Si vous envisagez de changer vos phares, vous avez le choix entre quatre types d'ampoules. Ces ampoules utilisent des technologies différentes, ce qui se traduit par des puissances lumineuses , des durées de vie et d'autres caractéristiques différentes.
Lisez la suite pour en savoir plus sur ces types d’ampoules de phare et comment choisir celle qui répond à vos besoins.
Types de phares
Les quatre types de phares sont les halogènes, les HID, les LED et les lasers . Malgré leur fonction commune et leurs formes similaires, la technologie qui sous-tend ces ampoules est très différente et leurs systèmes sont souvent incompatibles.
Phares halogènes
Les phares halogènes sont la solution standard utilisée par les constructeurs sur les véhicules neufs. Ils offrent un éclairage suffisant pour la plupart des applications et sont peu coûteux à fabriquer.
Construction
Les ampoules halogènes utilisent la technologie d'éclairage à incandescence pour produire de la lumière. Le filament de tungstène de ces ampoules est maintenu entre deux électrodes et logé dans une enceinte en verre scellée. Cette enceinte contient également de petites quantités de gaz halogène.
Lorsque la lampe est allumée, le filament de tungstène est chauffé à très haute température , ce qui le fait incandescent et émettre de la lumière. Le gaz halogène contribue à prolonger la durée de vie de l'ampoule en réagissant avec le tungstène vaporisé et en le redéposant sur le filament.
Performances
Les ampoules halogènes sont les moins chères des quatre options. Cependant, leur durée de vie est courte, généralement comprise entre 450 et 1 000 heures . Cette courte durée de vie est due à leurs températures de fonctionnement élevées.
Ces ampoules offrent également le plus faible flux lumineux des quatre, avec un maximum d'environ 1 500 lumens . De nombreux conducteurs jugent ce niveau de luminosité insuffisant dans certaines conditions de conduite.
Phares à LED (diode électroluminescente)
Les phares à LED ont fait leur apparition dans les années 2000 , mais leur adoption a connu une forte progression ces dernières années. Cette croissance s'explique par l'amélioration de la qualité des diodes électroluminescentes utilisées et par la baisse de leur coût. De plus en plus de constructeurs automobiles les installent également sur leurs nouveaux véhicules.
Construction
Les phares à LED ne comportent pas d'ampoules en verre, bien qu'ils soient conçus comme d'autres ampoules automobiles . Leur lumière provient de diodes spéciales qui produisent de la lumière lorsqu'un courant électrique les traverse.
Dans le bloc optique, les diodes sont placées à l' emplacement du filament de tungstène des ampoules halogènes afin d'assurer une compatibilité optimale avec les systèmes existants. Ces ampoules comportent également des éléments assurant un refroidissement actif ou passif. Un refroidissement adéquat est indispensable pour garantir un bon flux lumineux et une longue durée de vie.
Les ampoules LED comportent également un composant appelé circuit de commande. Ce dernier sert d'interface entre le câblage du véhicule et l'ampoule LED, garantissant ainsi que cette dernière reçoive le type et la quantité d'énergie nécessaires.
Performances
Les ampoules LED de bonne qualité ont une durée de vie de 10 000 à 30 000 heures . Autrement dit, vous n'aurez peut-être jamais besoin de les changer après leur installation. Cette durabilité a un coût, mais le prix des ampoules LED a considérablement baissé et certaines sont désormais comparables à celui des ampoules HID.
L'éclairage LED est devenu plus puissant et certains modèles peuvent éclairer la route aussi bien que les phares HID. Les phares LED classiques ont une puissance lumineuse d'environ 4 000 lumens.
Phares HID (décharge à haute intensité)
Les phares HID ou au xénon servent de référence en matière d'éclairage , mais cela ne signifie pas qu'ils constituent l'option la plus performante actuellement disponible. Apparus dans les années 1990, ces phares restent un choix populaire auprès de nombreux automobilistes.
Construction
L'ampoule des lampes HID est constituée de deux électrodes séparées par un espace, à l'intérieur d'un tube de verre scellé . Ce tube contient également du xénon, des halogénures et d'autres gaz.
La lumière des ampoules au xénon provient de la combinaison de l' arc électrique créé entre les deux électrodes et de l'excitation des molécules de gaz à l'intérieur de l'ampoule. Les halogénures contenus dans l'ampoule contribuent également à la luminosité et à la couleur de cette lumière.
Les ampoules au xénon nécessitent un ballast pour produire l'arc initial à haute énergie et contrôler la tension une fois les niveaux de luminosité optimaux atteints.
Performances
Les phares HID standard ont une durée de vie d'environ 5 000 heures , mais ceux de meilleure qualité durent encore plus longtemps. Cependant, ces ampoules se dégradent, ce qui entraîne une baisse progressive de l'intensité lumineuse avant leur panne complète.
Les phares HID ont généralement une puissance lumineuse comprise entre 3 000 et 5 500 lumens . Ils consomment moins d’énergie que les ampoules halogènes, mais sont moins économes en énergie que les ampoules LED.
Phares laser
Les phares laser représentent la dernière innovation en matière d'éclairage automobile. Ces phares, réputés bien plus lumineux que les LED, équipent déjà certains véhicules de série. Cependant, leur prix, qui se chiffre en milliers de dollars , les rend inaccessibles à la plupart des conducteurs.
Construction
Les composants clés d'un phare laser sont une ou plusieurs diodes laser bleues à semi-conducteurs, des miroirs, une lentille remplie de phosphore et un réflecteur.
Les faisceaux lumineux des phares laser ne proviennent pas directement des diodes laser. Les lasers sont dirigés vers des miroirs qui concentrent l'énergie sur une lentille remplie de phosphore jaune. Ce dernier s'excite, ce qui provoque l'émission d'une lumière blanche intense.
La lumière blanche du phosphore est ensuite projetée sur un réflecteur avant d’être projetée sur l’avant de la voiture. Cela aide également à diffuser la lumière vive.
Performances
Les phares laser restent une nouveauté et les informations sur leurs performances sont limitées, en particulier pour les solutions après-vente. Cependant, BMW affirme que ses phares laser pourraient être 1000 XNUMX fois plus lumineux que les LED.
Le fabricant a également affirmé que les phares laser sont plus efficaces, n’utilisant qu’une fraction de l’énergie consommée par les phares à LED.
Comparaison de 4 types de phares
Le tableau résume la comparaison des quatre types d'ampoules de phares. Cette comparaison porte sur des ampoules standard, mais il est possible de trouver d'autres modèles qui ne correspondent pas strictement aux critères ci-dessous. Par exemple, certaines ampoules LED sont conçues pour une durée de vie de 50,000 XNUMX heures.
| Fonctionnalité | Ampoule halogène | DEL | HID | Zone |
|---|---|---|---|---|
| Luminosité | Le moins brillant | Comparable aux ampoules HID mais peut être plus lumineuse | Plus lumineux que les halogènes et utilisé comme référence | Potentiellement l’option de phare la plus brillante |
| Durée de vie | 1000 heures ou moins | 10,000 - 30,000 heures | de 5000 heures | Non confirmée |
| Consommation d'énergie | Le plus élevé | Inférieur aux ampoules HID et halogènes | Inférieur aux ampoules halogènes | Le plus bas |
| Éblouissement | Très faible | Haute | Très élevé | Inconnu |
| Complexité de la mise à niveau | Généralement nul | Un kit peut être nécessaire ou non selon l'ampoule. | Un kit de mise à niveau sera nécessaire. | Une rénovation sera nécessaire. |
| Prix | Le plus bas | Moyen à élevé | Moyen à élevé | Très élevé |
| Disponibilité | Très élevé | Haute | Très élevé | Très faible |
Le tableau montre clairement que les ampoules HID et LED offrent le meilleur rapport qualité-prix . Leur luminosité et leur durée de vie supérieure sont reconnues et en font les ampoules de phares idéales pour la plupart des conducteurs souhaitant améliorer leur éclairage.
Il est également clair que les phares laser sont en avance sur leur temps. Ils coûtent une fortune et la plupart des conducteurs n'ont pas accès à des solutions de rechange abordables . De plus, aucune information n'est disponible sur des points essentiels comme leur durée de vie.
Quand choisir différents types de phares
Les ampoules halogènes , étant l'option la plus économique et la plus répandue, sont idéales pour les petits budgets. Cependant, elles peuvent s'avérer insuffisantes pour éclairer correctement la route dans les conditions les plus difficiles, et il est conseillé de prévoir leur remplacement après quelques mois.
Les phares LED sont un excellent choix si vous souhaitez remplacer directement vos ampoules halogènes ou HID, ou si vous êtes prêt à changer l'ensemble de votre bloc optique. Installés par un professionnel, les phares LED offrent un éclairage suffisant et peuvent ne jamais nécessiter de remplacement . Il est important de choisir une ampoule LED de haute qualité compatible avec votre véhicule. Consultez votre manuel du propriétaire pour vous en assurer.
Les phares HID sont un bon choix si vous souhaitez un éclairage puissant à un prix raisonnable. Il faudra les remplacer au bout de quelques années car leur luminosité diminue avec le temps. Un kit de conversion sera également nécessaire . Ces phares constituent une bonne option si les ampoules LED de qualité ne sont pas encore disponibles.
Les phares laser ne sont aujourd’hui un bon choix que s’ils sont installés par le fabricant.
Conclusion
Les conducteurs disposent de plus d’options d’éclairage que jamais, mais cela signifie également qu’ils doivent prendre le temps de comprendre ce qu’offrent les différentes options.
Les ampoules halogènes sont bon marché et les ampoules HID offrent un éclairage puissant et une durée de vie correcte. Une ampoule LED de bonne qualité peut être onéreuse, mais elle surpassera les autres sur la plupart des autres critères. L'installation par un professionnel est essentielle, que ce soit pour les ampoules LED ou HID.
Quant aux phares laser, leur développement est bien trop précoce pour être considéré comme une option réaliste.
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