puces LED génèrent toujours une certaine chaleur, même lorsqu'elles sont froides au toucher. Les fabricants d'éclairage y remédient en intégrant des dissipateurs thermiques et des ventilateurs aux LED. Les ampoules LED les plus lumineuses, en particulier, doivent être équipées de ventilateurs suffisamment puissants pour éviter les problèmes de surchauffe.
La conception du logement et d’autres facteurs peuvent également affecter la gestion de la chaleur. Une ampoule avec une mauvaise gestion thermique deviendra visiblement faible à mesure qu’elle restera allumée longtemps.
7. Conformité juridique
La légalité des éclairages LED est devenue un sujet de controverse ces dernières années. Les éclairages LED et HID sont nettement plus lumineux que les ampoules halogènes. Cependant, leur utilisation croissante s'accompagne d'une augmentation des plaintes concernant l'éblouissement lors de la conduite de nuit.
L’éblouissement rend les routes moins sûres tant pour les automobilistes que pour les autres usagers de la route. Se conformer aux exigences légales relatives aux lumières LED dans votre juridiction est un moyen d'éviter ce problème. Par conséquent, les conducteurs ne doivent installer que des lumières LED conformes aux réglementations locales.
La conformité légale ne s'applique pas uniquement aux phares à LED. Dans certains endroits, allumer des feux accessoires lors de la conduite sur la voie publique peut également entraîner des amendes. Vérifiez vos lois locales avant d'installer des feux de roue à LED ou tout autre éclairage d'accentuation sur votre vélo.
8. Réputation de la marque et garantie
L'offre la moins chère n'est pas toujours la meilleure, mais payer plus cher n'est pas non plus un gage de qualité. C'est pourquoi beaucoup de gens se fient à la réputation de l'entreprise auprès de laquelle ils achètent. La réputation est un moyen simple de vérifier si l'on peut faire confiance aux affirmations d'une entreprise.
Les entreprises d'éclairage présentes sur le marché depuis plusieurs années se forgent indéniablement une réputation. Celle-ci peut être positive ou négative selon la qualité de leurs produits et de leur service client.
Une autre façon de savoir si vous pouvez faire confiance aux déclarations d'un fabricant est de considérer le type de garantie qu'il est prêt à offrir. Lorsque les produits sont assortis d'une garantie de courte durée, en particulier les produits censés durer des années, vous devez vous inquiéter.
Carlightvision offre une garantie de 5 ans sur ses ampoules de phares LED. Cette durée de garantie permet de tester chaque ampoule et de traiter toute réclamation justifiée. Il n'est donc pas surprenant que plus de 100 marques à travers le monde fassent confiance à cette entreprise.
Lumières LED pour différents styles de conduite
Différents styles de conduite signifient que les cyclistes donnent la priorité à différentes qualités d'un éclairage LED. Considérez ci-dessous les situations typiques des différents coureurs :
- Navetteur: Conduit principalement dans des rues urbaines bien éclairées. Des lumières vives avec des faisceaux dispersés seront constamment aveugler les autres automobilistesIls roulent parfois sous la pluie, mais généralement sur des routes pavées.
- Aventurier: Aime conduire sur les autoroutes et les routes de campagne qui peuvent être peu fréquentées ou bien éclairées. Probablement des trajets pour des périodes prolongées, y compris sous la pluie.
- Tout-terrain : Ils roulent dur et sur des terrains accidentés. Ils ne roulent peut-être pas autant la nuit, mais peuvent traverser des endroits avec visibilité limitée pendant la journéeIls peuvent être plus sujets aux chutes.
- Calmar de rue : Aime faire un spectacle en effectuant des cascades à grande vitesse. Se déplace principalement dans les rues urbaines.
D'après les descriptions ci-dessus, vous pouvez vous faire une idée des qualités qui seront les plus importantes pour ces cyclistes. Les usagers quotidiens n'auront pas besoin des phares les plus puissants, mais d'un phare qui n'éblouit pas . Ils devront également envisager des feux de jour et des feux arrière plus lumineux pour être bien visibles dans une circulation dense.
Les aventuriers et les tout-terrains auront tous deux besoin de phares lumineux, mais les tout-terrains doivent également tenir compte de la solidité de leurs phares, sinon ils les remplaceront après chaque sortie.
Un calmar des rues n’a peut-être pas besoin du phare le plus brillant, mais il peut avoir besoin de kits d’éclairage qu’il peut utiliser pour monter un spectacle. Ils voudront peut-être également des lampes conçues pour résister au choc d’un impact violent.
Types de feux LED pour motos
Les motos ont besoin de bien plus que de phares, de feux stop et de clignotants. Les LED peuvent remplacer les éclairages classiques , mais aussi être utilisées de manière novatrice et créative.
Phares
Les phares LED pour motos ont gagné en popularité ces dernières années. Les ampoules HID, volumineuses, sont mal adaptées aux motos, ce qui fait des ampoules LED le meilleur choix pour les motards souhaitant remplacer leurs halogènes d'origine par un éclairage plus puissant.
Clignotants
Les clignotants permettent aux usagers de la route, devant et derrière vous, d'indiquer la direction que vous prenez à une intersection. Les LED sont parfaitement adaptées à cet usage, notamment lorsque les motards souhaitent des clignotants dynamiques.
Feux arrières
Les feux arrière ont un espace limité à l’arrière d’une moto, donc avoir une LED plus lumineuse fait la différence. Les feux arrière sont généralement rouges et permettent aux autres usagers de la route de savoir dans quelle direction votre vélo est orienté.
Feux de brouillard
Certains motocyclistes souhaitent également des phares antibrouillard pour améliorer la sécurité de la conduite par temps de brouillard. C'est une bonne idée, car les automobilistes ont déjà du mal à voir les motocyclistes par temps clair.
Lumières accessoires
Certains propriétaires de motos aiment ajouter des éclairages accessoires à LED à leurs vélos. Ceux-ci peuvent rendre le vélo plus visible, mais sont généralement ajoutés parce qu'ils ont l'air cool.
Vous pouvez trouver des kits d'éclairage LED pour motos et des bandes lumineuses LED pour les roues, la carrosserie et d'autres parties de la moto. Certains éclairages accessoires sont même contrôlables via smartphone.
Les feux accessoires pour motos ne sont pas homologués partout car leur aspect lumineux peut distraire les autres usagers de la route. De plus, ils ne doivent pas être installés à proximité des clignotants et des feux stop, car ils peuvent les masquer et provoquer un accident.
Conclusion
Les lumières LED fonctionnent très bien sur les motos, que vous souhaitiez un phare plus lumineux ou des lumières accessoires RVB. Ces lumières ne sont pas construites de la même manière et différents facteurs doivent être pris en compte pour garantir à chaque cycliste une bonne expérience.
Des qualités comme la luminosité et la température de couleur sont faciles à évaluer, mais il en va autrement de la durabilité et de la gestion de la chaleur. C'est là que collaborer avec des marques réputées, qui garantissent leurs produits, fait toute la différence.
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