Laut State Farm, 90 % der Reaktion eines Fahrers auf der Straße wird durch die Sicht bestimmt. Wenn ein Fahrer etwas spät sieht, ist es weniger wahrscheinlich, dass er rechtzeitig reagiert. Deshalb ist Nachtfahrt, selbst mit Scheinwerfern, ist so gefährlich, aber ein adaptives Frontbeleuchtungssystem kann helfen.
Adaptive Frontbeleuchtungssysteme ermöglichen es dem Fahrer, Gefahren hinter Kurven früher zu erkennen. Dadurch ein wenig mehr Zeit um Unfälle zu vermeiden. In neueren Autos sind Systeme, die Verwenden Sie LEDs haben noch mehr Funktionen.
In diesem Artikel untersuchen wir adaptive Frontbeleuchtungssysteme, wie sie funktionieren und wie sie sich auf die Sicherheit bei Nachtfahrten auswirken. Wir werden auch sehen, wie diese Systeme Vergleichen Sie mit herkömmlichen Scheinwerfern und was Sie bei der Auswahl eines AFS für Ihr Auto beachten sollten.
Was ist ein adaptives Frontbeleuchtungssystem (AFS)?
In seiner einfachsten Form bezeichnet ein adaptives Frontbeleuchtungssystem Scheinwerfer die sich mit dem Lenkrad drehen. Dieser einfache Unterschied im Scheinwerfersystem erleichtert den Fahrern um Kurven zu sehen beim Fahren in der Nacht und erkennen Sie Gefahren früher.
Gefahren bei Kurvenfahrten
Kurvenfahren ist eine der die häufigsten Manöver Sie machen beim Fahren, aber es ist auch unter normalen Bedingungen ziemlich gefährlich.
Beim Kurvenfahren wird die Karosserie des Fahrzeugs beschädigt zusätzlichen Kräften ausgesetzt das kann es aus dem Gleichgewicht bringen. Die Reifen sind auch zusätzlichen Kräften ausgesetzt die das Risiko eines Traktionsverlusts erhöhen. Die Folgen von Kurvenfahrten unter extremen Kräften können sein:
- Verlust der Kontrolle über das Auto
- Das Auto rollt
- Das Auto verlässt die Straße.
Schlechte Sicht bei Nacht verschlimmert das Problem, da es noch schwieriger ist, Gefahren zu erkennen. Dies erhöht die Wahrscheinlichkeit von plötzliches Bremsen oder Ausweichen. Beides führt zu einer noch stärkeren Belastung des Fahrzeugs.
Wenn Sie eine Gefahr, wie beispielsweise ein liegengebliebenes Fahrzeug auf Ihrer Spur, auch nur den Bruchteil einer Sekunde früher erkennen, können Sie Reduzieren Sie sicher Ihre Geschwindigkeit oder manövrieren Sie Ihr Auto.
Geschichte adaptiver Frontbeleuchtungssysteme
Die Notwendigkeit einer besseren Sicht bei Kurvenfahrten war bereits 1967 offensichtlich. Damals wurde ein adaptives Frontlichtsystem eingeführt Richtungsscheinwerfer, wurde zuerst hinzugefügt zu einem Serienauto; der Citroen DS.
Beim Citroen DS waren die Scheinwerfer mit dem Lenkrad verbunden mit Hebeln und Kabeln. Diese könnten die Scheinwerfer mit nahezu derselben Geschwindigkeit drehen wie das Lenkrad.
Moderne adaptive Scheinwerfer sind nicht physisch mit dem Lenkgetriebe verbunden. Sie werden elektronisch gesteuert und reagieren schneller.
Das Scheinwerfer im Citroen DS von 1967 Die damaligen Standardbeleuchtungssysteme für Autos wurden verwendet. Halogenlampen oder Sealed Beams, je nach StandortModerne adaptive Frontbeleuchtungssysteme nutzen LED-Scheinwerferlampen.
LED-Scheinwerferlampen sind heller und langlebiger als Halogenlampen. Sie sind es jedoch auch besser geeignet bis hin zu adaptiven Frontbeleuchtungssystemen.
LEDs sind elektronische Geräte und sind besser mit den elektronischen Sensoren und Steuerungen kompatibel in modernen Autos. Dies hat die Entwicklung erweiterter Funktionen von AFS-Systemen ermöglicht.
Wie adaptive Frontbeleuchtungssysteme funktionieren
Die Hauptteile eines modernen adaptives Scheinwerfersystem sind die Lenkradsensoren und Gelenkscheinwerfer. Diese ermöglichen es, die Scheinwerfer je nach Lenkposition zu drehen. Bei vielen Fahrzeugmodellen ist dies jedoch nur die Grundfunktionalität dieser Systeme.
1. Scheinwerferwinkel steuern
Um den Scheinwerferwinkel zu steuern, erfassen die Lenkradsensoren die Lenkposition bei eingeschaltetem Scheinwerfer. Bei einer Änderung des Lenkradwinkels werden Schrittmotoren an den Scheinwerfern befestigt aktiviert sind. Diese schalten die Scheinwerferstrahl in die Ecke.
Die Größe des Scheinwerferwinkels ist proportional zum Lenkwinkel. Bei vielen Fahrzeugscheinwerfern gibt es jedoch eine Grenze nur maximal 15° drehen in beide Richtungen.
Diese Systeme sind ebenfalls mit Geschwindigkeitssensoren verbunden und können je nach Fahrzeuggeschwindigkeit unterschiedliche Einstellungen aktivieren.
2. Automatische Nivellierung
Diese Funktion sorgt dafür, dass die Scheinwerfer immer nach unten gerichtet sind. Bei schwerer Beladung oder beim Überfahren von Bodenschwellen werden die Scheinwerfer durch die Festscheinwerfer höher gerichtet sein, wodurch entgegenkommende Fahrer möglicherweise geblendet werden.
Die automatische Nivellierung verändert den vertikalen Winkel der Scheinwerfer, sodass der Lichtstrahl bewegt sich nicht nach oben oder unten wenn sich die Position des Fahrzeugs ändert.
3. Automatisches Fernlicht
Dies ist eine Funktion, zwischen der automatisch umgeschaltet werden kann Fernlicht und Abblendlicht. Scheinwerfer mit dieser Funktion werden auch als automatische Abblendlichter bezeichnet. Diese Funktion verhindert, dass Ihre Lichter andere Fahrer zu blenden durch automatisches Umschalten auf Abblendlicht, wenn ein Auto erkannt wird.
Sensoren oder Kameras können verwendet werden, um Licht von anderen Autos zu erkennen. Wenn ein Auto erkannt wird und das Fernlicht eingeschaltet ist, werden sie auf Abblendlicht umgeschaltet bis das Auto vorbeifährt.
4. LED-spezifische AFS-Funktionen
Die LED-Technologie ermöglicht das Hinzufügen bestimmter Funktionen zu adaptiven Frontbeleuchtungssystemen, die bei Halogen- oder Halogensystemen nicht zu finden sind HID Scheinwerfer. Diese beinhalten:
- Blendfreies Fernlicht
- Abblendlicht mit großer Reichweite
- Autobahnmodus
Blendfreies Fernlicht ermöglichen es Ihnen, weiter die Straße zu beleuchten, ohne das übliche Problem, andere Fahrer zu blenden. Dies ist möglich, weil die Scheinwerfer unter Verwendung mehrerer LEDs hergestellt.
Bei Erkennung von Gegenverkehr dimmt das System bestimmte LED-Gruppen, während den Rest verlassen bei maximaler Helligkeit.
Dadurch wird das Strahlmuster geändert, um eine kürzere Distanz auf der Seite des Gegenverkehrs abzudecken, während weiterhin die maximale Reichweite für Fernlicht auf der Antriebsseite.
Das weitreichendes Abblendlicht sind zusätzliche Lichter an den Seiten der Scheinwerfer, um die Beleuchtung im Bereich der Vorderseite des Autos zu verbessern.
Der Autobahnmodus wird meist in LED-AFS-Systemen verwendet. Bei sehr hohen Geschwindigkeiten wird die Beleuchtungsachse automatisch angehoben, sodass Fahrer kann weiter voraus erscheinen. Dadurch können sie Gefahren und Verkehrszeichen frühzeitig erkennen.
Vorteile des adaptiven Frontbeleuchtungssystems
Adaptive Frontbeleuchtungssysteme bieten viele Vorteile. Obwohl sie in der Regel mehr kosten, sind viele Besitzer überzeugt, dass sie das Upgrade lohnt sich.
1. Verbesserte Sicherheit
Dies ist der wichtigste Vorteil adaptiver Frontbeleuchtungssysteme. Sie machen Nachtfahrten sicherer für Sie, Fußgänger und andere Fahrer. Ändern des Scheinwerferwinkels beim Kurvenfahren bedeutet, dass Sie Fußgänger, liegengebliebene Autos oder andere Gefahren erkennen können.
Erweiterte Funktionen wie automatische Nivellierung und automatisches Fernlicht Blendung reduzieren von Ihren Scheinwerfern, damit Sie Blenden Sie andere Fahrer nicht. Dasselbe erreicht das blendfreie Fernlicht der adaptiven LED-Frontbeleuchtungssysteme.
Das Abblendlicht mit großer Reichweite erleichtert das Erkennen und Vermeiden von Fußgängern und Tieren am Straßenrand.
2. Bequemlichkeit
Adaptive Frontbeleuchtungssysteme in modernen Autos übernehmen automatisch viele Funktionen, die der Fahrer sonst selbst erledigen müsste. Dazu gehören Einschalten der Scheinwerfer wenn es dunkel wird und der Wechsel von Fernlicht auf Abblendlicht, wenn sich ein Auto nähert.
Auch die erweiterten Funktionen, wie die Nivellierung der Scheinwerfer, erfolgen automatisch ohne Eingabe vom Fahrer. Dadurch kann sich der Fahrer auf das Lenken und andere wesentliche Fahraktivitäten konzentrieren.
3. Anfängerfreundlich
Adaptive Frontlichtsysteme erleichtern die anspruchsvolle Steuerung der Scheinwerferfunktionen. Das ist gut für Fahranfänger die eher Probleme mit Nachtfahrten. Um zu wissen, wann man die Scheinwerfer einschalten oder vom Abblendlicht auf das Fernlicht umschalten muss, ist möglicherweise etwas Fahrerfahrung erforderlich.
4. Komfort
Mit adaptiven Frontbeleuchtungssystemen können Fahrer hellere Scheinwerfer verwenden, ohne das Risiko zu verringern, andere zu blenden. Sie können Genießen Sie eine bessere Sichtbarkeit, wodurch das Fahrerlebnis komfortabler wird.
5. Zukunftspotenzial
Das Zukunftspotenzial von LED-AFS-Systemen ist eines der spannendsten Dinge an ihnen. In Kombination mit einem Verkehrszeichenerkennungssystem könnten Sie eine Geschwindigkeitsbegrenzungsanzeige auf der Straße erhalten, falls Sie nicht gesehen haben das eigentliche Geschwindigkeitsbegrenzungsschild.
Das gleiche System könnte verwendet werden, um Ihnen die Fahrspuren auf der Straße als Teil der Fahrspur anzuzeigen Abfahrtswarnsystem oder als HUD für andere wichtige Benachrichtigungen, die Sie sonst verpassen könnte. Solche Systeme werden zusammen mit oder anstelle des Warntons bei überhöhter Geschwindigkeit verwendet, um die Aufmerksamkeit des Fahrers aufrechtzuerhalten.
Vergleichende Analyse von AFS mit LED vs. Traditionelle Beleuchtungssysteme
Autobesitzer finden adaptive Frontbeleuchtungssysteme für LED, HID (Xenon)und Halogenbeleuchtungssysteme. Die Leistung dieser Systeme ist sehr unterschiedlich.
AFS bei LED im Vergleich zu herkömmlichen Beleuchtungssystemen
| AFS-Funktionen | LED | Halogen | HID |
|---|
Wie aus der Tabelle oben hervorgeht, sind adaptive Frontbeleuchtungssysteme, die verwenden LEDs haben bestimmte Eigenschaften die bei anderen Beleuchtungssystemen nicht verfügbar sind. Doch selbst bei den für HID- und Halogenscheinwerfer verfügbaren Funktionen ist die Umsetzung bei LEDs tendenziell besser.
Warum AFS mit LED besser funktioniert
Ein adaptives Frontbeleuchtungssystem gepaart mit LED-Leuchten wird immer häufiger zum Standard. Das liegt nicht daran LED Scheinwerfer sind die neueste Entwicklung. LED-Beleuchtung hat Eigenschaften, die bieten praktische Vorteile gegenüber HID- und Halogenbeleuchtung in diesen Systemen.
- Schnellere Reaktionszeit
Viele fortschrittliche Funktionen adaptiver Frontbeleuchtungssysteme hängen von der schnellen Reaktionszeit der LEDs ab. LEDs sind elektronische Geräte, die sofort ein- und ausgeschaltet. Funktionen wie das automatische Fernlicht reagieren bei LED-Scheinwerfern schneller als bei Xenon-Lichtern.
Auch Funktionen wie blendfreies Fernlicht funktionieren, da LED-Gruppen schnell gedimmt oder sofort ein- und ausgeschaltet werden können.
- Feinere Kontrolle
LED-Scheinwerfer bestehen von mehreren Lichtquellen. In manchen Autos werden die Scheinwerfersysteme aus über 19,000 microLEDs.
Diese mehreren Lichtquellen können feiner gesteuert werden, ermöglicht die präzise Strahl Formgebung für blendfreies Fernlicht und andere Funktionen. Diese Kontrolle ist mit Xenon- oder Halogen Lampe Quellen.
- Anpassung
Dank der oben erwähnten feineren Steuerung können LED-Scheinwerfer auch individuell angepasst werden, um interessantere Designs.
Sie haben vielleicht schon Autos gesehen, bei denen mehrere LED-Leuchten in den Scheinwerfern in einzigartigen Designs angeordnet sind. In Zukunft wird diese Anpassung wird zur Anzeige von Warnungen verwendet unterwegs für den Fahrer.
- Weniger Wärmeabgabe
LEDs erzeugen deutlich weniger Wärme als herkömmliche Beleuchtungssysteme. Mehrere LEDs können bei voller Helligkeit nebeneinander platziert werden, ohne dass die Gefahr übermäßiger Hitze, Dies würde die LEDs und die Scheinwerfereinheit beschädigen.
- Energieeffizienz
Der Vorgesetzte Energieeffizienz von LEDs ist ein weiteres wichtiges Merkmal, das fortschrittliche Frontbeleuchtungssysteme besser. Der gleichzeitige Betrieb mehrerer Lichtquellen ist nur möglich, weil jede LED nur sehr wenig Energie für ihren Betrieb benötigt.
Überlegungen bei der Auswahl von AFS mit LED-Scheinwerfern
Wenn Sie auf dem Markt für ein fortschrittliches LED-Frontbeleuchtungssystem sind, gibt es mehrere Überlegungen, die Sie muss man bedenken, einschließlich:
- Kosten: LED-AFS-Systeme können ziemlich teuer sein. In manchen Fällen können Sie Geld sparen, indem Sie auf bestimmte Funktionen verzichten. Beim Kauf dieser Scheinwerfersysteme sollten Sie berücksichtigen, wie viel Sie sind bereit, auszugeben und welche Funktionen ein Muss sind.
- Merkmale: Bestimmte Funktionen des erweiterten LED-Frontbeleuchtungssystems sind nur für bestimmte Fahrzeuge oder von bestimmten Herstellern verfügbar.
- Qualität: Ein späterer Austausch Ihres AFS-Systems möchten Sie aufgrund der damit verbundenen Kosten vermeiden. Dies ist mit LEDs möglich, da ihre lange Lebensdauer. Deshalb sollten Sie sich für hochwertige LED-Systeme entscheiden, die weniger wahrscheinlich, dass es scheitert.
- Hersteller: Es gibt verschiedene Hersteller sowohl für OEM/ODM als auch Aftermarket-AFS-Scheinwerfer. Erwägen der Ruf des Herstellers beim Kauf, um einen teuren Fehler zu vermeiden.
Fazit
Adaptive Frontbeleuchtungssysteme sind die Zukunft der Fahrzeugscheinwerfer, und die LED-Technologie wird sie noch besser machen. Diese Lichter machen Kurvenfahrten und Nachtfahrten für alle Verkehrsteilnehmer, einschließlich Fußgänger, sicherer.
Es gibt AFS-Systeme, die mit herkömmlichen Scheinwerfern funktionieren, aber LEDs sind leistungsfähiger und haben zur Einführung neuer Funktionen geführt, die verbessern Sie Sicherheit und Komfort. Achten Sie bei der Auswahl dieser Beleuchtungssysteme auf die Qualität der verwendeten LEDs und den Hersteller.
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