La capacidad de cambiar entre luces bajas y luces altas ha sido una característica de los faros de los automóviles desde la década de 1910. Después hace más de 100 añosMuchos conductores aún tienen dificultades para utilizar esta función correctamente.
Ambos modos de iluminación de los faros se utilizan de noche, pero las condiciones de uso son bastante diferentes. Utilizar el modo incorrecto podría incluso contribuir a un accidente.
En este artículo, haremos examinar las diferencias Explicamos las diferencias entre estos dos modos de iluminación de los faros, cuándo se debe usar cada uno y cómo asegurarnos de cambiar al modo correcto al conducir en condiciones de baja visibilidad. Descubre más a continuación.
Comparación detallada entre luces altas y bajas
| Parámetro | Haz alto | Haz bajo |
|---|---|---|
| Ángulo de haz | Recto / Ascendente | Hacia abajo, en dirección a la carretera |
| Enfócate | De largo alcance | Corto alcance |
| Global | ~100 m (330 pies) | ~40 m (130 pies) |
| Brillo | Muy brillante | Moderado |
| mejor uso | Caminos rurales oscuros | Conducción en ciudad o túneles |
| Deslumbramiento | Alto — puede cegar a otros | Bajo — seguro para el tráfico |
| Activación | Manual | Auto / Manual |
| Uso legal | Limitada | Siempre legal |
| Energía usada | Más alto | Más Bajo |
| Vida útil | Shorter | Más |
| actualizable | LED / HID | LED / HID |
¿Qué son las luces bajas?
La característica principal de las luces de cruce es que cubren la distancia más corta de las dos cuando se activaEsta configuración también se conoce como luz de cruce, luz de cruce o luz de cruce.
La configuración estándar de luz baja debería proporcionar iluminación para unos 160 pies, pero las luces bajas de muchos coches hoy en día se extienden mucho más lejos. También extienden la luz sobre una distancia mayor en los laterales del coche.
1. Propósito y Diseño
El función de las luces bajas Su objetivo es proporcionar una iluminación adecuada en la parte delantera del vehículo y a los lados de la carretera en condiciones de conducción normales. Sin cegar a otros conductoresEstá previsto que sea la configuración predeterminada de los faros cuando se conduce por carreteras con mucho tráfico.
2. Patrón de haz
Hay dos principales patrones de haz para luces de cruceLa norma CEPE de la ONU se utiliza en todos los países excepto Estados Unidos y Canadá, que utilizan la FMVSS/Normas CMVSS. Ambas normas especifican un corte asimétrico para limitar el deslumbramiento mientras ilumina adecuadamente los lados de la carretera.
La norma CEPE de la ONU especifica que la mitad del haz del lado del tráfico que viene en sentido contrario debe tener una corte bajo y planoLa otra mitad de la viga debe tener una pendiente ascendente, desde el centro hasta el borde más cercano de la carretera.
De manera similar, las normas FMVSS/CMVSS especifican que la mitad del haz del lado del tráfico que se aproxima debe tener un corte bajo y plano, pero el corte es mucho más alto que en el Estándar CEPE de la ONUAdemás, en lugar de inclinarse hacia arriba hacia el lado más cercano de la carretera, la otra mitad de la viga también tiene un corte plano que es simplemente superior a la otra mitad.
El corte es una función de los faros que garantiza que el haz de luz permanezca por debajo de cierta altura. Esto se puede comprobar fácilmente alumbrando con los faros una pared plana o la puerta del garaje desde unos 7,5 metros (25 pies).
3. Condiciones ideales de conducción
Las luces de cruce deben usarse en las siguientes situaciones de conducción:
- Conducir por zonas urbanas: Las áreas urbanas tendrán un mayor número de conductores, pasajeros y peatones que podrían ser cegado por las luces altasLas zonas urbanas también tienen límites de velocidad más bajos, lo que reduce la necesidad de ver mucho más lejos.
- Conducir por carreteras bien iluminadas: Uso de luces altas en áreas bien iluminadas No mejora la visibilidad en un grado significativo y reduce innecesariamente la eficiencia energética de su vehículo.
- Conducir detrás de otros conductores: Cuando hay un automóvil delante de usted, las luces altas pueden reflejarse en los espejos retrovisores y laterales, cegando al conductor. Incluso las luces de cruce mal ajustadas tendrán este efecto.
- Encontrar a los conductores que vienen en sentido contrario: Es recomendable cambiar a luces bajas cuando se aproxima un vehículo, incluso en carreteras con poca iluminación. La luz intensa de las luces altas puede deslumbrar a un conductor que viene de frente desde una gran distancia.
- Conduciendo a través de la niebla, nieve y lluvias intensas: Las luces bajas mejoran las luces antiniebla que las luces altas. Cuando se usan como luces antiniebla, la luz más brillante de las luces altas se reflejará en las gotas de agua que se encuentran en el aire frente a usted, lo que dificultará su visión.
¿Qué son las luces altas?
La configuración de luz alta del faro es la más potente de las dos y puede iluminar hasta 400 pies del camino que tenemos por delante. También se le llama luz principal, luz de carretera o luz de carretera.
Las luces largas solo son adecuadas cuando estás solo en la carretera, ya que su deslumbramiento puede Tráfico ciego que se aproxima y los conductores que van delante de usted.
1. Propósito y Diseño
Las luces altas son Diseñado para iluminar una mayor distancia Por delante, para que los conductores tengan tiempo suficiente para reaccionar ante algo que ocurra en la carretera. Están pensados para usarse cuando usted es el único conductor en la carretera y conduce a velocidades altas o por carreteras muy mal iluminadas.
2. Patrón de haz
La luz alta tiene una luz enfocada y se extiende más allá del camino en comparación con las luces bajas. Esto se debe a que El ángulo del haz es horizontal y no apuntando hacia el suelo. La luz también es más intensa, ya que la luz alta emite más luz que la luz baja.
Las luces largas proporcionan un campo de visión más estrecho y no iluminan el lado cercano de la carretera tan bien como las luces cortas. La luz de Las luces altas también son simétricas. Esto significa que tanto el lado del tráfico que viene en sentido contrario como el lado cercano de la carretera estarán iluminados por igual.
3. Condiciones ideales de conducción
Las luces altas se deben utilizar en las siguientes condiciones:
- Conduciendo por caminos rurales: Las carreteras rurales o rurales suelen estar mal iluminadas y tienen menos coches y peatones. Estas carreteras también pueden tener límites de velocidad más altos. Éstas son las condiciones ideales para utilizar luces altas.
- Conducir por calles urbanas mal iluminadas: Algunas zonas urbanas tienen calles con muy poca iluminación. En estas zonas se pueden usar las luces largas, pero deben usarse con responsabilidad.
Al usar las luces altas, siempre esté preparado para cambiar a las luces bajas cuando se encuentre a 500 pies de un vehículo. vehículo que se aproxima o alrededor de 200 pies de un coche que va delante.
Cuándo usar las luces bajas
Las luces bajas proporcionan una luz más amplia y difusa que no deslumbra al tráfico que viene en sentido contrario. Los faros de luz baja son adecuados para Conducir en zonas urbanas bien iluminadasTambién deberían ser opciones predeterminadas en condiciones de lluvia, niebla o nieve para limitar el deslumbramiento producido por la luz reflejada en las gotas de agua.
Por último, también se recomiendan las luces bajas cuando se conduce cerca de otros conductores. Esto significa a menos de 500 pies de los vehículos que vienen en sentido contrario o cuando el vehículo que va delante de usted se encuentra dentro del rango de alcance. 200 300 de pies.
Cuándo utilizar las luces altas
A diferencia de las luces bajas, las luces altas tienen un ángulo más alto y proporcionan un haz de luz más intenso y amplio para iluminar un área más grande frente al vehículo. Las luces altas deben usarse cuando Conducir por carreteras rurales o rurales donde la iluminación es deficiente o inexistente, especialmente si la velocidad supera los 40 km/h. Esto permite detectar con mayor facilidad peligros como animales, ciclistas y peatones.
También se pueden usar al conducir por autopistas y calles poco iluminadas en las ciudades. Sin embargo, las luces largas deben usarse con precaución y siempre debe estar preparado para cambiar a luces cortas cuando sea necesario. dentro del alcance de otros conductores. Asimismo, tenga cuidado al usar las luces largas en la niebla, ya que la luz intensa puede reflejarse hacia el conductor y reducir la visibilidad.
Directrices para el uso adecuado de las luces altas y bajas
La diferencia entre las luces bajas y las altas es que las luces bajas se utilizan para la conducción nocturna normal, mientras que las luces altas se utilizan en zonas rurales o en carreteras pequeñas con tráfico denso.Muy poca o ninguna luz en absoluto.
Cómo utilizar correctamente las luces altas y bajas hace que la conducción nocturna sea más segura para usted y los demás conductores. Algunas pautas que debe tener en cuenta al utilizar estos ajustes de los faros son:
- Utilice las luces altas con moderación cuando conduzca por zonas concurridas.
- Intente mantener una distancia de alrededor de 500 pies entre su automóvil y otros al utilizar las luces altas.
- Esté atento a dónde se encuentran otros vehículos en la carretera.
- Preste atención a las condiciones climáticas.
- Tome nota de lo oscuro que está afuera.
- Mantén un ojo en tu velocidad y saber cuándo cambiar a luces altas.
- Confirme que sus faros estén en la configuración correcta. Las luces del tablero para luces bajas y luces altas son diferentes.
- Asegúrese de que sus luces bajas estén correctamente ajustado. Las luces bajas mal ajustadas aún pueden causar deslumbramiento.
¿Qué pasa con la tecnología de faros adaptativos?
Los fabricantes ahora están equipando faros adaptativos para automóviles con luces altas automáticas que cambian entre las dos configuraciones según Condiciones climáticas, condiciones de la carretera y velocidad de conducción..
Los coches están equipados con una matriz de sensores que pueden detectar diferentes condiciones. Esto permite que los ordenadores de a bordo cambien al modo de iluminación adecuado para ofrecer la mejor iluminación en cualquier circunstancia.
Adaptado tecnología de faros Es probable que en el futuro todos los coches que circulen por las carreteras lo incluyan. Sin embargo, por el momento, la mayoría tendremos que aprender cuándo y dónde cambiar manualmente de luces largas a cortas.
Conclusión
La capacidad de cambiar entre luces altas y bajas existe desde hace mucho tiempo. más de 100 años . Se ha vuelto más importante en los últimos tiempos.En los últimos años se ha producido una importante reducción en la emisión de CO2 debido a la introducción de bombillas para faros delanteros más brillantes que utilizan tecnología LED y HID.
Las luces bajas están activadas por defecto, y Los conductores deben asegurarse de interactuar Estas luces deben usarse al conducir cerca de otros vehículos. Las luces largas son más apropiadas para carreteras oscuras en zonas rurales y nunca deben utilizarse con niebla, nieve o lluvia intensa.
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