In questo articolo ti spiegheremo i fattori chiave da considerare quando scegli le luci a LED per moto. Esamineremo anche alcuni dei diversi tipi di clienti dei LED per motociclette e spiegheremo quali esigenze potrebbero avere la priorità maggiore per ciascuna tipologia.
Come scelgo una buona luce a LED per una moto?
La cosa principale da considerare quando si scelgono le lampadine a LED è il proprio cliente. Le motociclette hanno forme e dimensioni diverse e servono a scopi diversi . Possono essere utilizzate per gli spostamenti quotidiani, per le gite del fine settimana, per il fuoristrada nei boschi, ecc., e ognuno ha il proprio stile di guida.
Queste differenze pongono limitazioni pratiche su quali luci possono essere installate su una bicicletta, ma danno anche un'idea di quali luci saranno più utili per un determinato cliente. Ad esempio, un pendolare quotidiano in città probabilmente non ha bisogno di una barra luminosa.
Le tipologie di motociclisti da tenere in considerazione nella scelta dell'illuminazione a LED includono:
- Cavalieri retrò
- Viaggiatori
- I pendolari
- Fuoristrada
- Racers
- Calamari di strada, ecc.
Chi viaggia in moto potrebbe trovarsi a guidare regolarmente di notte su strade scarsamente illuminate . D'altro canto, chi usa la moto per andare al lavoro potrebbe aver bisogno di spostarsi solo all'interno di un'area urbana ben illuminata.
I piloti da corsa, gli appassionati di fuoristrada e i motociclisti amatoriali hanno maggiori probabilità di cadere. Chi pratica fuoristrada, inoltre, si trova spesso su terreni accidentati, il che sottopone ogni parte della moto a forti sollecitazioni, compresi i fari. Le zone boschive possono essere piuttosto buie anche di giorno.
Le luci utilizzate da questi diversi ciclisti potrebbero differire in termini di potenza luminosa, fascio luminoso , durata e persino conformità alle normative . Queste e altre caratteristiche delle luci a LED sono spiegate di seguito.
Quali sono le qualità chiave delle luci a LED?
La luminosità potrebbe essere la prima cosa che viene in mente alle persone quando si parla di luci a LED. Tuttavia, il valore dell’illuminazione a LED va oltre e può essere realizzato solo se si considerano altri fattori.
1. Luminosità
I motociclisti hanno una probabilità 30 volte maggiore di essere coinvolti in incidenti mortali e la visibilità è una delle cause principali del problema. Per questo motivo, quando si acquistano lampadine per i fari o luci di posizione, si dà priorità a una maggiore emissione luminosa.
Luci più brillanti rendono i motociclisti più visibili agli altri utenti della strada . Un faro più luminoso aiuta anche a vedere meglio di notte. Installare lampadine alogene più luminose potrebbe essere un'opzione, ma queste consumano molta più energia e non sono adatte a tutti i tipi di illuminazione.
I LED sono molto più luminosi delle lampade alogene ma richiedono meno energia . Possono inoltre essere utilizzati per qualsiasi tipo di luce su una motocicletta.
2. Temperatura colore
Le temperature di colore inferiori a 4000K hanno una tonalità gialla, mentre quelle superiori a 6000K hanno una tonalità blu. Quelle comprese tra 4000K e 6000K appaiono generalmente bianche e si dice che offrano la migliore visibilità nella maggior parte delle condizioni . È possibile trovare fari a LED in ognuna di queste temperature di colore.
Le luci gialle offrono una migliore visibilità in caso di nebbia e condizioni simili, riducendo l'affaticamento visivo del motociclista. Inoltre, abbagliano meno gli altri utenti della strada.
3. Schema del raggio
I fari anabbaglianti delle motociclette devono proiettare la luce in modo da ridurre al minimo il rischio di abbagliare gli altri automobilisti. Questo è un requisito di legge in molti paesi. Molti motociclisti preferiscono le lampadine a LED, che producono una luce più brillante e bianca, ma queste possono causare un maggiore abbagliamento se il fascio luminoso non è emesso correttamente.
Alcuni schemi di fascio comunemente accettati sono asimmetrico, piatto e angolato . Gli schemi di fascio asimmetrici hanno tagli orizzontali, ma il taglio sul lato dei veicoli in arrivo è più basso.
Il modello di raggio piatto ha una singola interruzione orizzontale mentre il modello di raggio angolato è orizzontale solo sulla metà che si trova sul lato del traffico in arrivo. L'altra metà si alza con un angolo costante verso il bordo della strada per un'illuminazione più ampia.
Il corretto schema di irradiazione varia a seconda della località . È opportuno ricordare questo aspetto ai clienti che visiteranno diversi paesi.
4. Durata e resistenza agli agenti atmosferici
Una lamentela frequente tra gli appassionati di moto riguarda la rapidità con cui alcune luci a LED si guastano . Ciò non sorprende, poiché non tutte le luci a LED sono costruite allo stesso modo.
I fari delle motociclette godono di una protezione inferiore rispetto a quelli delle auto. Devono sopportare condizioni di guida più difficili , l'esposizione alla pioggia e alla sabbia e un rischio maggiore di urti. A meno che non siano costruiti per resistere a tutto ciò, i fari si guasteranno piuttosto rapidamente.
Una buona lampada a LED necessita di un involucro robusto in grado di resistere a qualche urto. L'involucro deve inoltre essere sigillato per proteggere i componenti elettrici ed elettronici sensibili. La lampadina a LED deve anche essere progettata per resistere alle vibrazioni.
5. Difficoltà di installazione e compatibilità
Sulle motociclette lo spazio per installare le luci è limitato . Le luci a LED ingombranti o quelle con accessori voluminosi risultano difficili da montare. Questo è uno dei motivi per cui le luci HID non sono comuni sulle moto.
La facilità di installazione dell'illuminazione a LED è influenzata da fattori quali:
- Posizioni di montaggio disponibili
- Requisiti per il cablaggio
- Quantità di energia assorbita dalle luci
- Dimensioni della luce LED più i componenti collegati, ad esempio driver LED e ventola di raffreddamento
Ogni luce a LED deve essere montata in una posizione compatibile , altrimenti la qualità dell'illuminazione potrebbe risentirne. Le luci ingombranti possono essere più difficili da montare, a meno che non siano progettate specificamente per la bicicletta.
Dovrebbe esserci un mezzo per cablare le luci in modo sicuro e protetto e le luci non dovrebbero assorbire troppa energia. Questo di solito non è un problema con i LED, ma dovrebbe essere preso in considerazione quando si installano strisce luminose e altri accessori di illuminazione.
6. Gestione del calore
Il calore riduce l'emissione luminosa dei LED e ne diminuisce la durata . Pertanto, una corretta gestione termica è fondamentale per ottenere il massimo da qualsiasi lampada a LED.
La gestione del calore è complessa perché i chip LED generano sempre una certa quantità di calore, anche quando risultano freddi al tatto. Le aziende produttrici di illuminazione affrontano questo problema applicando dissipatori di calore e ventole ai LED. Le lampadine a LED più luminose, in particolare, necessitano di ventole sufficientemente potenti per evitare problemi termici.
Anche il design dell'alloggiamento e altri fattori possono influenzare la gestione del calore. Una lampadina con una scarsa gestione termica diventerà visibilmente fioca più a lungo rimane accesa.
7. Conformità legale
La legalità delle luci a LED è diventata una questione molto dibattuta negli ultimi anni. Le luci a LED e HID sono significativamente più luminose delle lampadine alogene. Tuttavia, la loro crescente diffusione è stata accompagnata da un aumento delle lamentele relative all'abbagliamento durante la guida notturna.
L’abbagliamento rende le strade meno sicure sia per i ciclisti che per gli altri utenti della strada. Rispettare i requisiti legali per le luci a LED nella tua giurisdizione è un modo per evitare questo problema. Pertanto, i ciclisti devono installare solo luci a LED conformi alle normative locali.
La conformità legale non si applica solo ai fari a LED. In alcuni luoghi, anche l'accensione delle luci accessorie durante la guida su strade pubbliche può comportare multe. Controlla le leggi locali prima di installare le luci delle ruote a LED o altre luci d'accento sulla tua bicicletta.
8. Reputazione e garanzia del marchio
L'offerta più economica non è sempre la migliore, ma pagare di più non è nemmeno garanzia di qualità. Per questo motivo, molte persone si affidano alla reputazione dell'azienda da cui acquistano. La reputazione è un modo semplice per capire se ci si può fidare delle affermazioni fatte da un'azienda.
Le aziende di illuminazione presenti sul mercato da diversi anni si costruiscono indubbiamente una reputazione. Questa reputazione può essere positiva o negativa a seconda della qualità dei loro prodotti e del servizio clienti complessivo.
Un altro modo per sapere se puoi fidarti delle affermazioni di un produttore è considerare il tipo di garanzia che è disposto a offrire. Quando i prodotti hanno una garanzia breve, in particolare prodotti che dovrebbero durare anni, dovresti preoccuparti.
Carlightvision offre una garanzia di 5 anni per le sue lampadine a LED per fari. Una garanzia di questa durata assicura un tempo sufficiente per testare ogni lampadina e gestire eventuali reclami fondati. Non sorprende quindi che questa azienda goda della fiducia di oltre 100 marchi in tutto il mondo.
Luci a LED per diversi stili di guida
Diversi stili di guida significano che i ciclisti danno priorità a qualità diverse in una luce a LED. Considera le situazioni tipiche per i diversi ciclisti di seguito:
- Pendolare: Guida principalmente attraverso strade urbane ben illuminate. Luci intense con fasci sparsi saranno costantemente accecare gli altri automobilistiA volte viaggiano sotto la pioggia, ma di solito su strade asfaltate.
- Avventuriero: Gli piace guidare su autostrade e strade di campagna che potrebbero non essere trafficate o ben illuminate. Probabilmente corse per periodi prolungati, anche sotto la pioggia.
- Fuoristrada: Pedala duramente e su terreni accidentati. Potrebbero non pedalare tanto di notte, ma potrebbero pedalare in luoghi con visibilità limitata durante il giornoPotrebbero essere più inclini alle cadute.
- Calamari di strada: Gli piace mettere su uno spettacolo, eseguendo acrobazie ad alta velocità. Percorre principalmente strade urbane.
Dalle descrizioni precedenti, si può intuire quali caratteristiche siano più importanti per questi motociclisti. Chi usa la bici per andare al lavoro non avrà bisogno di luci potentissime, ma di un faro anteriore che non provochi abbagliamento . Dovrà inoltre considerare le luci diurne a LED (DRL) e i fanali posteriori più luminosi per essere ben visibile nel traffico intenso.
Sia gli avventurieri che i fuoristrada avranno bisogno di fari luminosi, ma i fuoristrada dovranno anche considerare quanto sono robuste le loro luci o le sostituiranno dopo ogni giro.
Un calamaro di strada potrebbe non aver bisogno del faro più luminoso, ma potrebbe aver bisogno di kit di luci da utilizzare per mettere in scena uno spettacolo. Potrebbero anche volere luci costruite per resistere allo shock di un impatto pesante.
Tipologie di Luci LED per Moto
Le motociclette necessitano di qualcosa di più di fari, luci dei freni e indicatori di direzione. I LED possono sostituire le luci tradizionali delle moto, ma possono anche essere utilizzati in modi nuovi e creativi.
Fari
I fari a LED per motociclette hanno riscosso un grande successo negli ultimi anni. Le ingombranti lampadine HID sono poco adatte alle motociclette, rendendo le lampadine a LED la scelta migliore per i motociclisti che desiderano sostituire i fari alogeni di serie con qualcosa di più luminoso.
Indicatori di direzione
Gli indicatori di direzione permettono a chi ti precede e a chi ti segue di sapere in quale direzione stai svoltando a un incrocio. I LED sono particolarmente adatti a questo scopo, soprattutto quando i motociclisti desiderano indicatori di direzione dinamici.
Luci posteriori
Le luci posteriori hanno uno spazio limitato nella parte posteriore di una moto, quindi avere un LED più luminoso fa la differenza. Le luci posteriori sono generalmente rosse e consentono agli altri utenti della strada di sapere la direzione in cui è rivolta la tua bicicletta.
Fendinebbia
Alcuni motociclisti desiderano anche i fendinebbia per rendere più sicura la guida in condizioni di nebbia. Si tratta di un'ottima idea, dato che gli automobilisti faticano già a vedere i motociclisti anche con il bel tempo.
Luci accessorie
Ad alcuni proprietari di moto piace aggiungere luci accessorie a LED alle loro biciclette. Questi possono rendere la bici più visibile ma di solito vengono aggiunti perché sembrano belli.
È possibile acquistare kit di luci a LED per moto e strisce LED per le ruote, la carrozzeria e altre parti della moto. Alcune luci accessorie sono persino dotate di controllo tramite smartphone.
Le luci accessorie per motociclette non sono omologate per l'uso su strada ovunque, poiché la loro intensità luminosa può distrarre gli altri utenti della strada. Inoltre, non dovrebbero essere installate in prossimità degli indicatori di direzione e delle luci dei freni, in quanto potrebbero oscurare queste luci essenziali, aumentando il rischio di incidenti.
Conclusione
Le luci a LED funzionano alla grande sulle moto, sia che tu voglia un faro più luminoso o luci accessorie RGB. Queste luci non sono costruite uguali e dovrebbero essere considerati diversi fattori per garantire che ogni ciclista abbia una buona esperienza.
Qualità come la luminosità e la temperatura del colore sono facili da valutare, ma lo stesso non si può dire della durata e della gestione del calore. È qui che la scelta di affidarsi a marchi rinomati che garantiscono i propri prodotti fa la differenza.
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