Des phares correctement réglés éclairent mieux la route et minimisent l'éblouissement des autres conducteurs, ce qui rend les routes plus sûres pour tout le monde. Dans cet article, nous vous montrons comment effectuer un réglage des phares et vous donnons également conseils pour résoudre certains problèmes de phares à LED.

Comprendre les phares à LED

Phares à LED présentent plusieurs différences clés par rapport aux ampoules de phares halogènes que votre voiture peut avoir fournies. Ces différences incluent :

• Technologie d'éclairage : Les ampoules halogènes traditionnelles émettent de la lumière en chauffant une bobine de tungstène à l'intérieur un halogène-ampoule remplie. D'un autre côté, les phares à LED produisent de la lumière à partir d'une ou plusieurs puces semi-conductrices qui émettent de la lumière en raison du mouvement des électrons.
• Direction de la lumière: La lumière d'une ampoule halogène provient d'une source ponctuelle qui émet de la lumière de manière égale dans toutes les directions, tandis que la lumière des phares à LED provient de puces généralement installées sur les deux côtés de l'ampoule et n'est pas émise de manière égale dans toutes les directions.
• Luminosité: Les ampoules LED de bonne qualité produisent beaucoup plus de lumière que les phares halogènes. 
• Température de couleur: Les ampoules halogènes produisent une lumière orange chaude avec une température de couleur de 3000 K. Les phares à LED peuvent atteindre une portée plus large, mais 4300 5800 K, 6500 XNUMX K et XNUMX XNUMX K sont les plus communs Températures de couleur des LED. Ceux-ci sont plus frais et semblent blancs.

Ces différences entre Phares à LED et halogènes sont importants car pour obtenir le faisceau de phare correct, l'ampoule halogène doit être correctement orientée lors de l'installation. La luminosité plus élevée des ampoules signifie qu’un phare LED mal orienté sera plus visible qu’un phare halogène mal orienté.

Enfin, les experts ont déclaré que l’œil humain est plus sensible à la lumière plus froide ou plus bleue longueurs d'onde par rapport aux oranges plus chaudes des ampoules halogènes.

Guide étape par étape pour régler les phares à LED

Lors du réglage des phares, le le but est pour la poutre être sous le point de vue des conducteurs venant en sens inverse. Cela n'est possible qu'avec un ampoule de bonne qualité qui a un point lumineux distinct ou un point chaud près du haut du faisceau.

Si vous travaillez avec un bonne ampoule de phare à LED et que votre voiture permet le réglage des phares, vous pouvez orienter vos phares pour les rendre moins éblouissants pour la circulation venant en sens inverse. Les instructions étape par étape sont fournies ci-dessous.

Étape 1 : Rassemblez vos outils et votre manuel du propriétaire

Pour cet exercice, vous aurez besoin des éléments suivants :

• Ruban à mesurer
• Le ruban de masquage
• Tournevis cruciforme ou clé Allen (selon le manuel du propriétaire)
• Marqueur permanent

Le manuel du propriétaire est important car il peut vous indiquer de quel outil vous aurez besoin pour le réglage et où se trouve la vis de réglage.

Étape 2 : Prise en compte de l'emplacement et du chargement

Pour orienter correctement les phares, vous devrez déplacer la voiture sur une surface plane avec un mur plat ou une porte de garage pour orienter les lumières. Vous devrez également simuler les conditions de charge typiques de votre voiture lorsque vous conduisez la nuit.

Des charges lourdes peuvent modifier l’équilibre de votre voiture, entraînant un faisceau plus haut. Par conséquent, vous aurez besoin de quelqu'un à la place du conducteur, de pneus bien aérés, d'environ la moitié d'un réservoir d'essence et de tout équipement lourd qui se trouve toujours dans la voiture. Supprimez les charges accessoires telles que les courses.

Étape 3 : Identifiez les centres du véhicule et des phares

Éloignez votre véhicule d'un mètre du mur ou de la porte du garage, en vous assurant qu'il est carré et allumer les feux de croisementIndiquez le centre du véhicule sur le mur à l'aide d'un morceau de ruban de masquage vertical. 

Identifiez le centre de vos phares et, en utilisant le ruban à mesurer en acier comme guide, ajoutez une longueur verticale de ruban de masquage pour chaque phare sur le mur pour indiquer ces points. Ensuite, mesurez la distance entre le sol au centre de l'ensemble des phares et faites une marque pour chaque phare à la même hauteur sur le ruban adhésif sur le mur. 

Les fabricants ont différentes manières d'indiquer le centre des phares, par exemple, une fossette sur le revêtement extérieur. Vérifiez avec votre manuel du propriétaire. 

Étape 4 : ajouter une marque de deux pouces

À partir de la première marque, mesurez deux pouces en dessous et ajoutez une deuxième marque. Ajoutez un morceau de ruban adhésif entre la première et la deuxième marque pour former une cible en forme de croix et répétez l'opération pour l'autre phare. 

Lorsque vous ajustez votre phare, vous chercherez à obtenir le point chaud de vos faisceaux lumineux juste en dessous des bandes horizontales à la marque de deux pouces.

Étape 5 : Alignez les phares

Déplacer le véhicule jusqu'à ce qu'il soit à 25 pieds du mur sauf si votre constructeur spécifie une distance différente pour votre véhicule. Vous devrez alors localiser les vis de réglage et choisir l'outil approprié pour le réglage. De nombreux véhicules modernes nécessitent un tournevis cruciforme.

Lorsque vous tournez le tournevis ou la clé Allen, le mécanisme du phare déplacera le projecteur ou réflecteur vers le haut ou vers le bas selon le sens de rotation. Tournez le mécanisme jusqu'à ce que la partie la plus brillante du faisceau soit juste en dessous de la ruban indiquant la marque de deux poucesFaites ceci pour les deux phares.

Étape 6 : Faites un essai routier avec la voiture

Prenez votre voiture sur une route peu fréquentée et observez la façon dont les feux de croisement frappent les panneaux de signalisation. Idéalement, les feux devraient être rebondissant sur les pieds des panneauxSi la lumière rebondit plus haut sur les panneaux, ils sont probablement dirigés trop haut et aveugleront probablement les véhicules venant en sens inverse. 

D'autres indicateurs indiquant que vos phares ne sont pas correctement orientés sont :

• Vous éclairez l'intérieur de la voiture devant vous et voyez l'arrière de la tête du conducteur.
• Les conducteurs devant vous continuent de régler leurs rétroviseurs lorsque vous êtes derrière eux.
• Entrant les pilotes continuent de clignoter leurs lumières sur toi.

Dépannage des problèmes courants

Les conducteurs qui installer des phares à LED ont tendance à rencontrer quelques problèmes connus. Certains d'entre eux peuvent être facilement résolus tandis que d'autres peuvent nécessiter l'intervention d'un professionnel.

Éblouissement excessif

Éblouissement excessif C'est l'un des problèmes les plus fréquemment cités avec les phares à LED. Ils sont généralement plus lumineux que les ampoules halogènes, ce qui aggrave sensiblement le problème d'éblouissement. 

L'éblouissement excessif des phares à LED peut être corrigé par :

• Régler et orienter correctement les phares.
• Installation de l'ampoule LED avec les puces LED orientées dans la bonne direction, c'est-à-dire, 9 et 3 heures.

Dans d’autres cas, le faisceau de l’ampoule peut être si mauvais que la seule solution sera de obtenir une meilleure ampoule LED. Certaines ampoules LED peuvent également ne pas être compatibles avec votre ensemble de phares existant. Cela nécessitera une mise à niveau importante.

Modèles de faisceaux inégaux

La configuration du faisceau détermine dans quelle mesure vos phares éclairent la route sans être dans les yeux d'un autre conducteur. Modèles de faisceaux courants consistent à

• Le modèle de faisceau DOT, c'est-à-dire la norme américaine
• Le faisceau lumineux ECE, c'est-à-dire la norme européenne

Des faisceaux irréguliers peuvent signifier une faisceau flou, irrégulier ou mal orientéCela peut entraîner des points chauds ou sombres et une mauvaise visibilité ou un éblouissement excessif. 

De mauvais modèles de faisceaux peuvent être causés par le boîtier du phare, le type de puce LED, la disposition des éclats sur l'ampoule, trop d'espace entre les deux faces de l'ampoule et une mauvaise installation.  

Des faisceaux inégaux peuvent être corrigés en orientant correctement les phares ou en s’assurant que l’ampoule est correctement installée. Cependant, dans certains cas, la meilleure solution sera de passer à une ampoule LED de meilleure qualité et compatible avec votre boîtier de phare. 

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Conseils d'entretien pour les phares à LED

Les ampoules LED nécessitent très peu d'entretien. Autre que le nettoyage occasionnel Pour éliminer la saleté, la poussière ou la crasse accumulées, vous n'aurez peut-être pas besoin de faire grand-chose d'autre. Cependant, il y a d'autres éléments autour du phare auxquels vous devrez prêter une attention régulière.

Le joint autour des phares peut être défectueux, ce qui peut entraîner condensation à l'intérieur du phare. Ce sceau devra être réappliqué et l'humidité nettoyée. Vos ampoules peuvent également se dérégler avec le temps. Cela signifie que vous devrez répéter le réglage ci-dessus. 

Un problème plus courant avec les phares a à voir avec le câblage. Ceux-ci peuvent se détacher, se couper ou se corroder. Pour les problèmes de câblage, il est préférable de consulter un professionnel.

Quand consulter un professionnel

Certains problèmes de phares sont mieux traités par un expert. Certaines situations dans lesquelles vous devriez consulter un professionnel sont :

• Il n’existe pas de méthode évidente pour régler les phares de votre voiture.
• Vous n'arrivez pas à orienter correctement les phares malgré plusieurs efforts.
• Les ampoules LED semblent nécessitent un ajustement régulier.
• Vous rencontrez d'autres problèmes de phares, par exemple des lumières vacillantes, des ampoules qui ne s'allument pas, etc.
• Vous n'avez ni les moyens ni les outils pour régler et tester correctement vos phares.

Conclusion

L'adoption rapide des ampoules de phares à LED a été freinée par des rapports selon lesquels elles provoquent trop d'éblouissement pour les autres conducteurs. Ce problème peut avoir été attribué à la luminosité des ampoules, mais dans de nombreux cas, c'est simplement parce que les ampoules sont mal orientées.

Lorsque vous travaillez avec des ampoules de bonne qualité et un boîtier de phare compatible, le réglage de vos phares doit être pas plus qu'une soirée de travail. 

Dans d'autres cas, l'ampoule peut être incompatible avec votre boîtier actuel ou il peut y avoir un autre problème avec votre voiture. Consulter un professionnel est la meilleure solution dans de tels cas.

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