De acordo com a Fazenda Estadual, 90% da reação do motorista na estrada é determinado pela visão. Se um motorista vê algo tarde, é menos provável que ele responda a tempo. É por isso que dirigir à noite, mesmo com faróis, é tão perigoso, mas um sistema de iluminação frontal adaptável pode ajudar.
Os sistemas de iluminação frontal adaptáveis permitem que os motoristas identifiquem os perigos mais cedo nas curvas. Isso lhes dá um pouco mais de tempo para evitar acidentes. Em carros mais novos, sistemas que usar LEDs tem ainda mais recursos.
Neste artigo, examinaremos os sistemas de iluminação frontal adaptáveis, como eles funcionam e como eles impactam a segurança da direção noturna. Também veremos como esses sistemas comparar com faróis regulares e o que considerar ao escolher um AFS para seu carro.
O que é um sistema de iluminação frontal adaptativo (AFS)?
Na sua forma mais simples, um sistema de iluminação frontal adaptável refere-se a faróis dianteiros que giram com o volante. Essa simples diferença no sistema de faróis torna mais fácil para os motoristas para ver além das curvas ao dirigir à noite e identificar perigos mais cedo.
Perigos das curvas
A curva é uma das manobras mais comuns que você fará ao dirigir, mas também é bastante perigoso mesmo em condições normais.
Ao virar uma esquina, a carroceria do carro fica sujeito a forças adicionais que pode desequilibrá-lo. Os pneus também são submetido a forças extras que aumentam as chances de perder tração. Os resultados de curvas sob forças extremas podem ser:
- Perder o controle do carro
- O carro rolando
- O carro sai da estrada.
Má visibilidade à noite piora o problema porque é ainda mais difícil detectar perigos. Isso aumenta as chances de quebrando ou desviando repentinamente. Ambos colocam ainda mais estresse no veículo.
Detectar um perigo, como um veículo parado na sua faixa, mesmo que seja uma fração de segundo antes, pode permitir que você reduza sua velocidade com segurança ou manobrar seu carro.
História dos sistemas de iluminação frontal adaptativa
A necessidade de melhorar a visibilidade nas curvas era óbvia já em 1967. Foi quando um sistema de iluminação frontal adaptativo, denominado faróis direcionais, foi adicionado pela primeira vez para um carro produzido em massa; o Citroën DS.
No Citroen DS, os faróis eram conectados ao volante usando alavancas e cabos. Eles poderiam girar os faróis quase na mesma velocidade que o volante.
Os faróis adaptativos modernos não são fisicamente ligados à caixa de direção. Eles são controlados eletronicamente e mais responsivos.
O faróis do Citroen DS 1967 usavam os sistemas de iluminação automotiva padrão da época. Lâmpadas halógenas ou feixes selados, dependendo da localização. Os modernos sistemas de iluminação frontal adaptável usam Lâmpadas LED para faróis.
lâmpadas de farol de LED são mais brilhantes e mais duráveis do que lâmpadas halógenas. No entanto, eles são também mais adequado para sistemas de iluminação frontal adaptáveis.
Os LEDs são dispositivos eletrônicos e são mais compatíveis com os sensores e controles eletrônicos em carros modernos. Isso permitiu o desenvolvimento de recursos mais avançados dos sistemas AFS.
Como funcionam os sistemas de iluminação frontal adaptativa
As principais partes de um moderno sistema de farol adaptativo são os sensores do volante e os faróis articulados. Eles permitem que os faróis girem dependendo da posição do volante. No entanto, em muitos modelos de veículos, isso é apenas a funcionalidade básica desses sistemas.
1. Controlando o ângulo do farol
Para controlar o ângulo do farol, os sensores do volante monitoram a posição da direção quando os faróis estão acesos. Quando o ângulo do volante muda, os motores de passo preso aos faróis são ativados. Estes transformam o facho de farol para o canto.
A magnitude do ângulo do farol é proporcional ao ângulo de direção. No entanto, há um limite com os faróis de muitos veículos girando apenas no máximo 15° em qualquer direção.
Esses sistemas também são acoplados a sensores de velocidade, e diferentes configurações podem ser ativadas dependendo da velocidade do veículo.
2. Nivelamento automático
Esta função mantém o eixo de iluminação para garantir que os faróis estejam sempre apontados para baixo. Quando a traseira do carro estiver muito carregada ou quando o carro estiver passando por lombadas, os faróis fixos ser apontado mais alto, potencialmente cegando os motoristas que se aproximam.
O nivelamento automático altera o ângulo vertical dos faróis para que o feixe de luz não se move para cima ou para baixo quando a posição do carro muda.
3. Faróis altos automáticos
Este é um recurso que pode alternar automaticamente entre faróis altos e faróis baixos. Faróis com esse recurso também são chamados de luzes de mergulho automático. Esse recurso evita que suas luzes de cegar outros motoristas alternando automaticamente para faróis baixos quando um carro é detectado.
Sensores ou câmeras podem ser usados para detectar luz de outros carros. Quando um carro é detectado e os faróis altos estão ligados, eles são comutado para faróis baixos até o carro passar.
4. Recursos específicos do LED AFS
A tecnologia LED permite a adição de certos recursos aos sistemas de iluminação frontal adaptativos que não são vistos em halogênio ou Faróis HID. Esses incluem:
- Farois altos sem encandeamento
- Farois baixos de amplo alcance
- Modo rodovia
Farois altos sem encandeamento permitem que você ilumine mais adiante na estrada sem o problema usual de cegar outros motoristas. Isso é possível porque os faróis são feito usando vários LEDs.
Quando o tráfego em sentido contrário é detectado, o sistema escurece grupos específicos de LEDs enquanto deixando o resto no pico de brilho.
Isso altera o padrão do feixe para cobrir uma distância menor no lado do tráfego que se aproxima, mas ainda cobrindo o alcance máximo para faróis altos no lado da condução.
O faróis baixos de amplo alcance são luzes extras adicionadas nas laterais dos faróis para melhorar a iluminação perto das laterais dianteiras do carro.
O modo rodovia é visto principalmente em sistemas LED AFS. Em velocidades muito altas, o eixo de iluminação é automaticamente levantado para que os motoristas pode parecer mais distante. Isso permite que eles identifiquem perigos e sinais de trânsito com antecedência.
Benefícios do sistema de iluminação frontal adaptativa
Os sistemas de iluminação frontal adaptáveis vêm com muitos benefícios. Embora geralmente custem mais, muitos proprietários estão confiantes de que são vale a pena o upgrade.
1. Segurança aprimorada
Este é o benefício mais importante dos sistemas de iluminação frontal adaptativa. Eles fazem dirigir à noite com mais segurança para você, pedestres e outros motoristas. Mudando o ângulo do farol durante as curvas significa que você será capaz de detectar pedestres, carros parados ou quaisquer outros perigos.
Recursos avançados, como nivelamento automático e faróis altos automáticos reduzir o brilho dos seus faróis para que você não cegue os outros motoristas. Os faróis altos antirreflexo dos sistemas de iluminação frontal adaptável de LED conseguem o mesmo efeito.
Os faróis baixos de amplo alcance facilitam a localização e evitação de pedestres e animais nas laterais da estrada.
2. Conveniência
Os sistemas de iluminação frontal adaptáveis em carros modernos realizam automaticamente muitas funções que os motoristas teriam que fazer sozinhos. Isso inclui ligando os faróis quando escurece e muda de faróis altos para faróis baixos quando um carro se aproxima.
Até as funções avançadas, como o nivelamento dos faróis, são feitas automaticamente sem qualquer entrada do motorista. Isso permite que o motorista se concentre na direção e em outras atividades principais de direção.
3. Amigável para iniciantes
Os sistemas de iluminação frontal adaptáveis facilitam a desafiadora tarefa de controlar as funções dos faróis. Isso é bom para motoristas iniciantes que são mais propensos a luta contra a direção noturna. Saber quando ligar os faróis ou quando alternar entre os faróis baixos e altos pode exigir alguma experiência de direção.
4. Conforto
Com sistemas de iluminação frontal adaptáveis, os motoristas podem usar faróis mais brilhantes com risco mínimo de ofuscar os outros. Eles podem desfrute de maior visibilidade, tornando a experiência de dirigir mais confortável.
5. Potencial Futuro
O potencial futuro dos sistemas LED AFS é uma das coisas mais empolgantes sobre eles. Quando pareados com um sistema de reconhecimento de sinais de trânsito, você pode obter uma indicação de sinal de limite de velocidade exibida na estrada, caso não tenha visto o sinal de limite de velocidade real.
O mesmo sistema pode ser usado para mostrar as faixas na estrada como parte do conjunto de faixas sistema de aviso de partida ou como um HUD para outras notificações importantes que você caso contrário, poderia falhar. Esses sistemas serão usados com ou em vez do som de alerta de excesso de velocidade para manter os motoristas alertas.
Análise Comparativa de AFS com LED vs. Sistemas de iluminação tradicionais
Os proprietários de automóveis podem encontrar sistemas de iluminação frontal adaptáveis para LED, HID (xenônio), e sistemas de iluminação de halogênio. No entanto, o desempenho desses sistemas é muito diferente.
AFS em sistemas de iluminação LED versus sistemas de iluminação tradicionais
| Recursos do AFS | CONDUZIU | Halogênio | HID |
|---|
Conforme visto na tabela acima, os sistemas de iluminação frontal adaptável que os LEDs têm certas características que não estão disponíveis com outros sistemas de iluminação. No entanto, mesmo com recursos disponíveis para faróis HID e halógenos, a implementação tende a ser melhor com LEDs.
Por que o AFS funciona melhor com LED
Um sistema de iluminação frontal adaptável emparelhado com luzes LED está se tornando uma característica comum. Isto não é porque Faróis de LED são a novidade do momento. A iluminação LED tem qualidades que oferecer vantagens práticas sobre iluminação HID e halógena nesses sistemas.
- Tempo de resposta mais rápido
Muitos recursos avançados dos sistemas de iluminação frontal adaptável dependem do rápido tempo de resposta dos LEDs. Os LEDs são dispositivos eletrônicos que podem ser ligado e desligado instantaneamente. Recursos como faróis altos automáticos respondem melhor aos faróis de LED do que aos faróis de xenônio.
Recursos como faróis altos anti-reflexo também funcionam porque grupos de LEDs podem ser rapidamente reduzidos ou desligados e ligados instantaneamente.
- Controle mais preciso
Faróis de LED consistem de múltiplas fontes de luz. Em alguns carros, os sistemas de faróis são feitos usando mais de 19,000 microLEDs.
Essas múltiplas fontes de luz podem ser controladas em um grau mais fino, permitindo o feixe preciso moldagem necessária para faróis altos sem ofuscamento e outros recursos. Este nível de controle não é possível com xenônio ou luz halógena fontes.
- Customização
Graças ao controle mais fino mencionado acima, os faróis de LED também podem ser personalizados para atingir designs mais interessantes.
Você já deve ter visto carros onde várias luzes de LED nos faróis são dispostas em designs exclusivos. No futuro, essa personalização será usado para exibir alertas na estrada para o motorista.
- Menos emissão de calor
Os LEDs produzem significativamente menos calor do que os sistemas de iluminação tradicionais. Vários LEDs podem ser colocados lado a lado com brilho total sem a necessidade de risco de calor excessivo, o que danificaria os LEDs e o conjunto do farol.
- Eficiência energética
O superior eficiência energética dos LEDs é outra característica importante que faz sistemas avançados de iluminação frontal melhores. Ter várias fontes de luz funcionando ao mesmo tempo só é possível porque cada LED requer muito pouca energia para alimentá-lo.
Considerações ao escolher AFS com faróis LED
Se você está procurando um sistema de iluminação frontal LED avançado, há várias considerações que você deve fazer tem que ter em mente, incluindo:
- Custo: Os sistemas LED AFS podem ser bastante caro. Em alguns casos, você pode economizar dinheiro não obtendo recursos específicos. Ao comprar esses sistemas de faróis, você vai querer considerar quanto você está disposto a gastar e quais recursos são essenciais.
- Características: Determinados recursos avançados do sistema de iluminação frontal LED estão disponíveis apenas para veículos específicos ou de fabricantes específicos.
- Qualidade: Substituir seu sistema AFS posteriormente é algo que você deseja evitar devido aos custos envolvidos. Isto é possível com LEDs porque sua longa vida útil. É também por isso que você deve escolher sistemas LED de alta qualidade que sejam menos probabilidade de falhar.
- Fabricante: Existem diferentes fabricantes para OEM/ODM e faróis AFS de reposição. Considerar a reputação do fabricante ao comprar para evitar cometer um erro caro.
Conclusão
Os sistemas de iluminação frontal adaptáveis são o futuro dos faróis dos veículos e da tecnologia LED os tornará ainda melhores. Essas luzes tornam as curvas e a direção noturna mais seguras para todos na estrada, incluindo pedestres.
Existem sistemas AFS que funcionam com faróis tradicionais, mas os LEDs têm melhor desempenho e levaram à introdução de novos recursos que melhorar a segurança e a conveniência. Ao escolher esses sistemas de iluminação, preste atenção à qualidade dos LEDs utilizados e ao fabricante.
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