Los faros bien ajustados iluminan mejor la carretera y minimizan el deslumbramiento para los demás conductores, lo que se traduce en carreteras más seguras para todos. En este artículo, le mostramos cómo ajustar los faros y le ofrecemos consejos para solucionar algunos problemas comunes de los faros LED.
Entendiendo los faros LED
Los faros LED presentan varias diferencias clave en comparación con las bombillas halógenas con las que puede haber venido su coche. Estas diferencias incluyen:
- Tecnología de iluminación: Las bombillas halógenas tradicionales emiten luz calentando una bobina de tungsteno en su interior. un halógeno-bombilla llena. Por otro lado, los faros LED producen luz a partir de uno o más chips semiconductores que emiten luz debido al movimiento de electrones.
- Dirección de la luz: La luz de una bombilla halógena proviene de una fuente puntual que emite luz por igual en todas las direcciones, mientras que la luz de los faros LED proviene de chips generalmente instalados en dos lados de la bombilla y no se emite por igual en todas las direcciones.
- Brillo: Las bombillas LED de buena calidad producen mucha más luz que los faros halógenos.
- Temperatura del color: Las bombillas halógenas producen una luz naranja cálida con una temperatura de color de 3000 K. Los faros LED pueden alcanzar un alcance más amplio, pero 4300K, 5800K y 6500K son los más comunes Temperaturas de color del LED. Estos son más frescos y se ven blancos.
Estas diferencias entre los faros LED y halógenos son importantes porque, para obtener el haz de luz correcto, la bombilla halógena debe estar correctamente angulada durante la instalación. El mayor brillo de las bombillas LED implica que un faro LED mal alineado será más visible que un faro halógeno mal alineado.
Por último, los expertos han afirmado que el ojo humano es más sensible a las longitudes de onda de luz más frías o azules en comparación con las cálidas de color naranja que emiten las bombillas halógenas.
Guía paso a paso para ajustar los faros LED
Al ajustar los faros, el objetivo es que el haz de luz quede por debajo del punto de vista de los conductores que vienen en sentido contrario. Esto solo es posible con una bombilla de buena calidad que tenga un punto brillante o intenso bien definido cerca de la parte superior del haz.
Si utilizas una buena bombilla LED para los faros y tu coche permite ajustarlos, puedes orientarlos para que deslumbren menos a los vehículos que vienen de frente. A continuación, encontrarás las instrucciones paso a paso.
Paso 1: reúna sus herramientas y el manual del propietario
Para este ejercicio, necesitará lo siguiente:
- Cinta métrica
- Cinta adhesiva
- Destornillador Philips o llave Allen (según el manual del propietario)
- Marcador permanente
El manual del propietario es importante porque puede indicarle qué herramienta necesitará para el ajuste y dónde se encuentra el tornillo de ajuste.
Paso 2: Ubicación y consideración de carga
Para ajustar correctamente los faros, deberá estacionar el auto sobre una superficie plana, como una pared o la puerta de un garaje . También deberá simular las condiciones de carga típicas de su auto al conducir de noche.
Las cargas pesadas pueden cambiar el equilibrio de su automóvil, lo que resulta en una viga más alta. Por lo tanto, querrás que haya alguien en el asiento del conductor, neumáticos con aire adecuado, aproximadamente medio tanque de gasolina y cualquier equipo pesado que esté siempre en el auto. Retire cargas incidentales como comestibles.
Paso 3: identificar los centros del vehículo y los faros
Aleje su vehículo un metro de la pared o la puerta del garaje, asegurándose de que esté bien alineado, y encienda las luces bajas . Marque el centro del vehículo en la pared con una tira vertical de cinta adhesiva.
Identifique el centro de sus faros y, utilizando la cinta métrica de acero como guía, coloque un trozo vertical de cinta adhesiva en la pared para cada faro, indicando así estos puntos. A continuación, mida la distancia desde el suelo hasta el centro del conjunto del faro y marque cada faro a la misma altura en la cinta adhesiva de la pared.
Los fabricantes tienen diferentes formas de indicar el centro de los faros, por ejemplo, mediante un hoyuelo en la cubierta exterior. Consulte con el manual de su propietario.
Paso 4: agregue una marca de dos pulgadas
Desde la primera marca, mida dos pulgadas debajo y agregue una segunda marca. Agregue un trozo de cinta entre la primera y la segunda marca para formar un objetivo en forma de cruz y repita con el otro faro.
Al ajustar el faro, deberá procurar que el punto más intenso de los haces de luz quede justo debajo de las cintas horizontales, en la marca de dos pulgadas.
Paso 5: alinee los faros
Mueva el vehículo hasta que esté a 7,6 metros (25 pies) de la pared, a menos que el fabricante especifique una distancia diferente. Luego, deberá localizar los tornillos de ajuste y elegir la herramienta adecuada. Muchos vehículos modernos requieren un destornillador Phillips.
Al girar el destornillador o la llave Allen, el mecanismo del faro moverá el proyector o reflector hacia arriba o hacia abajo, según el sentido de giro. Gire el mecanismo hasta que la parte más brillante del haz de luz quede justo debajo de la cinta que indica la marca de dos pulgadas . Repita este procedimiento en ambos faros.
Paso 6: lleve el automóvil a una prueba de manejo
Lleva tu coche a una calle poco transitada y observa cómo incide la luz de cruce en las señales de tráfico. Lo ideal es que la luz rebote en la base de las señales . Si rebota más arriba, probablemente estén apuntando demasiado alto y deslumbren a los vehículos que vienen de frente.
Otros indicadores de que sus faros no están correctamente orientados son:
- Estás iluminando el interior del coche que tienes delante y viendo la parte posterior de la cabeza del conductor.
- Los conductores que van delante de usted siguen ajustando sus espejos cuando usted está detrás de ellos.
- Venidero Los controladores siguen parpadeando sus luces hacia ti.
Resolución de problemas comunes
Los conductores que instalan faros LED suelen encontrarse con algunos problemas conocidos. Algunos de ellos se pueden solucionar fácilmente, mientras que otros pueden requerir la intervención de un profesional.
Deslumbramiento excesivo
El deslumbramiento excesivo es uno de los problemas más comunes con los faros LED. Suelen ser más brillantes que las bombillas halógenas, lo que agrava notablemente el problema del deslumbramiento.
El deslumbramiento excesivo en los faros LED se puede corregir mediante:
- Ajustar y orientar adecuadamente los faros.
- Instalar la bombilla LED con los chips LED orientados en la dirección correcta, es decir, 9 y 3 en punto.
En otros casos, el patrón de haz de la bombilla puede ser tan deficiente que la única solución sea adquirir una bombilla LED de mejor calidad . Además, algunas bombillas LED pueden no ser compatibles con el conjunto de faros existente, lo que requerirá una adaptación compleja.
Patrones de haz desiguales
El patrón del haz de luz determina qué tan bien iluminan la carretera los faros sin deslumbrar a los demás conductores. Los patrones de haz de luz más comunes incluyen:
- El patrón de haz DOT, es decir, el estándar americano
- El patrón de haz ECE, es decir, la norma europea
Los patrones de haz irregulares pueden indicar un haz desenfocado, desigual o mal dirigido . Esto puede provocar puntos brillantes u oscuros, mala visibilidad o un deslumbramiento excesivo.
Los patrones de haz deficientes pueden deberse a la carcasa del faro, al tipo de chip LED, a la disposición de los chips en la bombilla, a un espacio excesivo entre las dos caras de la bombilla y a una instalación incorrecta.
Los patrones de haz desiguales se pueden solucionar apuntando los faros correctamente o asegurándose de que la bombilla esté instalada correctamente. Sin embargo, en algunos casos, la mejor solución será cambiar a una bombilla LED de mejor calidad que sea compatible con la carcasa del faro.
Consejos de mantenimiento para faros LED
Las bombillas LED requieren muy poco mantenimiento. Aparte de una limpieza ocasional para eliminar la suciedad, el polvo o la mugre acumulada, es posible que no necesite hacer mucho más. Sin embargo, hay otros elementos alrededor del faro a los que deberá prestar atención con regularidad.
El sello alrededor de los faros puede fallar, provocando condensación en su interior . Será necesario volver a sellar el sello y limpiar la humedad . Además, las bombillas pueden desalinearse con el tiempo. En ese caso, tendrá que repetir el ajuste anterior.
Un problema común con los faros delanteros tiene que ver con el cableado. Este puede aflojarse, cortarse o corroerse. Para problemas de cableado, es mejor consultar a un profesional.
Cuándo consultar a un profesional
Algunos problemas con los faros los maneja mejor un experto. Algunas situaciones en las que debes consultar a un profesional son:
- No existe un método obvio para ajustar los faros de su automóvil.
- No puedes orientar correctamente los faros a pesar de varios esfuerzos.
- Las bombillas LED parecen requieren ajuste regular.
- Experimenta otros problemas con los faros, por ejemplo, luces parpadeantes, bombillas que no se encienden, etc.
- No tienes los medios ni las herramientas para ajustar y probar adecuadamente tus faros.
Conclusión
La rápida adopción de las bombillas LED para faros delanteros se ha visto frenada por informes que indican que provocan un deslumbramiento excesivo para otros conductores. Este problema podría haberse atribuido al brillo de las bombillas , pero en muchos casos, se debe simplemente a que están mal orientadas.
Si se utilizan bombillas de buena calidad y una carcasa de faros compatible, ajustar los faros no debería llevar más de una tarde.
En otros casos, la bombilla puede ser incompatible con su carcasa actual o puede haber un problema diferente con su automóvil. Consultar a un profesional es la mejor solución en estos casos.
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