La possibilità di passare dagli anabbaglianti agli abbaglianti è una caratteristica dei fari automobilistici fin dagli anni '1910 del Novecento. Dopo più di 100 anni , molti automobilisti faticano ancora a utilizzare correttamente questa funzione.
Entrambe queste impostazioni dei fari vengono utilizzate di notte, ma le condizioni in cui vengono utilizzate sono piuttosto diverse. Utilizzare l'impostazione sbagliata può addirittura contribuire a un incidente.
In questo articolo esamineremo le differenze tra queste due impostazioni dei fari, quando utilizzare ciascuna e come assicurarsi di passare all'impostazione corretta quando si guida in condizioni di scarsa visibilità. Scopri di più qui sotto.
Confronto dettagliato tra abbaglianti e anabbaglianti
| Articolo | Abbagliante | Fascio basso |
|---|---|---|
| Angolo del fascio luminoso | Dritto / Verso l'alto | Verso il basso verso la strada |
| Focus | Lungo raggio | A breve termine |
| Copertura | ~100 m (330 piedi) | ~40 m (130 piedi) |
| Luminosità | Molto luminoso | Moderato |
| Miglior uso | Strade rurali buie | Guida in città o in galleria |
| Bagliore | Alto: può accecare gli altri | Basso — sicuro per il traffico |
| Attivazione | Manuale | Auto / Manuale |
| Uso legale | Limitato | Sempre legale |
| Uso di energia | Più elevato | Abbassare |
| Durata della vita | Più corta | Più lunga |
| aggiornabile | LED / HID | LED / HID |
Cosa sono i fari anabbaglianti
La caratteristica principale degli anabbaglianti è che, quando attivati, coprono la distanza più breve tra i due tipi di luce . Questa impostazione è anche nota come fascio anabbagliante, fascio di raccordo o fascio passante.
L'impostazione standard degli anabbaglianti dovrebbe illuminare una distanza di circa 160 metri , ma i fari anabbaglianti di molte auto moderne hanno una portata molto maggiore. Inoltre, diffondono la luce su una distanza più ampia ai lati dell'auto.
1. Scopo e progettazione
Lo scopo dei fari anabbaglianti è quello di fornire un'illuminazione adeguata alla parte anteriore del veicolo e ai lati della strada in condizioni di guida normali, senza abbagliare gli altri conducenti . È pensata per essere l'impostazione predefinita dei fari quando si guida su strade piuttosto trafficate.
2. Schema del raggio
Esistono due principali schemi di fascio luminoso per gli anabbaglianti . Lo standard UN ECE è utilizzato in tutti i paesi ad eccezione di Stati Uniti e Canada, che adottano gli standard FMVSS /CMVSS. Entrambi gli standard specificano un taglio asimmetrico per limitare l'abbagliamento e al contempo illuminare adeguatamente i lati della strada.
Lo standard UN ECE specifica che metà del fascio luminoso sul lato del traffico in arrivo deve avere un taglio basso e piatto . L'altra metà del fascio deve essere inclinata verso l'alto, partendo dal centro fino al bordo più vicino della strada.
Analogamente, gli standard FMVSS/CMVSS specificano che metà del fascio sul lato del traffico in arrivo dovrebbe avere un taglio basso e piatto, ma il taglio è molto più alto rispetto allo standard UN ECE . Inoltre, invece di inclinarsi verso l'alto in direzione del lato più vicino alla strada, anche l'altra metà del fascio ha un taglio piatto che è semplicemente più alto dell'altra metà.
Il sistema di disattivazione del fascio luminoso è una funzione dei fari che garantisce che il fascio di luce rimanga al di sotto di una certa altezza. È possibile verificarlo facilmente puntando i fari verso una parete piana o una porta del garage da una distanza di circa 25 metri.
3. Condizioni di guida ideali
Le luci anabbaglianti devono essere utilizzate nelle seguenti situazioni di guida:
- Guidare nelle aree urbane: Le aree urbane avranno un numero maggiore di conducenti, ciclisti e pedoni che potrebbero essere accecato dalle luci abbagliantiNelle aree urbane i limiti di velocità sono più bassi, il che riduce la necessità di guardare molto più lontano.
- Guida su strade ben illuminate: Utilizzo degli abbaglianti in aree ben illuminate non migliora la visibilità in misura significativa e riduce inutilmente l'efficienza energetica del veicolo.
- Guidare dietro ad altri automobilisti: Quando c'è un'auto davanti a te, gli abbaglianti possono riflettersi sugli specchietti retrovisori e laterali, accecando il conducente. Anche gli anabbaglianti mal regolati avranno questo effetto.
- Incontro con gli autisti in arrivo: È buona norma passare agli anabbaglianti quando si incontra un veicolo in arrivo, anche su strade scarsamente illuminate. La luce più intensa degli abbaglianti può abbagliare un conducente in arrivo anche da grande distanza.
- Guidare nella nebbia, neve e pioggia battente: Gli anabbaglianti sono migliori per i fendinebbia rispetto agli abbaglianti. Quando vengono usati come fendinebbia, la luce più intensa degli abbaglianti si rifletterà sulle gocce d'acqua nell'aria di fronte a te, rendendoti più difficile vedere.
Cosa sono i fari abbaglianti
La modalità abbaglianti è la più potente delle due e può illuminare fino a 400 metri di strada. Viene anche chiamata abbagliante, fascio luminoso o faro di profondità.
I fari abbaglianti sono adatti solo quando si è soli sulla strada, poiché il loro bagliore può accecare i veicoli provenienti dalla direzione opposta e quelli che precedono.
1. Scopo e progettazione
I fari abbaglianti sono progettati per illuminare una distanza maggiore, in modo che i conducenti abbiano tempo sufficiente per reagire a eventuali pericoli sulla strada. Sono pensati per essere utilizzati quando si è gli unici conducenti sulla strada, si guida ad alta velocità o su strade scarsamente illuminate.
2. Schema del raggio
Rispetto agli anabbaglianti , gli abbaglianti emettono un fascio di luce più concentrato e più ampio . Questo perché l' angolo del fascio luminoso è orizzontale e non punta verso il basso. Inoltre, la luce è più intensa, poiché gli abbaglianti producono una quantità di luce maggiore rispetto agli anabbaglianti.
Gli abbaglianti offrono un campo visivo più ristretto e non illuminano il lato della strada più vicino con la stessa efficacia degli anabbaglianti. La luce degli abbaglianti è inoltre simmetrica , il che significa che sia il lato della strada in arrivo che quello più vicino saranno illuminati in modo uniforme.
3. Condizioni di guida ideali
I fari abbaglianti devono essere utilizzati nelle seguenti condizioni:
- Guidare su strade di campagna: Le strade di campagna o rurali sono generalmente scarsamente illuminate e con meno automobili e pedoni. Queste strade potrebbero anche avere limiti di velocità più elevati. Queste sono le condizioni ideali per l'utilizzo degli abbaglianti.
- Guidare su strade urbane scarsamente illuminate: Alcune aree urbane presentano strade scarsamente illuminate. In tali aree è possibile utilizzare gli abbaglianti, ma è necessario farlo in modo responsabile.
Quando si utilizzano gli abbaglianti, siate sempre pronti a passare agli anabbaglianti quando vi trovate a meno di 500 metri da un'auto proveniente dalla direzione opposta o a circa 200 metri da un'auto che vi precede.
Quando usare i fari anabbaglianti
I fari anabbaglianti forniscono una luce più ampia e diffusa che non abbaglia i veicoli provenienti dalla direzione opposta. I fari anabbaglianti sono particolarmente adatti alla guida in aree urbane ben illuminate . Dovrebbero inoltre essere l'opzione predefinita in caso di pioggia, nebbia o neve, per limitare l'abbagliamento causato dal riflesso della luce sulle gocce d'acqua.
Infine, si raccomanda di utilizzare gli anabbaglianti anche quando si guida in prossimità di altri veicoli. Ciò significa entro 500 metri dalle auto provenienti dalla direzione opposta o quando l'auto che precede si trova a una distanza compresa tra 200 e 300 metri.
Quando utilizzare i fari abbaglianti
A differenza degli anabbaglianti, gli abbaglianti sono angolati più in alto e forniscono un fascio di luce più intenso e ampio per illuminare una zona maggiore davanti al veicolo. Gli abbaglianti dovrebbero essere utilizzati quando si guida su strade di campagna o rurali dove l'illuminazione è scarsa o assente, soprattutto se la velocità supera i 40 km/h. Questo permette di individuare più facilmente pericoli come animali, ciclisti e pedoni in anticipo.
Possono essere utilizzati anche quando si guida in autostrada e su strade cittadine poco illuminate. Tuttavia, gli abbaglianti vanno usati con cautela ed è sempre bene essere pronti a passare agli anabbaglianti quando ci si trova in prossimità di altri veicoli. Inoltre, bisogna fare attenzione a usare gli abbaglianti in caso di nebbia, poiché la luce intensa può riflettersi verso il conducente e ridurre la visibilità.
Linee guida per il corretto utilizzo delle luci abbaglianti e anabbaglianti
La differenza tra anabbaglianti e abbaglianti sta nel fatto che gli anabbaglianti si usano per la normale guida notturna, mentre gli abbaglianti si usano nelle zone rurali o su strade strette con poca o nessuna illuminazione.
Utilizzare correttamente gli abbaglianti e gli anabbaglianti rende la guida notturna più sicura per te e per gli altri automobilisti. Ecco alcune linee guida da seguire quando si utilizzano queste impostazioni dei fari:
- Usa gli abbaglianti con parsimonia quando guidi in aree trafficate.
- Cercare di mantenere una distanza di circa 500 piedi tra la tua auto e altri quando si usano gli abbaglianti.
- Essere consapevoli di dove si trovano altri veicoli sulla strada.
- Prestare attenzione alle condizioni meteorologiche.
- Prendi nota di quanto è buio fuori.
- Tieni d'occhio la velocità e sapere quando accendere gli abbaglianti.
- Conferma che i fari siano nell'impostazione corretta. Le luci del cruscotto per anabbaglianti e abbaglianti sono diverse.
- Assicurati che gli anabbaglianti lo siano adeguatamente regolato. Gli anabbaglianti mal regolati possono comunque causare abbagliamento.
Che dire della tecnologia dei fari adattivi?
Le case produttrici stanno ora dotando le auto di fari adattivi con abbaglianti automatici che passano dalla modalità normale a quella normale a seconda delle condizioni meteorologiche, delle condizioni stradali e della velocità di guida.
Le auto sono dotate di una serie di sensori in grado di rilevare diverse condizioni. Ciò consente ai computer di bordo di passare automaticamente all'impostazione corretta dei fari per offrire la migliore illuminazione in qualsiasi circostanza.
In futuro, la tecnologia dei fari adattivi sarà probabilmente presente su ogni auto in circolazione. Tuttavia, per il momento, la maggior parte di noi dovrà imparare quando e dove passare manualmente dagli abbaglianti agli anabbaglianti.
Conclusione
La possibilità di passare dagli abbaglianti agli anabbaglianti esiste da oltre 100 anni . Negli ultimi anni ha acquisito maggiore importanza grazie all'introduzione di lampadine per fari più luminose che utilizzano la tecnologia LED e HID.
Gli anabbaglianti sono la modalità predefinita e i conducenti dovrebbero assicurarsi di attivarli quando si trovano in prossimità di altre auto. Gli abbaglianti sono più adatti alle strade buie di campagna e non dovrebbero mai essere utilizzati in caso di nebbia, neve o pioggia battente.
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