Die Möglichkeit, zwischen Abblend- und Fernlicht umzuschalten, ist seit den 1910er Jahren ein Merkmal von Autoscheinwerfern. Auch nach über 100 Jahren haben viele Fahrer noch immer Schwierigkeiten, diese Funktion richtig zu nutzen.
Beide Scheinwerfereinstellungen werden nachts verwendet, jedoch unter sehr unterschiedlichen Bedingungen. Die Verwendung der falschen Einstellung kann sogar zu einem Unfall beitragen.
In diesem Artikel untersuchen wir die Unterschiede zwischen diesen beiden Scheinwerfereinstellungen, wann welche Einstellung verwendet werden sollte und wie Sie bei schlechten Sichtverhältnissen die richtige Einstellung wählen. Mehr dazu erfahren Sie weiter unten.
Detaillierter Vergleich: Fernlicht vs. Abblendlicht
| Artikel | Fernlicht | Abblendlicht |
|---|---|---|
| Abstrahlwinkel | Geradeaus / Aufwärts | Abwärts in Richtung Straße |
| Optik | Langstrecken | Kurze Reichweite |
| Abdeckung | ~100 m (330 Fuß) | ~40 m (130 Fuß) |
| Helligkeit | Sehr hell | Moderat |
| Beste Nutzung | Dunkle Landstraßen | Stadt- oder Tunnelverkehr |
| Glanz | Hoch – kann andere blenden | Niedrig – sicher für den Verkehr |
| Aktivierung | Handbuch | Auto / Manuell |
| Rechtliche Nutzung | Begrenzt | Immer legal |
| Energieverbrauch | Höher | Senken |
| Lebensdauer | Kürzere | Länger |
| ausbaufähig | LED / HID | LED / HID |
Was sind Abblendlichtscheinwerfer?
Das Hauptmerkmal des Abblendlichts ist, dass es im eingeschalteten Zustand die kürzeste Entfernung von beiden ausleuchtet . Diese Einstellung wird auch als Abblendlicht, Begegnungslicht oder Überhollicht bezeichnet.
Die Standardeinstellung des Abblendlichts sollte eine Ausleuchtung von etwa 160 Metern gewährleisten , doch die Abblendlichter vieler moderner Fahrzeuge leuchten deutlich weiter. Auch seitlich wird das Licht über einen größeren Bereich verteilt.
1. Zweck und Design
Das Abblendlicht dient dazu, unter normalen Fahrbedingungen eine ausreichende Ausleuchtung der Fahrzeugfront und der Straßenseiten zu gewährleisten, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden . Es ist als Standardeinstellung für das Abblendlicht auf stark befahrenen Straßen vorgesehen.
2. Strahlmuster
Es gibt zwei Hauptlichtverteilungen für Abblendlicht . Die UN-ECE-Norm wird in allen Ländern außer den USA und Kanada angewendet, die die FMVSS /CMVSS-Normen verwenden. Beide Normen schreiben eine asymmetrische Hell-Dunkel-Grenze vor, um Blendung zu minimieren und gleichzeitig die Straßenränder ausreichend auszuleuchten.
Die UN-ECE-Norm legt fest, dass die Hälfte des Lichtstrahls auf der Seite des entgegenkommenden Verkehrs eine niedrige und flache Hell-Dunkel-Grenze aufweisen soll . Die andere Hälfte des Lichtstrahls soll von der Mitte bis zum nächstgelegenen Fahrbahnrand ansteigen.
Die FMVSS/CMVSS-Normen schreiben zwar vor, dass die Hälfte des Lichtstrahls auf der Seite des entgegenkommenden Verkehrs eine niedrige und flache Hell-Dunkel-Grenze aufweisen soll, diese liegt jedoch deutlich höher als in der UN-ECE-Norm . Zudem weist die andere Hälfte des Lichtstrahls, anstatt zur Fahrbahnseite hin anzusteigen, ebenfalls eine flache Hell-Dunkel-Grenze auf, die lediglich höher liegt als die der anderen Hälfte.
Die Hell-Dunkel-Grenze ist eine Funktion der Scheinwerfer, die sicherstellt, dass der Lichtstrahl unterhalb einer bestimmten Höhe bleibt. Dies lässt sich leicht überprüfen, indem man die Scheinwerfer aus etwa 25 Metern Entfernung gegen eine ebene Wand oder ein Garagentor richtet.
3. Ideale Fahrbedingungen
Das Abblendlicht sollte in folgenden Fahrsituationen verwendet werden:
- Fahrt durch städtische Gebiete: In städtischen Gebieten wird es mehr Fahrer, Reiter und Fußgänger geben, die geblendet vom FernlichtIn städtischen Gebieten gelten zudem niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzungen, wodurch die Notwendigkeit, viel weiter vorauszusehen, abnimmt.
- Fahren auf gut beleuchteten Straßen: Fernlicht in gut beleuchteten Bereichen verwenden verbessert die Sichtbarkeit nicht in nennenswertem Maße und senkt die Energieeffizienz Ihres Fahrzeugs unnötig.
- Hinter anderen Autofahrern fahren: Wenn sich ein Auto vor Ihnen befindet, kann das Fernlicht von den Rück- und Seitenspiegeln reflektiert werden und den Fahrer blenden. Selbst schlecht eingestelltes Abblendlicht hat diesen Effekt.
- Treffen mit entgegenkommenden Fahrern: Es ist ratsam, bei Gegenverkehr auf Abblendlicht umzuschalten, selbst auf schlecht beleuchteten Straßen. Das helle Licht des Fernlichts kann entgegenkommende Fahrer schon von Weitem blenden.
- Fahrt durch Nebel, Schnee und starker Regen: Abblendlicht ist besseres Nebellicht als Fernlicht. Bei Verwendung als Nebelscheinwerfer wird das hellere Licht des Fernlichts von Wassertropfen in der Luft vor Ihnen reflektiert, was Ihre Sicht verschlechtert.
Was sind Fernlichtscheinwerfer?
Das Fernlicht ist die leistungsstärkere der beiden Scheinwerfereinstellungen und kann die Straße bis zu 400 Meter weit ausleuchten. Es wird auch als Fernlicht, Abblendlicht oder Fahrlicht bezeichnet.
Das Fernlicht ist nur dann sinnvoll, wenn Sie alleine unterwegs sind, da sein grelles Licht den Gegenverkehr und die Fahrer vor Ihnen blenden kann.
1. Zweck und Design
Das Fernlicht ist so konstruiert, dass es eine größere Entfernung ausleuchtet, damit der Fahrer genügend Zeit hat, auf Hindernisse im Straßenverkehr zu reagieren. Es ist für den Einsatz vorgesehen, wenn man als einziger Fahrer auf der Straße unterwegs ist und höhere Geschwindigkeiten fährt oder auf sehr schlecht beleuchteten Straßen fährt.
2. Strahlmuster
Das Fernlicht erzeugt einen fokussierten Lichtstrahl, der die Straße weiter ausleuchtet als das Abblendlicht. Dies liegt daran, dass der Lichtkegel horizontal verläuft und nicht nach unten zum Boden gerichtet ist. Zudem ist das Licht intensiver, da das Fernlicht mehr Licht abgibt als das Abblendlicht.
Das Fernlicht bietet ein engeres Sichtfeld und leuchtet die Fahrbahnseite nicht so gut aus wie das Abblendlicht. Das Licht des Fernlichts ist zudem symmetrisch . Das bedeutet, dass sowohl die Seite des Gegenverkehrs als auch die eigene Fahrbahnseite gleichmäßig ausgeleuchtet werden.
3. Ideale Fahrbedingungen
Fernlichtscheinwerfer sollten unter folgenden Bedingungen verwendet werden:
- Fahren auf Landstraßen: Land- oder Landstraßen sind in der Regel schlecht beleuchtet und es gibt weniger Autos und Fußgänger. Auf diesen Straßen können auch höhere Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten. Das sind ideale Voraussetzungen für den Einsatz von Fernlicht.
- Fahren durch schlecht beleuchtete Stadtstraßen: In manchen Stadtgebieten sind die Straßen sehr schlecht beleuchtet. Fernlicht kann in solchen Bereichen verwendet werden, sollte aber verantwortungsvoll eingesetzt werden.
Wenn Sie mit Fernlicht fahren, seien Sie stets bereit, auf Abblendlicht umzuschalten, sobald Sie sich einem entgegenkommenden Fahrzeug auf weniger als 500 Meter oder einem vorausfahrenden Fahrzeug auf etwa 200 Meter nähern.
Wann man das Abblendlicht benutzt
Das Abblendlicht erzeugt ein breiteres, diffuseres Licht, das den Gegenverkehr nicht blendet. Es eignet sich besonders für Fahrten in gut beleuchteten Stadtgebieten . Auch bei Regen, Nebel oder Schnee sollte es standardmäßig eingeschaltet sein, um die Blendung durch Lichtreflexionen auf Wassertropfen zu minimieren.
Schließlich wird auch die Verwendung des Abblendlichts beim Fahren in der Nähe anderer Verkehrsteilnehmer empfohlen. Dies bedeutet, dass Sie sich in einem Abstand von weniger als 500 Metern zu entgegenkommenden Fahrzeugen befinden oder wenn das vorausfahrende Fahrzeug einen Abstand von 200 bis 300 Metern aufweist.
Wann sollte man Fernlicht verwenden?
Im Gegensatz zum Abblendlicht ist das Fernlicht steiler eingestellt und erzeugt einen intensiveren, breiteren Lichtkegel, der einen größeren Bereich vor dem Fahrzeug ausleuchtet. Das Fernlicht sollte auf Landstraßen oder unbeleuchteten Wegen verwendet werden, insbesondere bei Geschwindigkeiten über 40 km/h. So lassen sich Gefahren wie Tiere, Radfahrer und Fußgänger frühzeitig erkennen.
Sie können auch auf Autobahnen und schlecht beleuchteten Stadtstraßen verwendet werden. Allerdings sollte das Fernlicht mit Bedacht eingesetzt werden, und man sollte stets bereit sein, auf Abblendlicht umzuschalten, sobald man sich anderen Verkehrsteilnehmern nähert. Auch bei Nebel ist Vorsicht beim Fernlicht geboten, da das intensive Licht zum Fahrer zurückreflektiert werden und die Sicht beeinträchtigen kann.
Richtlinien für die ordnungsgemäße Verwendung von Fern- und Abblendlicht
Der Unterschied zwischen Abblend- und Fernlicht besteht darin, dass das Abblendlicht für normale Nachtfahrten verwendet wird, während das Fernlicht in ländlichen Gebieten oder auf kleinen Straßen mit sehr wenig oder gar keinem Licht eingesetzt wird.
Die korrekte Verwendung von Abblend- und Fernlicht erhöht die Sicherheit beim Fahren in der Nacht für Sie und andere Verkehrsteilnehmer. Beachten Sie bei der Verwendung dieser Scheinwerfereinstellungen folgende Richtlinien:
- Benutzen Sie das Fernlicht sparsam, wenn Sie durch stark befahrene Gebiete fahren.
- Versuchen Sie, einen Abstand von etwa 500 Meter zwischen Ihrem Auto und andere bei Verwendung des Fernlichts.
- Achten Sie darauf, wo sich andere Fahrzeuge auf der Straße befinden.
- Achten Sie auf die Wetterbedingungen.
- Merken Sie sich, wie dunkel es draußen ist.
- Behalten Sie Ihre Geschwindigkeit im Auge und wissen, wann Sie auf Fernlicht umschalten müssen.
- Stellen Sie sicher, dass Ihre Scheinwerfer richtig eingestellt sind. Die Armaturenbrettbeleuchtung für Abblendlicht und Fernlicht ist unterschiedlich.
- Stellen Sie sicher, dass Ihr Abblendlicht vorhanden ist richtig eingestellt. Auch schlecht eingestelltes Abblendlicht kann zu Blendung führen.
Was ist mit der adaptiven Scheinwerfertechnologie?
Die Hersteller statten ihre Fahrzeuge mittlerweile mit adaptiven Scheinwerfern aus, die über ein automatisches Fernlicht verfügen, das je nach Wetterbedingungen, Straßenverhältnissen und Fahrgeschwindigkeit zwischen den beiden Einstellungen umschaltet.
Die Fahrzeuge sind mit einer Reihe von Sensoren ausgestattet , die verschiedene Bedingungen erkennen können. Dadurch können die Bordcomputer die Scheinwerfereinstellung automatisch anpassen, um in jeder Situation die beste Ausleuchtung zu gewährleisten.
Adaptive Scheinwerfertechnologie wird in Zukunft wahrscheinlich in jedem Auto Standard sein. Bis dahin müssen die meisten von uns jedoch lernen, wann und wo wir manuell zwischen Fern- und Abblendlicht umschalten.
Fazit
Die Möglichkeit, zwischen Fern- und Abblendlicht umzuschalten, gibt es schon seit über 100 Jahren . In den letzten Jahren hat sie durch die Einführung hellerer Scheinwerferlampen mit LED- und HID-Technologie an Bedeutung gewonnen .
Abblendlicht ist die Standardeinstellung, und Fahrer sollten es unbedingt einschalten, wenn sie sich anderen Fahrzeugen nähern. Fernlicht sollte am besten auf unbeleuchteten Landstraßen verwendet werden und niemals bei Nebel, Schnee oder starkem Regen.
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