Come puntare e regolare i fari a LED

I fari regolati correttamente illuminano meglio la strada e riducono al minimo l'abbagliamento per gli altri conducenti, rendendo le strade più sicure per tutti. In questo articolo, ti mostriamo come eseguire una regolazione dei fari e ti diamo anche suggerimenti per la risoluzione di alcuni problemi dei fari a LED.

Comprendere i fari a LED

Fari a LED presentano diverse differenze fondamentali rispetto alle lampadine alogene dei fari della tua auto. Queste differenze includono:

• Tecnologia di illuminazione: Le lampadine alogene tradizionali emettono luce riscaldando una bobina di tungsteno al suo interno un alogenobulbo pieno. I fari a LED, invece, producono luce da uno o più chip semiconduttori che emettono luce grazie al movimento degli elettroni.
• Direzione della luce: La luce di una lampadina alogena proviene da una sorgente puntiforme che emette luce equamente in tutte le direzioni, mentre la luce dei fari a LED proviene da chip tipicamente installati su due lati della lampadina e non viene emessa equamente in tutte le direzioni.
• Luminosità: Le lampadine a LED di buona qualità producono molta più luce rispetto ai fari alogeni. 
• Temperatura di colore: Le lampadine alogene producono una luce arancione calda con una temperatura di colore di 3000K. I fari a LED possono raggiungere una gamma più ampia, ma 4300K, 5800K e 6500K sono i più comuni Temperature di colore dei LED. Questi sono più belli e sembrano bianchi.

Queste differenze tra Fari a LED e alogeni sono importanti perché per ottenere il corretto fascio di luce dei fari, la lampadina alogena deve essere angolata correttamente durante l'installazione. La maggiore luminosità delle lampadine significa che un faro a LED mal orientato sarà più evidente di un faro alogeno mal orientato.

Infine, gli esperti hanno affermato che l'occhio umano è più sensibile alla luce più fredda o più blu lunghezze d'onda rispetto a quelle arancioni più calde delle lampadine alogene.

Guida passo passo alla regolazione dei fari a LED

Durante la regolazione dei fari, il l'obiettivo è per la trave per essere sotto il punto di vista dei conducenti che provengono dalla direzione opposta. Questo è possibile solo con un lampadina di buona qualità che ha un punto luminoso distinto o un punto caldo vicino alla parte superiore del raggio.

Se lavori con a buona lampadina del faro a LED e la tua auto consente la regolazione dei fari, puoi orientarli per renderli meno accecanti per il traffico in arrivo. Le istruzioni dettagliate sono fornite di seguito.

Passaggio 1: raccogli gli strumenti e il manuale dell'utente

Per questo esercizio avrai bisogno di quanto segue:

• Misura di nastro
• Nastro adesivo
• Cacciavite Philips o chiave a brugola (come da manuale del proprietario)
• Pennarello indelebile

Il manuale del proprietario è importante perché può dirti quale strumento ti servirà per la regolazione e dove si trova la vite di regolazione.

Passaggio 2: considerazione sulla posizione e sul caricamento

Per puntare correttamente i fari, dovrai spostare l'auto su una superficie piana con una parete piana o una porta da garage per puntare le luci. Dovrai anche simulare le tipiche condizioni di carico nella tua auto quando guidi di notte.

I carichi pesanti possono spostare l'equilibrio della tua auto, risultando in una trave più alta. Pertanto, avrai bisogno di qualcuno al posto di guida, di pneumatici adeguatamente ventilati, di circa mezzo serbatoio di benzina e di qualsiasi attrezzatura pesante sempre presente nell'auto. Rimuovere i carichi accessori come la spesa.

Passaggio 3: identificare i centri del veicolo e i fari

Sposta il tuo veicolo a tre piedi di distanza dal muro o dalla porta del garage, assicurandoti che sia squadrato e accendere gli anabbaglianti. Indicare il centro del veicolo sulla parete utilizzando un pezzo verticale di nastro adesivo. 

Identifica il centro dei tuoi fari e, usando il metro a nastro d'acciaio come guida, aggiungi una lunghezza verticale di nastro adesivo per ogni faro sul muro per indicare questi punti. Quindi, misura la distanza dal terra al centro del gruppo ottico anteriore e fare un segno per ogni faro alla stessa altezza sul nastro adesivo sul muro. 

I produttori indicano diversi modi per indicare il centro dei fari, ad esempio con una fossetta sul rivestimento esterno. Controlla con il manuale del proprietario. 

Passaggio 4: aggiungi un segno di due pollici

Dal primo segno, misura due pollici sotto di esso e aggiungi un secondo segno. Aggiungi un pezzo di nastro adesivo tra il primo e il secondo segno per formare un bersaglio a forma di croce e ripeti l'operazione per l'altro faro. 

Quando regoli il faro, il tuo obiettivo sarà quello di ottenere il punto caldo di i tuoi fasci di luce appena sotto i nastri orizzontali al segno dei due pollici.

Passaggio 5: allineare i fari

Spostare il veicolo finché non è a 25 piedi di distanza dal muro a meno che il produttore non specifichi una distanza diversa per il tuo veicolo. Dovrai quindi individuare le viti di regolazione e scegliere lo strumento giusto per la regolazione. Molti veicoli moderni richiedono un cacciavite Phillips.

Quando si ruota il cacciavite o la chiave a brugola, il meccanismo nel faro si sposterà proiettore o riflettore verso l'alto o verso il basso a seconda della direzione di rotazione. Girare il meccanismo finché la parte più luminosa del raggio non si trova appena sotto il nastro che indica il segno di due polliciRipetere la stessa operazione per entrambi i fari.

Passaggio 6: porta l'auto a fare un giro di prova

Porta la tua auto su una strada non troppo trafficata e osserva come gli anabbaglianti colpiscono i segnali stradali. Idealmente, le luci dovrebbero essere rimbalzando sui piedi dei cartelliSe la luce rimbalza più in alto sui segnali, probabilmente sono puntati troppo in alto e probabilmente accecheranno il traffico in arrivo. 

Altri indicatori che i fari non sono orientati correttamente sono:

• Stai illuminando l'interno dell'auto davanti a te e vedi la parte posteriore della testa del conducente.
• I guidatori davanti a te continuano a regolare gli specchietti quando sei dietro di loro.
• imminente i driver continuano a lampeggiare le loro luci puntate su di te.

Risoluzione dei problemi comuni

Autisti chi installare fari a LED tendono a incorrere in alcuni problemi noti. Alcuni di questi possono essere facilmente risolti mentre altri sì richiedono l'intervento di un professionista.

Abbagliamento eccessivo

Abbagliamento eccessivo è uno dei problemi più comunemente citati con i fari a LED. Sono solitamente più luminosi delle lampadine alogene, il che rende il problema dell'abbagliamento notevolmente peggiore. 

L'abbagliamento eccessivo nei fari a LED può essere corretto:

• Regolare e orientare correttamente i fari.
• Installare la lampadina LED con i chip LED rivolti nella direzione corretta, ovvero, 9 e 3 in punto.

In altri casi, il fascio luminoso della lampadina potrebbe essere così scarso che l'unica soluzione sarà quella di prendi una lampadina LED migliore. Alcune lampadine LED potrebbero anche non essere compatibili con il tuo attuale gruppo ottico anteriore. Ciò richiederà un ampio retrofitting.

Modelli di raggi irregolari

Il fascio luminoso determina la qualità con cui i fari illuminano la strada senza finire negli occhi di un altro conducente. Modelli di travi comuni includono:

• Il modello di fascio DOT, ovvero lo standard americano
• Il modello di fascio luminoso ECE, ovvero lo standard europeo

I modelli di raggi irregolari possono significare un fascio luminoso non focalizzato, irregolare o mal indirizzatoCiò può causare punti caldi o scuri e scarsa visibilità o abbagliamento eccessivo. 

La cattiva qualità del raggio può essere causata da l'alloggiamento del faro, il tipo di chip LED, la disposizione dei chip sulla lampadina, troppo spazio tra le due facce della lampadina e installazione non corretta.  

I raggi irregolari possono essere risolti puntando correttamente i fari o assicurandosi che la lampadina sia installata correttamente. Tuttavia, in alcuni casi, la soluzione migliore sarà quella di passare a una lampadina LED di migliore qualità e compatibile con l'alloggiamento del faro. 

Consigli per la manutenzione dei fari a LED

Le lampadine a LED richiedono pochissima manutenzione. A parte il pulizia occasionale per rimuovere lo sporco, la polvere o la polvere accumulati, potresti non dover fare molto altro. Tuttavia, ci sono altre cose attorno al faro a cui dovrai prestare regolarmente attenzione.

La guarnizione attorno ai fari può rompersi, causando condensa all'interno del faroQuesto sigillo dovrà essere riapplicato e l'umidità pulita. Anche le tue lampadine potrebbero perdere l'allineamento con il tempo. Ciò significa che dovrai ripetere la regolazione di cui sopra. 

Un problema più comune con i fari ha a che fare con il cablaggio. Questi possono allentarsi, tagliarsi o corrompersi. Per problemi di cablaggio, è meglio consultare un professionista.

Quando consultare un professionista

Alcuni problemi relativi ai fari vengono gestiti meglio da un esperto. Alcune situazioni in cui dovresti consultare un professionista sono:

• Non esiste un metodo ovvio per regolare i fari della tua auto.
• Nonostante diversi sforzi, non è possibile orientare correttamente i fari.
• Le lampadine a LED sembrano richiedono una regolazione regolare.
• Si verificano altri problemi con i fari, ad esempio luci tremolanti, lampadine che non si accendono, ecc.
• Non hai i mezzi o gli strumenti per regolare e testare correttamente i tuoi fari.

Conclusione

La rapida adozione delle lampadine dei fari a LED è stata frenata da segnalazioni secondo cui causano troppo abbagliamento per gli altri conducenti. Questo problema potrebbe essere stato attribuito alla luminosità delle lampadine, ma in molti casi è semplicemente perché le lampadine sono orientate in modo errato.

Quando si lavora con lampadine di buona qualità e un alloggiamento del faro compatibile, la regolazione dei fari dovrebbe essere non più di un lavoro serale. 

In altri casi, la lampadina potrebbe essere incompatibile con il tuo attuale alloggiamento o potrebbe esserci un problema diverso con la tua auto. Consultare un professionista è la soluzione migliore in questi casi.

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