Si estás pensando en cambiar los faros, tienes cuatro tipos de bombillas para elegir. Estas bombillas utilizan diferentes tecnologías, lo que da como resultado diferentes niveles de luz , vidas útiles y otras características.
Continúe leyendo para conocer estos tipos de bombillas para faros delanteros y cómo elegir la que mejor se adapte a sus necesidades.
Tipos de faros
Los cuatro tipos de faros son halógenos, HID, LED y láser . A pesar de su propósito común y formas similares, la tecnología que hay detrás de estas bombillas es muy diferente y sus sistemas suelen ser incompatibles.
Faros halógenos
Los faros halógenos son la solución estándar que utilizan los fabricantes en los vehículos nuevos. Ofrecen una iluminación aceptable para la mayoría de las aplicaciones y su fabricación es económica.
Construcción
Las bombillas halógenas utilizan tecnología de iluminación incandescente o de filamento para producir luz. El filamento de tungsteno de estas bombillas se encuentra entre dos electrodos y está alojado en una carcasa de vidrio sellada. Esta carcasa también contiene pequeñas cantidades de gas halógeno.
Cuando se enciende la luz, el filamento de tungsteno se calienta a temperaturas muy elevadas , lo que provoca que brille y emita luz. El gas halógeno ayuda a prolongar la vida útil de la bombilla al reaccionar con el tungsteno evaporado y depositarlo de nuevo sobre el filamento.
Rendimiento
Las bombillas halógenas son la opción más económica de las cuatro. Sin embargo, también tienen una vida útil corta, que suele oscilar entre 450 y 1000 horas . Esta corta vida útil se debe a sus altas temperaturas de funcionamiento.
La cantidad de luz que emiten estas bombillas es también la más baja de las cuatro, con un máximo de aproximadamente 1500 lúmenes . Muchos conductores consideran que este nivel de brillo es insuficiente en ciertas condiciones de conducción.
Faros delanteros LED (diodo emisor de luz)
Los faros LED se introdujeron por primera vez en la década de 2000 , pero su adopción ha aumentado considerablemente en los últimos tiempos. Esto se debe a las mejoras en la calidad de los diodos emisores de luz que utilizan y a la disminución de su coste. Además, cada vez más fabricantes de automóviles los están instalando en los vehículos nuevos.
Construcción
Los faros LED no tienen bombillas de vidrio, aunque están construidos con la misma forma que las bombillas de otros automóviles . Su luz proviene de diodos especiales que se producen al pasar una corriente eléctrica a través de ellos.
En el conjunto de la lámpara, los diodos se colocan en la misma posición que el filamento de tungsteno en las bombillas halógenas para maximizar la compatibilidad con los sistemas existentes. Estas bombillas también cuentan con componentes que proporcionan refrigeración activa o pasiva. Una refrigeración adecuada es necesaria para lograr una buena emisión de luz y una larga vida útil.
Las bombillas LED también incluyen un componente llamado controlador. Este actúa como interfaz entre el cableado del automóvil y la bombilla LED, asegurando que la bombilla reciba el tipo y la cantidad de energía que necesita.
Rendimiento
Las luces LED de buena calidad duran entre 10 000 y 30 000 horas . Esto significa que probablemente no tendrá que cambiarlas después de instalarlas. Esta durabilidad tiene un precio más elevado, pero los precios de las bombillas LED han bajado considerablemente, y algunas tienen un precio similar al de las bombillas HID.
Las luces LED también se han vuelto más brillantes, y algunas pueden iluminar la carretera con la misma eficacia que los faros HID. Los faros LED convencionales tienen una potencia de alrededor de 4000 lúmenes.
Faros HID (descarga de alta intensidad)
Los faros HID o de xenón se utilizan como referencia para los faros más brillantes , pero esto no significa que sean la opción más brillante disponible actualmente. Estos faros se introdujeron en la década de 1990 y siguen siendo una opción popular para muchos propietarios de automóviles.
Construcción
La parte de la bombilla de las luces HID consta de dos electrodos con un espacio entre ellos dentro de un tubo de vidrio sellado . El tubo de vidrio también contiene gas xenón, sales de haluro y otros gases.
La luz de las bombillas de xenón proviene de la combinación del arco eléctrico que se crea entre los dos electrodos y la excitación de las moléculas de gas en el interior de la bombilla. Las sales de haluro presentes en la bombilla también contribuyen al brillo y al color de la luz de xenón.
Las bombillas de xenón requieren un balastro para producir el arco inicial de alta energía y controlar el voltaje una vez que se alcanzan los niveles de brillo óptimos.
Rendimiento
Los faros HID estándar pueden durar alrededor de 5000 horas , pero los de mayor calidad duran aún más. Sin embargo, estas bombillas se degradan, lo que provoca que la luz se atenúe con el tiempo antes de fallar por completo.
Los faros HID suelen tener una potencia de entre 3000 y 5500 lúmenes . Consumen menos energía que las bombillas halógenas, pero son menos eficientes energéticamente que las bombillas LED.
Faros láser
Faros láser: la última tecnología en iluminación automotriz. Se dice que estas luces son significativamente más brillantes que los LED y ya se encuentran en algunos automóviles de producción. Sin embargo, un par de estos faros cuesta miles de dólares y no son una opción viable para la mayoría de los conductores.
Construcción
Los componentes clave de un faro láser son uno o varios diodos láser azules de estado sólido, espejos, una lente llena de fósforo y un reflector.
Los haces de luz de los faros láser no provienen directamente de los diodos láser. Los láseres inciden sobre espejos que concentran la energía en una lente rellena de fósforo amarillo. Esto provoca que el fósforo amarillo se excite, emitiendo una luz blanca brillante.
La luz blanca del fósforo se ilumina luego sobre un reflector antes de proyectarse sobre la parte delantera del coche. Esto también ayuda a difundir la luz brillante.
Rendimiento
Los faros láser siguen siendo una novedad y hay información limitada sobre su rendimiento, especialmente para las soluciones posventa. Sin embargo, BMW afirma que sus faros láser podrían ser 1000 veces más brillantes que los LED.
El fabricante también afirmó que los faros láser son más eficientes y utilizan sólo una fracción de la energía consumida por los faros LED.
Comparación de 4 tipos de faros
La tabla resume la comparación entre los cuatro tipos de bombillas para faros delanteros. Esta comparación se refiere a bombillas estándar, pero es posible encontrar otros modelos que no se ajusten estrictamente a los criterios que se indican a continuación. Por ejemplo, algunas bombillas LED para faros delanteros tienen una vida útil estimada de 50,000 XNUMX horas.
| Elemento | Halógena | LED | HID | Láser |
|---|---|---|---|---|
| Brillo | menos brillante | Comparable a las bombillas HID pero puede ser más brillante | Más brillante que los halógenos y utilizado como punto de referencia. | Potencialmente la opción de faros más brillantes |
| Vida útil | 1000 horas o menos | 10,000 - 30,000 horas | 5000 horas | Sin confirmar |
| Energía usada | Mayor | Más bajo que las bombillas HID y halógenas | Más bajo que las bombillas halógenas | Más bajo |
| Deslumbramiento | Muy bajo | Alto | Muy Alta | Desconocidas |
| Complejidad de la actualización | Normalmente cero | Es posible que se requiera o no un kit dependiendo de la bombilla. | Se requerirá un kit de actualización. | Será necesaria una modernización. |
| Costo | Más bajo | Medio a alto | Medio a alto | Muy alto |
| Disponibilidad | Muy Alta | Alto | Muy Alta | Muy bajo |
Como se puede apreciar en la tabla, las bombillas HID y LED ofrecen el mejor equilibrio entre costo y rendimiento . Sus niveles de brillo y mayor vida útil están comprobados, lo que las convierte en la mejor opción para la mayoría de los conductores que buscan una mejora en sus faros.
También es evidente que los faros láser se adelantaron a su tiempo. Cuestan una fortuna y la mayoría de los conductores no tienen acceso a alternativas viables en el mercado de repuestos . Además, no hay información sobre aspectos clave como su vida útil.
Cuándo elegir diferentes tipos de faros
Las bombillas halógenas , al ser la opción más económica y disponible, son la mejor alternativa si tienes un presupuesto muy ajustado. Sin embargo, en las peores condiciones, es posible que no ilumines bien la carretera con estos faros, por lo que deberías presupuestar su reemplazo después de unos meses.
Los faros LED son una buena opción si desea reemplazar directamente sus bombillas halógenas o HID, o si está listo para cambiar todo el conjunto de faros. Los faros LED instalados profesionalmente proporcionan suficiente luz y es posible que nunca necesiten ser reemplazados . Es importante elegir una bombilla LED de alta calidad que sea compatible con su vehículo. Consulte el manual del propietario para asegurarse.
Los faros HID son una buena opción si buscas una iluminación brillante a un precio asequible. Sin embargo, tendrás que reemplazarlos después de algunos años, ya que su brillo disminuye con el tiempo. También necesitarás un kit de actualización . Son una buena alternativa cuando aún no tienes acceso a bombillas LED de buena calidad.
Los faros láser son una buena opción hoy en día sólo si vienen instalados por el fabricante.
Conclusión
Los conductores tienen más opciones de iluminación que nunca, pero esto también significa que deben tomarse el tiempo para comprender lo que ofrecen las diferentes opciones.
Las bombillas halógenas son económicas y las bombillas HID son brillantes y tienen una vida útil decente. Una bombilla LED de buena calidad puede ser cara, pero superará a las demás en la mayoría de los demás aspectos. La instalación profesional es fundamental tanto para las bombillas LED como para las HID.
En cuanto a los faros láser, su desarrollo se encuentra en una etapa demasiado temprana para ser considerados una opción realista.
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