La capacidad de cambiar entre luces bajas y luces altas ha sido una característica de los faros de los automóviles desde la década de 1910. Después hace más de 100 añosMuchos conductores aún tienen dificultades para utilizar esta función correctamente.
Estas dos configuraciones de faros se utilizan de noche, pero las condiciones en las que se utilizan son bastante diferentes. Usar una configuración incorrecta puede incluso contribuir a un accidente.
En este artículo, examinaremos las diferencias entre estas dos configuraciones de faros, dónde se debe usar cada una y cómo podemos asegurarnos de cambiar a la configuración correcta cuando conducimos en condiciones de mala visibilidad. Descubra más a continuación.
Luces bajas
La característica principal de las luces de cruce es que cubren la distancia más corta de las dos cuando se activaEsta configuración también se conoce como luz de cruce, luz de cruce o luz de cruce.
La configuración estándar de luz baja debería proporcionar iluminación para unos 160 pies, pero las luces bajas de muchos coches hoy en día se extienden mucho más lejos. También extienden la luz sobre una distancia mayor en los laterales del coche.
Propósito y diseño
El propósito de las luces bajas es ofrecer una iluminación adecuada en la parte delantera del vehículo y en los costados de la carretera en condiciones de conducción estándar. Sin cegar a otros conductoresEstá previsto que sea la configuración predeterminada de los faros cuando se conduce por carreteras con mucho tráfico.
Patrón de haz
Hay dos principales patrones de haz para luces de cruceLa norma CEPE de la ONU se utiliza en todos los países excepto Estados Unidos y Canadá, que utilizan la FMVSS/Normas CMVSS. Ambas normas especifican un corte asimétrico para limitar el deslumbramiento mientras ilumina adecuadamente los lados de la carretera.
La norma CEPE de la ONU especifica que la mitad del haz del lado del tráfico que viene en sentido contrario debe tener una corte bajo y planoLa otra mitad de la viga debe inclinarse hacia arriba comenzando desde el centro hasta el borde más cercano de la carretera.
De manera similar, los estándares FMVSS/CMVSS especifican que la mitad del haz en el lado del tráfico que viene en sentido contrario debe tener un corte bajo y plano, pero el corte es mucho más alto que en el lado del tráfico que viene en sentido contrario. Estándar CEPE de la ONU. Además, en lugar de inclinarse hacia el lado más cercano de la carretera, la otra mitad de la viga también tiene un corte plano que es simplemente más alto que la otra mitad.
El corte es una característica de los faros que garantiza que el haz de luz permanezca por debajo de cierta altura. Puede ver esto fácilmente al enfocar sus faros contra una pared plana o una puerta de garaje desde aproximadamente 25 pies.
Condiciones ideales de conducción
Las luces de cruce deben usarse en las siguientes situaciones de conducción:
- Conducir por zonas urbanas: Las áreas urbanas tendrán un mayor número de conductores, pasajeros y peatones que podrían ser cegado por las luces altasLas áreas urbanas también tienen límites de velocidad más bajos, lo que reduce la necesidad de ver mucho más adelante.
- Conducir por carreteras bien iluminadas: Uso de luces altas en áreas bien iluminadas No mejora la visibilidad en un grado significativo y reduce innecesariamente la eficiencia energética de su vehículo.
- Conducir detrás de otros conductores: Cuando hay un automóvil delante de usted, las luces altas pueden reflejarse en los espejos retrovisores y laterales, cegando al conductor. Incluso las luces de cruce mal ajustadas tendrán este efecto.
- Encontrar a los conductores que vienen en sentido contrario: Es una buena práctica cambiar a luces bajas cuando hay un vehículo que se aproxima, incluso en carreteras mal iluminadas. La luz más brillante de las luces altas puede deslumbrar al conductor que viene en sentido contrario desde una gran distancia.
- Conduciendo a través de la niebla, nieve y lluvias intensas: Las luces bajas mejoran las luces antiniebla que las luces altas. Cuando se usan como luces antiniebla, la luz más brillante de las luces altas se reflejará en las gotas de agua que se encuentran en el aire frente a usted, lo que dificultará su visión.
Faros de luz alta
La configuración de luz alta del faro es la más potente de las dos y puede iluminar hasta 400 pies del camino que tenemos por delante. También se le llama luz principal, luz de carretera o luz de carretera.
Las luces de carretera sólo son adecuadas cuando se circula solo en la carretera, ya que su deslumbramiento puede cegar a los vehículos que circulan en sentido contrario y a los conductores que circulan delante de usted.
Propósito y diseño
Las luces altas son Diseñado para iluminar una mayor distancia Por delante, para que los conductores tengan tiempo suficiente para reaccionar ante algo que ocurra en la carretera. Están pensados para usarse cuando usted es el único conductor en la carretera y conduce a velocidades altas o por carreteras muy mal iluminadas.
Patrón de haz
La luz alta tiene una luz enfocada y se extiende más allá del camino en comparación con las luces bajas. Esto se debe a que las El ángulo del haz es horizontal y no apuntando hacia el suelo. La luz también es más intensa, ya que la luz alta emite más luz que la luz baja.
Las luces altas proporcionan un campo de visión más estrecho y no iluminan el lado cercano de la carretera tan bien como las luces bajas. Las luces altas también son simétricas. Esto significa que tanto el lado del tráfico que viene en sentido contrario como el lado cercano de la carretera estarán iluminados por igual.
Condiciones ideales de conducción
Las luces altas se deben utilizar en las siguientes condiciones:
- Conduciendo por caminos rurales: Las carreteras rurales o rurales suelen estar mal iluminadas y tienen menos coches y peatones. Estas carreteras también pueden tener límites de velocidad más altos. Éstas son las condiciones ideales para utilizar luces altas.
- Conducir por calles urbanas mal iluminadas: Algunas zonas urbanas tendrán calles muy mal iluminadas. Se pueden utilizar luces altas en dichas zonas, pero esto debe hacerse de forma responsable.
Al usar las luces altas, siempre esté preparado para cambiar a las luces bajas cuando se encuentre a 500 pies de un vehículo. vehículo que se aproxima o alrededor de 200 pies de un coche que va delante.
Cuándo utilizar las luces bajas
Las luces bajas proporcionan una luz más amplia y difusa que no deslumbra al tráfico que viene en sentido contrario. Los faros de luz baja son adecuados para Conducir en zonas urbanas bien iluminadasTambién deberían ser opciones predeterminadas en condiciones de lluvia, niebla o nieve para limitar el resplandor de la luz que se refleja en las gotas de agua.
Por último, también se recomiendan las luces bajas cuando se conduce cerca de otros conductores. Esto significa a menos de 500 pies de los vehículos que vienen en sentido contrario o cuando el vehículo que va delante de usted se encuentra dentro del rango de alcance. 200 300 de pies.
Cuándo utilizar las luces altas
A diferencia de las luces bajas, las luces altas tienen un ángulo más alto y proporcionan un haz de luz más intenso y amplio para iluminar un área más grande frente al vehículo. Las luces altas deben usarse cuando Conducir por carreteras rurales o rurales donde la iluminación es deficiente o inexistente, especialmente si la velocidad supera los 40 km/h. Esto permite detectar con mayor facilidad peligros como animales, ciclistas y peatones.
También se pueden utilizar al conducir por autopistas y vías mal iluminadas dentro de las ciudades. Sin embargo, las luces altas deben usarse con cuidado y siempre debe estar listo para cambiar a luces bajas cuando esté dentro del alcance de otros conductores. También tenga cuidado al utilizar luces altas en niebla, ya que la luz intensa puede reflejarse hacia el conductor y reducir la visibilidad.
Directrices para el uso adecuado de las luces altas y bajas
La diferencia entre las luces bajas y las luces altas es que las luces bajas se utilizan para la conducción nocturna normal, mientras que las luces altas se utilizan en zonas rurales o carreteras pequeñas con mucha visibilidad.Muy poca o ninguna luz en absoluto. Cómo utilizar correctamente las luces altas y bajas hace que la conducción nocturna sea más segura para usted y los demás conductores. Algunas pautas que debe tener en cuenta al utilizar estos ajustes de los faros son:
- Utilice las luces altas con moderación cuando conduzca por zonas concurridas.
- Intente mantener una distancia de alrededor de 500 pies entre su automóvil y otros al utilizar las luces altas.
- Esté atento a dónde se encuentran otros vehículos en la carretera.
- Preste atención a las condiciones climáticas.
- Tome nota de lo oscuro que está afuera.
- Mantén un ojo en tu velocidad y saber cuándo cambiar a luces altas.
- Confirme que sus faros estén en la configuración correcta. Las luces del tablero para luces bajas y luces altas son diferentes.
- Asegúrese de que sus luces bajas estén correctamente ajustado. Las luces bajas mal ajustadas aún pueden causar deslumbramiento.
¿Qué pasa con la tecnología de faros adaptativos?
Los fabricantes ahora están equipando faros adaptativos para automóviles con luces altas automáticas que cambian entre las dos configuraciones según Condiciones climáticas, condiciones de la carretera y velocidad de conducción..
Los coches están equipados con una serie de sensores que pueden detectar diferentes condiciones. Esto permite que las computadoras de a bordo cambien a la configuración correcta de los faros para ofrecer la mejor iluminación en cualquier circunstancia.
La tecnología de faros adaptativos probablemente estará en todos los automóviles que circulen en el futuro. Sin embargo, por el momento, la mayoría de nosotros necesitaremos aprender cuándo y dónde cambiar manualmente de luces altas a luces bajas.
Conclusión
La capacidad de cambiar entre luces altas y bajas existe desde hace mucho tiempo. más de 100 años . Se ha vuelto más importante en los últimos tiempos.En los últimos años se ha producido una importante reducción en la emisión de CO2 debido a la introducción de bombillas para faros delanteros más brillantes que utilizan tecnología LED y HID.
Las luces bajas son las predeterminadas y los conductores deben asegurarse de activarlas cuando conducen alrededor de otros automóviles. Es mejor dejar las luces altas en las carreteras oscuras del campo y nunca deben usarse en condiciones de niebla, nieve o lluvia intensa.
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