Les variantes de la BMW Série 2 F22 (coupé) sorties de la chaîne de production américaine de 2014 à 2021 détiennent un place spéciale dans la lignée of pilotes allemands amateurs de sport.
Agissant comme un jalon dans l'évolution des feux arrière, les voitures pré-LCI semblent quelque peu démodés, tandis que les feux arrière du restylage LCI sont nets et modernes. Il est donc essentiel de comprendre les différences sur mesure.
Que signifient Pre-LCI et LCI ?
Fondamentalement, BMW LCI signifie Impulsion du cycle de vie, qui fait référence à un lifting ou un rafraîchissement de mi-vie qui s'étend sur toute la gamme des modèles calendrier de production complet. Il s'agit généralement de changements esthétiques mis à jour avec de telles actualisations, et parfois de changements techniques déployés pour ce modèle.
Pour la BMW Série 2 F22/F23, la mise à jour de ces LCI date de 2017, et de nouveaux détails de conception des phares pourraient entraîner ces coûts. Cela ressemblait à un Feu arrière BMW monté avec une signature LED épurée rappelant les modèles haut de gamme comme la Série 4 et la M4.
Avant le LCI (2014 – 2016) : C'était le style original et un disposition simple des LED/ampoules.
LCI (2017 – 2021) Redessiné Phare à LED barres aux motifs plus nets et à l'éclairage moderne.
Différences de conception et de technologie
Nous allons maintenant discuter de certaines différences visuelles et de quelques spécifications techniques du Pre-LCI et du LCI feux arrière à la dernière date de mise à jour.
Feux arrière pré-LCI (2014-2016)
Essence et diesel fonctionnant soit par Ampoules LED ou halogènes, selon le marché.
- Signature lumineuse typique en forme de U.
- Moins précis, apparence vague d’une « barre lumineuse ».
- Dispose généralement d'une ampoule séparée pour les clignotants et le feu de recul.
- Construction interne plus simple et remplacement plus facile des ampoules individuelles.
Feux arrière LCI (2017-2021)
- Toutes les principales fonctions d'éclairage (frein, clignotant, DRL) sont en technologie full-LED.
- Barres LED consécutives modernes remplacer les motifs segmentés.
- Contour plus net et plus élégant, visible même pendant la journée.
- Certains modèles européens ont été dotés de clignotants orange tandis que les modèles américains ont conservé les clignotants rouges.
- Amélioration de la luminosité et la longévité.
Cependant, il faut installer des connecteurs adaptateurs ou des installations de codage réelles pour avoir des assemblages LCI OEM car ils donnent un résultat net, look moderne pour la rénovation sur une voiture pré-LCI.
Tout ce que vous devez vérifier concernant les règles d'ajustement et de compatibilité
Avant d'acheter feux arrière pour la BMW F22 ou la BMW F23, ajoutez des articles à votre panier et jetez un œil aux éléments suivants :
Style de carrosserie (F22 contre F23)
Les boîtiers du coupé F22 et du cabriolet F23 diffèrent par leur forme ; il est donc important de bien choisir son véhicule. Forme du coffre et points de fixation diffèrent par une légère marge, ils ne peuvent donc pas être échangés. Vérifiez toujours la compatibilité F22/F23 sur les fiches produits.
Année de production LCI vs. Pré-LCI
Ça aussi comprend les numéros de pièces et des informations supplémentaires pour vérification via des sites comme ECS Tuning ou BimmerWorld pour une vérification plus approfondie.
Spécification de la région
Les feux arrière sont généralement équipés de clignotants orange, conformément à la norme européenne, pour une meilleure visibilité. Les feux américains sont équipés de clignotants rouges, conformément à la norme DOT. Veuillez donc confirmer que ils respectent le code de la route de votre région (certification E-mark ou DOT).
Compatibilité électrique
Les feux LCI peuvent s'adapter physiquement à certaines voitures pré-LCI, mais ils ne fonctionnent pas correctement sans modifications de câblage ou de codage, alors rassemblez toutes les informations pertinentes. Certaines installations nécessitent des faisceaux adaptateurs BMW et un codage afin de ne pas allumer de voyants d'avertissement.
Possibilités courantes de mise à niveau en ligne
Voici une suggestion de continuité de mise à niveau si vous souhaitez installer un feu arrière sur une BMW :
1. Feu arrière à LED LCI d'origine
Ceux-ci sont disponibles auprès d'ECS Tuning et de Turner Motorsport sous forme de kit de mise à niveau qui offrira la qualité attendue.
Luminosité, ajustement et ajustement complets en usine même longévité dans le temps, donc vous savez que vous obtenez de la qualité.
Avec Pre-LCI, un certain codage est requis.
2. Feux LED de rechange de type LCI/OLED/GTS
Vland, Nevera Auto et Euro Active sont des marques proposant une garantie d'un an.
Clignotants séquentiels animés, options de lentilles fumées ou claires, avec électroluminescence, l'installation peut prendre un certain temps.
La plupart du temps, c'est du Plug and Play ; cependant, la qualité diffère selon la marque, affectant le coût global.
3. Kit Blacklines/Fumée LCI
Mise à niveau esthétique pour assombrir la teinte du feu arrière, offrant un look plus sportif.
En général, un ajustement direct pour voitures pré-LCI et LCI.
Considérations relatives à l'électricité et au codage
L'installation de ces ensembles LED contemporains dans une ancienne BMW Série 2 F22/F23 nécessitent une prise en compte électrique et logicielle impliquant technologie des semi-conducteurs.
Pourquoi le codage est nécessaire
Les moniteurs du système d'éclairage de BMW consommation de courant et signaux de communication via le FRM (Footwell Module) ou le BDC (Body Domain Controller). Lorsque Remplacement des unités LED halogènes ou des feux plus anciens, la voiture peut mal lu la charge, déclenchant des erreurs.
Problèmes courants :
- Hyper-clignotement des indicateurs
- Vérifiez les avertissements de contrôle
- Niveaux de luminosité incorrects
Solutions
- Avec l'aide des services de codage à distance BimmerCode, NCS Expert ou BimmerTech.
- Ajuster la luminosité, retirer les ampoules, et activer les paramètres LED.
- Imposer des faisceaux de résistances si un outil de codage n'est pas disponible.
- Utilisez le OEM kits de rénovation authentiques de BMW, en suivant les instructions ci-joint, ou consultez votre concessionnaire pour obtenir de l'aide.
Notes d'installation
Mise à niveau vers Feux arrière BMW LCI est principalement mécanique, mais nécessite de l'attention. Voici quelques Conseils d'installation des phares à LED Pour ta convenance:
Accéder
Garniture de coffre et revêtements intérieurs doit être démonté pour avoir accès au feu arrière. Débranchez la batterie avant de débrancher les connecteurs.
Montage
Trois boulons et un joint d'étanchéité sont généralement utilisés par assemblage. Alignez correctement les nouvelles lumières pour éviter les espaces entre les panneaux.
Câblage
Voitures pré-LCI passant au LCI : nécessitera probablement un faisceau adaptateur de mise à niveau avec intégration électromécaniqueCertains utilisateurs doivent re-brocher les connecteurs pour que le la connexion pourrait correspondre à la nouvelle disposition.
Étapes finales
Rebranchez la batterie et vérifiez tous les feux (clignotants, marche arrière, frein, feux de jour). Modifiez le code en conséquence pour éviter tout problème. erreurs d'installation or Consultez un spécialiste BMW.
Liste de contrôle d'achat – Courte et exploitable
Avant d'acheter ou d'installer votre feu arrière, BMW F22/F23, voici comment procéder choisir une LED feu arrière :
- Modèle: BMW Série 2 F22 (Coupé) ou F23 (Cabriolet)
- Année: 2014–2016 (pré-LCI) ou 2017–2021 (LCI)
- Région du marché : UE (virages orange) ou États-Unis (virages rouges)
- Numéro de pièce OEM ou référence de rechange vérifiée
- adaptateur harnais inclus (pour les rénovations)
- Codage requis ou pas
- Garantie et retour politique du vendeur
Meilleurs styles de pièces de rechange à mentionner
| Style | Description | Fournisseurs populaires |
|---|---|---|
| Remplacement LCI OEM | Ensembles LED BMW d'origine ; identiques aux modèles LCI d'usine. | Réglage ECS, Turner Motorsport |
| LED séquentielles GTS / OLED | Designs animés à lentilles fumées avec clignotants dynamiques. | VLAND, Nevera Auto, Euro Active |
| Kits LCI Blackline / Fumés | LED teintées foncées de style OEM ; apparence plus sportive. | bimmer-tech.net, Amazon, eBay |
| Feux arrière transparents BMW | Lentille extérieure transparente pour un look contrasté unique. | Magasins de pièces détachées et vendeurs eBay |
Conseil bonus : associer les modifications des feux arrière aux modifications des phares
Les passionnés qui souhaitent conserver une voiture équilibrée de l'extérieur devraient normalement mettre à niveau ses feux arrière BMW F22 avec quelques améliorations pour la partie avant :
- BMW F22 DRL LED kit de conversion de phares.
- Phares de rechange BMW F22 avec fonctions LED adaptatives.
- Remplacement de l'ampoule de phare BMW F22 tout en conservant les boîtiers OEM, mais avec une luminosité plus élevée.
Chacune de ces combinaisons concernant les feux LCI avant et arrière vous rapprochera du visuel et normes fonctionnelles de la plupart des voitures modernes avec un F22 F23 BMW.
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Choisissez le bon Partie LCI/pré-LCI pour F22 vs. F23Attendez-vous à un code pour les rétrofits LED et privilégiez les pièces d'origine ou les pièces de rechange de haute qualité. Vous pouvez désormais moderniser les feux arrière de votre BMW Série 2 F22/F23 et leur donner une touche de modernité, de raffinement et de classe, à la hauteur de vos performances.
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Questions fréquentes
Q1. Les feux arrière LCI s'adapteront-ils à mon F22 pré-LCI ?
Oui, dans la plupart des cas. Cependant, vous pouvez obtenir des connecteurs adaptateurs et le codage pour une fonctionnalité réelle, sans avertissement d'erreur dans la plupart des cas. Assurez-vous de vérifier les références et la compatibilité auprès de sources fiables comme Turner Motorsport ou ECS Tuning.
Q2. Les feux F22 conviennent-ils aux modèles F23 ?
Pas vraiment. En raison des différences de conception du coffre, les boîtiers de feux arrière diffèrent entre le coupé (F22) et le cabriolet (F23), principalement en raison de variations de dynamique des flux aérodynamiques. Bien que certains fabricants de pièces de rechange puissent affirmer qu'ils sont bons pour les deux, il est préférable de vérifiez d'abord l'ajustement avant de commander chez l'un d'entre eux.
Q3. Un codage est-il nécessaire après l'installation des éclairages LCI ?
Un codage est généralement requis. Il garantit le bon fonctionnement des LED, empêche les clignotements excessifs et désactive le détecteur d'erreurs des ampoules. Des outils de codage pratiques comme BimmerCode et services à distance comme BimmerTech, ce processus est rapide.
Q4. Les LED séquentielles de rechange sont-elles légales ?
Sur votre marché, cela dépend. Dans l'UE, un appareil homologué E est requis, tandis qu'aux États-Unis, des verres homologués DOT sont obligatoires. Vous devez donc vérifiez la loi locale sur l'éclairage des véhicules avant l'installation.
Q5. Où puis-je acheter des feux arrière OEM LCI ?
Vous pouvez acheter cet ensemble d'origine chez les concessionnaires BMW agréés, ECS Tuning, Turner Motorsport ou chez les revendeurs de pièces certifiés. Revendeurs de pièces détachées et de récupération peut également proposer des ensembles OEM d'occasion à prix réduit.
Q6. Quelles sont les meilleures pratiques d'installation ?
Achetez un équipement approprié (F22 contre F23, LCI contre pré-LCI), faites-le harnais adaptateurs prêts, codez-le et testez chaque fonction d'éclairage avant de remonter la garniture de coffre. Suivre des tutoriels vidéo YouTube ou les instructions des kits de rénovation BMW facilitera l'ensemble du processus de mise à niveau.
